大众车型,当然不用说,那是神圣的车。
尤其是自从当年的速腾一上市,那气势真可谓势不可挡,好像让大众集团有种青云直上一步登天的感觉。今天我们的主角却不是大众家族中的狠角色,而是被高尔夫遮住了亮点的大众POLO。
不知从什么时候开始,人们对POLO好像遗忘了似的,好像除了高尔夫以外大众就没有两厢车一样,疯狂地购买高尔夫。要知道很多人都是盲目跟风,高尔夫虽然好,可是价格相比POLO而言贵了不是一星半点,要论性价比的话,小编觉得该为大众POLO正名了。
先说外观:没有特点就是它的特点,外观相当时尚大气,采用了大众家族式的设计理念……BalaBala一大堆废话咱们不说了。它的视觉效果不是很出众,但这个价位的小型车本身就不可能做到面面俱到,厂家还得养活自己呢。
内饰方面,POLO采用了全黑的内饰配色方案,仅配以少量的镀铬装饰条。做工用料还是比较不错的,只是气氛稍显老气,如果换一种内饰颜色应该能够改善很多。不过有一点笔者特别满意,那就是POLO的中控面板布局合理,按键反馈也不错,常规的功能如AUX音频、USB、SD卡音源输入等功能都有支持。可以说,这款车日常使用中能用到的功能基本都具备,实用性非常好。这也正是它的本质:廉价,但实惠。
动力方面,POLO有两种排量的自然吸气发动机可选,分别为最大功率90马力,最高扭矩132牛·米的1.4L发动机与最大功率110马力,最高扭矩155牛·米的1.6L自然吸气发动机,并有5挡手动与6挡自动变速箱可供选择。表现虽然不出众,但作为您家用的车型来说,这个动力水平绝对够用。毕竟,家用车就是个代步工具,又没让您飙车,还要考虑到燃油经济性能,把马力数据调低会有助于低扭的释放,塑造更好的燃油表现。
再说一项小编平时不经常提及的参数:POLO的后备厢容积为375-1210L,在同级别车型中处于中上水准,在两厢车中算是比较大的容积了。而且它的后备厢形状规整,便于储物。其高配车型上座椅支持4/6分割放倒。进一步增强了偶尔用来搬运大件物体的能力。
POLO最大的优势在于价格。其最顶配车型的官方指导价在11.89万元,但优惠幅度相当大,基本上裸车价在十万元以内都可以搞定。而最低配的POLO,曾经有网友以低于五万元的裸车价格提车。尤其是对于没什么存款的年轻一族来说,几万块买一辆质量可靠、能代步、能家用的车,夫复何求?
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