【大众浩纳新车怎么磨合】新车如何平稳度过磨合期？看这篇就很重要了

发动机被磨光了

发动机的协调实际上是协商上车辆的协调。通常是指在正常负载下，汽车发动机和各部分的零部件在一个周期内进行适应和调整的过程。也是运动部件之间接触、摩擦和适应的过程。发挥调节运动部件和定型的作用，在机器之间保持长期稳定的关系。

发动机磨合的核心就是让活塞环充分与气缸壁接触。

发动机磨合的目的是保证活塞环和汽缸壁之间的结合，为了确保磨合效果和保护发动机性能，发动机磨合必须严格按照相关规程进行操作和完成。新车的机油一般为专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性以及抗氧化等特点，有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

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传动系统磨合

传动系统包括离合器和变速器，新车磨合主要针对变速器，如果是手动挡变速器，让不要总在一个挡位上驾驶；如果是自动挡变速器，应该避免长期使用D挡行驶。

另外手动挡变速器换挡时不要过快，踩放离合器也必须温和，而自动挡车尽量不要使用大脚油门强迫降挡方式。一些配备了智能变速箱的车辆在磨合期前500km，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯。因此，处于磨合期的轿车前500 km最好不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。

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轮胎磨合

新轮胎未使用过，其抓地力无法完全发挥，并且由于与地面接触面积相对较小，新轮胎起始磨损比较快，磨合200-300km左右后轮胎抓地力会显著增强，花纹之间会有更好的共振，轮胎行驶时产生的噪声也会显著下降。

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制动系统磨合

制动系统的磨合主要包括制动片、制动碟或制动鼓的磨合。新车的制动系统摩擦表面比较粗糙，摩擦面之间的接触面积比例很低。因此不能保证制动效果，这也是新车制动系统需要磨合的原因。