【长安海马汽车】上市车企一季度谁更会赚钱？海马第一，长安毛利率超BBA

前几天，《车壹圈》检查了国内上市汽车企业2022年第一季度的销售额、净利润等，上汽集团销售额、净利润均居首位，比亚迪收入大幅上涨，长安、长城稳步进入。

于是，有不少网友便在评论区留言，到底哪家车企更会赚钱？而今日，圈哥就以一季度销售毛利率这个指标跟大家简单聊一聊：海马汽车意外排第一，北汽蓝谷垫底，主流车企的毛利率更是超过了BBA。下面，就跟圈哥一起来看看2022年国内上市车企一季度销售毛利率情况吧！

海马第一，北汽蓝谷垫底

实话实说，对于海马汽车排第一，圈哥还是非常诧异的，不过事实就是如此。数据显示，海马汽车一季度营收7.17亿元，净利润为-6093万元。其中，销售毛利率为21.93%，同比增长了10.68%。从海马汽车前2个月销量来看，累计销量为3682辆，同比下滑了1.15%。对于海马一季度毛利率这么高，官方也给出了一定的解释，主要是由于出口业务增长以及房地产项目交房所致，这样来看，还是房地产真香啊。

顶着“新能源汽车第一股”的头衔，北汽蓝谷一度成为了市场的焦点。不过，北汽蓝谷并没有延续高开高走的态势，数据显示，北汽蓝谷今年一季度营收17.31亿元，同比增长108%。净利润为-9.57亿元，同比下滑12%。其中，销售毛利率为-5.64%，同比增长1.14%。值得一提的是，北汽蓝谷一季度销量达9120辆，同比增长超189%，难怪营收同比增长翻倍。在补贴退坡的大背景下，北汽蓝谷压力一下就显现出来了。好在高端品牌极狐还算拿得出手，后市可以重点期待一下。

长安毛利率超BBA

从榜单上我们可以发现，长安一季度毛利率为18.21%，同比增长29.04%，比2021年BBA的毛利率还高。数据显示，2021年奔驰、宝马、奥迪的全年毛利率分别为12.7%、17.6%、10.7%。而特斯拉更是个怪物，今年一季度的毛利率更是接近33%，这里就不做参考对象了。

圈哥了解到，长安汽车今年一季度营收达345.8亿元，净利润更是高达45.36亿元，同比增长了431%。对于如此好的业绩，长安汽车也表示，一是自主板块提升。数据显示，今年一季度，长安汽车中国品牌乘用车销量超36.32万辆，实力领跑中国品牌。二是主动调整产品结构，高价值产品占比增加又增利，毕竟一季度资源确实比较紧缺。三是新能源销售规模持续上升，积分成本同比减少。四是积极推进降本行动，降低原材料涨价影响。也正是在多种因素的作用下，长安汽车实现了营收以及净利润的双丰收。

长城毛利上涨，比亚迪轻微下滑

数据显示，今年一季度，长城汽车累计销售超28.3万辆，海外累计销售2.9万辆，虽然销量同比略微有所下滑，但销售毛利率却达到了17.18%，同比增长13.59%，品牌价值进一步彰显。据悉，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%，智能化车型占比已达84.5%。第一季度单车均价达到11.9万元，同比增长29.12%。未来，待供应链问题得到缓解之后，长城汽车将持续在品类市场发力，推动品牌不断向上。

再来看看比亚迪。数据显示，今年一季度，比亚迪销售新能源乘用车达28.47万辆，同比增长433.42%。也正是在销量节节攀升的情况下，比亚迪一季度营收、净利润实现了大幅增长。不过，对于比亚迪而言，一季度的补贴退坡、原材料涨价等多因素影响下，净利润或多或少受到了影响。好在比亚迪主动上调了整车出厂价，且销量持续强劲增长，随着产能的释放以及订单大规模交付，后续盈利有望继续向上。

《车壹圈》认为，从头部中国车企的一季报来看，长安、长城、比亚迪等中国品牌车企，它们无论是营收、利润，还是销售毛利率，都展现出了积极向上的势头，这也意味着中国品牌越来越受到消费者的认可，中国品牌正开启新一轮的品牌向上之路。借着智能化、新能源化等东风，中国品牌也将变得越来越好。