【长安逸动和吉利帝豪那个好】帝豪和逸动谁更值得买？这个问题非常有意思

帝豪和日东谁更值得买？这个问题很有趣。因为长安一东和吉利帝豪都是裸着10万元以下的自主品牌小型车，在这个价位几乎很难实现空间、动力和配置的平衡。也就是说，如果受成本限制，又要制造出优秀的车型，会有不足之处，或者更贵。

2021款逸动plus在动力上依然采用了1.6L和1.4T，两款四缸发动机，顶配车型是1.4T，来自蓝鲸NE平台，最大功率从158匹马力升级到160马力，峰值扭距依然为266米，这样的动力使得驾驶者在中高速下超车并线时拥有足够的底气。深踩油门所带来的推背感也是比较明显的。对于一台10万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常的充沛了。

从外观设计来看，逸动PLUS的整体造型采用的是家族式的运动前脸设计，超大的进气中网，精细的镀铬饰条，LED远近光大灯，都有着不错的审美与视觉张力。从侧面来看，车身修长，并且搭载了R17寸的多幅铝合金轮毂造型，细节感满满。

尾部设计，尾灯采用的是熏黑的设计，并且使用了镀铬条进行衔接，同样细节感点缀很好。空间方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。

第四代帝豪是帝豪家族首款BMA模块化架构下诞生的车型，该架构打造的车型还包括了吉利缤越、icon、以及领克06。BMA架构打造的第四代帝豪不仅性能得到了保证，而且成本也得以降低。1.5L自然吸气发动机与帝豪搭档多年，其最大功率为114匹马力，最大扭距为147牛米，相比上一代车型有了一定的提升。而与发动机匹配的是CVT变速箱，虽然相比于上代车型在参数方面有所提升，却也算不上十分出众，但对于大多数普通用户日常代步出行是完全够用的。

外观方面，新一代帝豪几乎完全脱离了曾经老款车型的设计，向着吉利品牌旗下更高端的星瑞靠拢，尤其在前脸的设计风格与灯组造型方面，纵置的格栅饰条、扁平化的LED头灯、以及贯穿式的后尾灯，俨然将新车变成了小号的星瑞，定价更加亲民、贴合了当下青年群体的审美潮流。

内饰方面，新车化繁为简，风格同外观一样向星瑞靠拢，蓝白双色拼接的配色足够简约，多少透露着一些北欧的气息，空间方面，第4代帝豪长宽高尺寸分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm。

反观长安逸动1.4T蓝鲸发动机的版本有160匹马力，动力上就有一定的优势。虽然长安逸动作为10万元以下的紧凑级车，也存在着动力衔接和变速箱迟滞问题，但至少马力摆在这里，需要的时候动力完全够用，而不是像帝豪那样踩死了油门动力也上不来。

空间表现方面，长安逸动后排座表现也比吉利帝豪要强不少，正是因为它的车身尺寸上要比吉利帝豪大一号，后排的腿部空间有750mm，所以综合来看，即便吉利帝豪第四代车型有所进步，但相比长安逸动的动力、空间方面劣势还是比较明显，如果不是对价格特别敏感，购买一辆动力强，空间大一点的车型才是最明智的选择。