印象中父亲的第一辆坐骑是约2000年的柴油三轮车。

那时主要用来拉稻谷、橘子、木头这些农作物。当时还是村与村之间的交通主力军。柴油车的启动方式一直让人难以忘记,寒冷的冬天一个很难把车辆摇起动,我常和父亲通力合作一起配合才能将车辆启动。乘坐体验方面。最刺激的就是坐在副驾驶,毫无保护措施,一直担心不小心就被甩飞。最喜欢的乘坐方式就是坐在后斗望着一直向后远去的路面,有种一路向北的感觉。

靠农作养家在那个时候日子会过度相对贫穷,父亲凭借自己的驾驶技能,考取了驾驶证,之后也加入了跑车生涯。当时主要路线是农村到县城,那时车辆是租用出租车公司的面包车,因为是职业跑车,一辆车会有两个司机,一个跑白天,一个跑晚上。因为这辆车平时很少在家,对于这辆车的印象不是太深。仅有的印象就是在一公里左右远远望去这醒目的黄颜色马上就能猜到是自己父亲回来了。

在早期跑车的竞争不大,后来到了2005年左右,随着五菱之光和长安之星成功打入中小县城,私家车运营已经瓜分了市场,而且挣多少都是自己的,也不用每天准时出车,偶尔还能够给自己放个假,带一家人出去旅游下。出租车是跑不了了,父亲也跟随着大家一起,买了一辆长安之星。相比五菱之光,长安之星外观造型更加圆润,再加上尾部的小尾翼,显得更加大气年轻。后来事实证明车还是要性能好,光好看是没用的。同期买五菱之光的朋友,从故障率,动力等方面都比长安之星要更有优势,讲到动力不足,印象最深的就是到景区去玩,结果因为坡度较大,一家人只好下来尴尬的推车。

对于车的喜爱体现在我经常承包了洗车工程,那时也顾不上太多,又是洗衣粉又是洗洁精的往上喷洒。看来对国产油漆不好的误解多少有一部分是因为我们不恰当地保养导致。到了寒冷的冬天,对于车辆启动又是面临很大的挑战。这下终于不需要手摇了,就改用推车启动方式,那时才知道原来小汽车推起来也不会太困难。最终在我初中毕业后,父亲就把车辆卖了,选择到外地工作,为了生活不断奔波着,一直到现在,父亲也没再给自己添置新车,如今同样作为父亲的自己,也拥有着自己的爱车,这里车在多年以后也会给自己孩子留下很深的影响,会记录着每一次父亲带着他出门玩耍的美好时光。

最后祝每一位父亲节日快乐,能够早日喜提爱车,带着家人一起和爱车度过美好时光。

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