说到发动机维修,不太了解的车主们总是很神秘,不知道发动机维修到底在哪里,需要更换的零部件是什么。(莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)
而对于我们修车师傅来说,大修发动机还是比较常见的一个维修!
刚好,汽修厂刚大修了一台长安汽车的发动机。它的行驶里程不足10万公里,大修的原因是发动机烧机油严重,而烧机油严重的原因是车主不注重保养,并且保养时还用到了劣质机油,日积月累就导致烧机油!
本文,我们不了解师傅拆卸发动机的过程,只是通过修复好的和新的发动机零部件,来简单了解一下发动机究竟是大修的哪里!首先,大修发动机,肯定要把发动机给拆下拆散,下图所示,发动机已经被拆下!
汽修师傅先是把发动机拆散,然后送到专门镗缸、铣平面等的店里修复这些零部件!下图所示的就是修复好的发动机零部件,绿色区域所示的是缸体,曲轴以及大瓦被师傅简单固定了一下,还需要拆开组装。橙色区域所示的是进气歧管和缸盖等零部件,已经被清洗干净!
下图所示,这是研磨好的缸盖。注意橙色箭头和绿色箭头所示的位置,这是进排气门与缸盖的接触位置,需要研磨好,不然就会出现密封不好的情况!
下图所示,这是发动机的缸体!注意,橙色区域所示的曲轴大瓦,它的上面有箭头标识,表示安装方向!这个一般不会安装错,大瓦出现过安装错误的情况!
汽修师傅介绍,大修发动机时,缸体内部的缸套一般需要更换,这台大修的发动机就换了缸套!下图绿色箭头所示,发白的一圈金属就是新下的缸套!
大修发动机时,组装发动机的所有螺丝以及内部的小部件都要清洗干净,下图所示的就是清洗的零部件!绿色区域所示的是与机油泵连接的机油粗滤管道;橙色区域所示的是节温器!
下图所示,这是发动机大修所需要的各种垫子!绿色箭头所示的垫子不耐高温,一般在水管以及进气方面的管道接口位置安装;绿色区域所示的垫子比较耐高温,一般都在排气管接口位置安装!
下图所示,这是需要更换的活塞头。我们可以看出活塞侧面有三道环,从左往右是油环(油环里面有油孔)、下气环和上气环。注意,这需要更换活塞头以及连杆轴,连杆就不用换了!
本文所说的只是大修发动机的极少一部分,大部分大修的发动机都是这样的类型,我们车友可以先了解一下!同时,师傅也介绍,只要我们车主把发动机的日常维护保养做好,发动机基本不会出现需要大修的情况!
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