汽车改装不仅可以提高性能,外观的个性化也将升华。
很多想玩改装的初学者,一开始非常在意外观颜值的变化。
动力改装的提升比较繁琐,而且价格又较昂贵,对颜值没有什么提升,贴纸又提升不了性能。
那改装轮毂成了一个比较便捷的方式,可以提升一些操控性能,外观又能美观,价格相对便宜,改装起来只是换一个轮胎而已,非常方便。
轮毂的改变可以给汽车美观带来翻天覆地的变化,很多一开始玩改装的人,都是先从轮毂的改装开始的。
轮毂造型够不够拉风,成了轮毂最重要的指标,还必须够大,大家都太在意轮毂的外观了,反而忽视了轮毂的参数,这些参数也和轮毂的改装息息相关。
轮胎参数
轮毂其实和轮胎是紧密联系的,是不能分开的,换一个大尺寸的轮毂,轮胎也要更换。
如果你对性能没有什么要求,不会太在意操控性,只是为了美观,好不好看,最好是采用原厂轮胎。
看清楚原厂轮胎的参数,再下一步去选择适合原厂轮胎参数的轮毂,
比如225/45 R17规格的轮胎,225是胎宽的意思,为225mm;
45是轮胎扁平比的意思,这个数值越大,就表示这个轮胎越厚。
R是子午线轮胎结构的意思,17就是直径,这个轮胎直径为17英寸。
这个数值很重要,你要匹配这条轮胎就需要17英寸的轮毂才能塞进去,不然都是白搭。
轮毂参数
轮毂的参数也大同小异,拿15×6.5J来说,它的意思分别是轮毂的直径和宽度。
15为轮毂的直径,是15英寸,要与15英寸的轮胎匹配。
1J=1英寸=25.4mm,6.5J表示这条轮毂的宽度为165.1mm。
在日常轮毂改装中,轮胎一般的宽度要略宽于轮毂就行了。
6.5J的轮毂匹配胎宽在195的轮胎就比较合适。
从理论上来说,最大匹配215也行,甚至有些厂家225的轮胎,在标签上也注明最低可以匹配6.5J。
有235轮胎也标注最低匹配6.5J,但是从数值来说195最为合适。
孔距
当你完成以上轮毂和轮胎参数的匹配后,千万不要以为就已经大功告成了,还有一个非常关键的参数没有对上就功亏一篑了,这个致命的参数就是孔距。
由各个螺栓孔组成的圆,这个圆的直径就是孔距,这些孔距跟原车不同,轮毂也无法安装。
你非要安装那怎么办?那就需要变径环的配件才能安装。
拿5X114.3来说,5表示这个轮毂有5个螺栓孔,孔距为114.3mm。
中心孔
还有一个叫中心孔的参数也要留意了,中心孔就是安装孔,这个位置就是轮毂最中心点,就在轮毂中间的LOGO处。
轮毂的宽度和孔距的参数匹配得上,中心孔的安装就没什么可以担心的了。
低趴的影响
低趴也是现在很流行的一种改装方式,因为低更加很运动,很非主流。
但是改装低趴也要考虑到轮毂的偏距参数,要注意轮毂的尺寸、宽度、中心孔距的参数就可以了。
超大轮毂配上薄胎是很多朋友喜欢的组合,视觉效果更加激进,再配上一个低悬架,低趴的拉风感达到了巅峰,这也会给底盘带来一定的损伤。
薄壁的轮胎的操控性虽然很好,但是抗冲击能力比较差,遇到一些颠簸路面和马路牙子,避震效果很差,乘坐的舒适性大打折扣。
这些路况都是轮毂受力,轮毂的质量如果不行,就很容易发生危险。
很多人的车都是普通的家用车,轮毂的改装要看自己的车能承受怎样的范围,适可而止,过于追求夸张的视觉效果,可能带来不必要的麻烦。
选购轮毂也不能一味的贪图便宜,好的轮毂会经受冲击测试、弯曲疲劳测试、径向疲劳测试,有非常好的保证。
轮毂的造型很重要,但是参数的匹配更重要!
相信我的改装和你的引擎;
《酷车无忧》
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