【大众换了正时皮带油耗增加了？】9万公里才更换正时皮带？更换作业让您明白其中风险

订阅蓝字哟。

今天店里来了一辆别克凯越，车主要求更换同步带。

厂家规定是36个月或6万公里进行更换。这台车07年11月出厂，已经有九年的车龄，公里数也超过九万公里，已经严重超出厂家规定，如果不及时进行更换，后果不堪设想。

拆下正时盖就能看到皮带

拆下来的皮带新旧对比

在安装皮带时，需要注意正时校对准确。如果正时不正确，会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。

对准凸轮轴正时齿轮正时标记

曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，正时安装完毕后，按照原路装回即可。

别克凯越现已停产，在未停产前也算是国内一款销量热门车型，2013款改款的时候，将正时皮带更换成正时链条，正时皮带与正时链条有啥区别呢？其实并不是谁好谁坏，他们各有优势。

发动机正时：利用曲轴的转动带动发动机的配气机构，使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常呼吸。

正时皮带：皮带属橡胶材质，与金属摩擦的声音非常小、摩擦力也要小，皮带的传动阻力小能够保证发动机动力输出和加速性能，容易更换等优点，但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高；

正时链条：采用金属材质，使用寿命长（几乎免维护）、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。

我们在使用车辆中，如果是使用正时皮带的车辆，可按照厂家说明书定时更换，记得来途虎哟。

有料又有颜值的人都关注微信公众号：

途虎发现精选

复制【途虎发现精选】在微信公众号中搜索，你离养车达人仅一步之遥！