【长安商用车贴吧】给即将迎来风雨的长安汽车一点建议

为什么即将迎来风雨，这风雨来自很多方面。第一，传染病一直处于动态归零的状态，什么时候再没有传染病的时候，谁也不知道！第二，历史的车轮滚滚而来，被抛下的那个人一次也没有机会回顾他。

现在正是新能源汽车最重要的市场布局期，长安汽车可以说是毫无存在感！第三、可能长安也意识到了些不妙，着急忙慌地推出新能源车型。但是如何能快速地推广，并且保持一种传承，一种属于长安的进化，而不是凭空出现新的品牌。毕竟在如今的中国汽车，最不缺的就是品牌。

长安汽车作为行业的领航者，更应该担负起历史赋予的责任。而现在，长安最大的危机就来自于自身快速扩张引起的管理者过度膨胀。

长安汽车实际上就分成了两个板块。一是商用车板块，现在叫长安凯程。同时又不知所谓的培养出一个长安跨越来与自己为敌，长安商用在不断的进化发展中，衍生出来新的产品阵列已经和长安跨越重合并且直接竞争了，为什么不直接合并了跨越，江湖只有一个长安商用难道不香？另外，长安商用车这个用了多年的称号，怎么就配不上现在的长安小卡，长安皮卡，长安轻型货车，长安面包车呢，非得整一个凯程！？

另外一块就是乘用车板块了。这就是一个整体，长安也要对这个整体动刀子，一刀剁下一小块，给个封号欧尚；再一刀又剁下一小块，又给个封号UNI，如今又被逼着要继续动刀子了，准备剁一块封作深蓝，剁一块封作阿维塔！

不管市场如何反应，一心只要闭门造车，这就是这一代长安领导人正在干的事。

他们知道团结就是力量吗？他们知道用五根手指捏成拳头才有威胁吗？

诚然，新能源发展势头之猛，在俄乌冲突期间更因为油价高开高走更加汹涌！如此不更应该重在研发布局，而不是改名字分家产吧？

有心走高端，提高盈利能力这是企业的追求，这也是亘古不变的真理。那不是更加应该夯实基础，主动创新，加大研发，重新领航国产汽车吗？总是花着时间，精力换品牌，换车标，有用吗？

综上，特建议如下（估计也不会被需要看到的人看到甚至会被嘲笑，无所谓了，反正你也不认识我[捂脸]）

第一、调整布局。只有商用车和乘用车两大板块。收拢长安凯程，长安跨越统一回归长安商用，统一品牌影像，统一品牌标识。

第二，乘用车板块收拢长安欧尚，长安UNI，统一长安汽车。可以用颜色区分产品系列。长安欧尚用白色V标，定位低端，竞争对手就是五菱，宝骏，捷途，东风，江淮等品牌。长安汽车用黑色V标定位中端。长安UNI用红色V标，地位高端＋运动！

第三，成立长安新能源（日后并入长安汽车）。使用蓝色V标，寓意环保，科技。

希望终有一天，国货长安能成为比肩丰田大众的一流国际大车企！