【长安汽车5s】长安涉足跑车了，新车造型动感流畅，配鸥翼门设计，能被认可吗？

为什么国产车的品牌形象难以提升？多年形成的低端标签不仅根深蒂固，而且与生产力低于资本汽车的车型的出现也有很大关系。用高科技产物积累的新车是为了让人们知道当今国产车技术的进步。品牌形象自然提高了。

对于长安汽车而言，2020年是个不平凡的一年，不仅蓝鲸动力平台落地，而且旗下多款车型销量大涨，比如逸动、CS75、CS55等，还有刚刚上市的UNI系列也备受年轻人追捧，为了能更好地向上发展，长安提升品牌形象是现阶段势在必行的。于是乎，长安要涉足跑车了，新车造型动感流畅，配鸥翼门设计，下面我们一块了解一下。

其实该车型早在2017年就在车展中亮相了，它便是长安旗下的一款概念跑车–极流！近日有消息称，长安内部已经开始着手极流的量产了，从这一点来看，可以说长安走到了吉利、长安、奇瑞等自主车企的前面，不过有一点还是让人比较担忧的，那就是其能被市场认可吗？带着这样一个问题，我们看一下这款车的表现如何！

首先来看前脸部分，很明显其依旧是长安家族化的纺锤形中网造型，并且采用了中网+进气格栅一体式设计，中网两侧的镀铬饰条延伸至两侧大灯，配合回旋镖样式的LED日行灯，看上去很有攻击性，而且细看不难发现，该车采用了全新的银标LOGO，或许这将会成为长安高端的独有品牌标识。

来到车身侧面，长安极流的整体造型十分流畅动感，低趴的车头溜背的车顶，再加上极具律动感的腰线设计，可以说有着强烈的运动气息。轮毂的尺寸很大，目测为22寸，而且还采用了动感的旋风造型。更值得一提的是，该车采用了鸥翼门设计，打开后十分拉风，如果挡住车标说是一台千万级跑车可能也会有人相信。

至于车尾方面，可以感受到明显的空气动力学设计元素囊括其中，包括中间隆起的车顶以及尾灯下方的空气流道等，再加之性感的鸭尾以及碳纤维材质的下扰流板，视觉效果很夸张。

内饰方面，目前官方还没有对外公布，因此也就无从得知了。不过该车的布局是2+2的四座布局，不过后排的空间很狭小，更多的是放置杂物所用吧，成年人坐进去是很难受的。不过考虑到极流作为跑车的定位而言，相信整体的用料以及配置会是长安最顶尖的，这点应该是毋庸置疑的。

动力方面目前还不能确定，因为官方并没有公布，仅从外观上的“EV”标识来看，这款车大概率会是一台纯电动跑车，不过有内部消息称，其将会搭载长安最新的2.0T蓝鲸动力，零百加速会在5S以内，因此也不排除其将会搭载一套插电式混动动力的可能。

最后再回到开头的问题，这款车能被市场认可吗？说实话这真的很难讲。原因是长安对于打造极流这款车是为了提升品牌，很可能不会太在意销量，因此价格可能不会太亲民。当然，如果长安想要打造一款与比亚迪汉相似的旗舰车型的话，如果价位控制在25万左右，那么这款车上市必火！你觉得长安极流这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！