【长安1.3单排汽油版】驾驶室、货箱加宽 动力还那么强 试驾全新小卡神骐T30 | 卡车之友网

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作者：无为

2021年9月9日，长安凯正旗下的新KASIN T30全国光荣上市，新车分团、二列各类车型售价定为5.59万韩元-6.64万韩元。

另外，全新小卡神骐T30是神骐T20全新换代产品，该车定位为高端城市物流用车，完美解决点对点的中短途运输。

全新小卡神骐T30在品质升级外，新车的驾驶室宽度、货箱宽度都均有所增加，在配置上和操控性能上均大幅提升。全新小卡神骐T30搭载东安1.6升汽油发动机，最大可输出122匹马力，匹配5速手动变速箱。那么，全新小卡神骐T30既然定位为高端城市物流小卡，TA能否满足年轻一代物流人的用车需求呢？《卡车之友网》记者在新车发布后，第一时间试驾了这款专为年轻人打造的全新智能小卡。接下来，就跟着我们的镜头一起去感受一下吧！

外观硬朗 货箱更长更宽

全新小卡神骐T30的外观采用欧式设计风格，多边形竖向格栅传承长安家族式设计，让整车看上去更加时尚。宽大的进气格栅可以提供更好的散热效果，发动机使用寿命更长。

前保险杠采用“几”字形贯穿式造型，饱满且有力量，拉伸整体视觉宽度。

大灯采用一体式，近光灯配备透镜内部还有银色装饰环，层次感极强。

分体式大尺寸直握门把手，造型棱线分明，并且这种分体式门把手常用在轿车和SUV中使用，操作感十足。

后视镜采用双曲率结构，可以轻松看到货厢的顶端，大面积风挡玻璃视野开阔，可以看的更高更远。

车身侧面的线条平直，单排货箱长3300mm/3600mm，双排货箱长2550mm/3010mm，货箱宽1700mm，边板厚度5公分，强度高、承载量大。

货箱横梁采用高强板辊压成型，强度更高，单排货箱底部布置8根横梁，双排货箱底部布置6根横梁，布置均匀，避免底板受力下沉。

宽大的龙门架配有4个绳勾，方便捆扎货物，同时，当紧急刹车时，可有效避免货物撞击驾驶室，行驶在颠簸路面时，可有效减轻货箱与驾驶室共振。

内饰时尚 配置实用

全新小卡神骐T30中控台采用全新造型，材质为硬塑料，虽然中控台采用硬质塑料，但副驾驶前方位置采用了双缝线皮纹造型，表面处理的相当到位，银色装饰板的加入为其增添了一分时尚感。

新车驾驶室宽度达1660mm，相比同级别车型，宽敞的横向空间可以带来更好的驾乘舒适感。

采用三幅式方向盘，表面皮纹设计，提升质感。另外，新车的转向系统拥有主动回正功能，操控更加舒适。

新车标配中控锁，门板采用黑色皮纹，车窗采用电动升降，主驾驶支持一键降功能，同时带有背景光功能，便于驾驶员夜间操作。

采用传统机械式仪表，黑底白字读取信息更直观，中间为单色显示屏可以显示车辆的基本信息。更值得一提的是，新车还配有胎压监测，是行业内唯一带有胎压监测的车型。

全新小卡神骐T30配有7寸大屏，支持倒车影像、蓝牙、手机互联、视频等多种功能，而实拍车型配备的是收音机带AUX和USB接口，如果你更注重娱乐系统，可以选择加装7寸大屏。

空调则采用传统的旋钮式调节，操作起来无难度。

全新小卡神骐T30采用织物座椅，座椅填充物较软，正副驾驶座椅两侧的包裹性也很到位，同时座椅支持多角度调节和前后滑动，让不同身高的驾驶员均可以找到合适的驾驶姿势。

丰富的储物空间，如门板、收音机处（实拍车型）、手套箱、左侧出风口处等等均设置储物阁，新车还在副驾驶前部增加了挂钩，方便且实用。

动力强劲 承载力更强

动力方面，全新小卡神骐T30搭载了排量为1.6L的东安DAM16KR汽油发动机，可提供最大功率122马力，最大扭矩158牛米，满足国六B排放标准。

与之匹配的是专为1.6升动力研发的东安T18五速手动变速箱，该变速箱具有高换挡速比，牵引力大，车辆满载起步、爬坡和加速动力强等特点。

全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸16公分x5公分x0.5公分，另外，新车还采用宝钢B510和B610高强度大梁板，强度和刚度在同级别表现最优。

新车悬架全部采用6/7+6高钢性主副簧，前板簧为对称簧，后板簧高刚性，从悬架结构上可以看出，全新小卡神骐T30更偏向承载，拉得更多更重，赚得也就更快更猛。

185后双胎超越了同级别小卡车型的配置，品牌方面采用玲珑轮胎会更好。标配前盘后鼓制动系统，城配工况下制动频繁，盘刹具有良好的制动散热性，鼓式刹车力量大、性能稳定，盘鼓结合，刹车更稳，更安全。

城市道路体验 动力强是亮点

全新小卡神骐T30搭载了东安1.6升汽油发动机，可提供最大122匹马力，可在4400rpm产生158牛米的最大扭矩。在实际驾驶中，全新小卡神骐T30在城市道路上自然拥有不错的动力输出，起步松离合，车辆很快就冲出去了，我当时在想，这是小卡吗？这动力也太猛了，即使是满载状态下，也能轻松应付货厢里拉的那些货物。

实际表现不出所料。采用东安1.6升汽油发动机的TA，在1挡起步之初便能轻松带起整备质量达到1530公斤的车身。挂入2挡和3挡后，发动机转速在2500rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至6000rpm这种快感才会有明显回落。

与发动机相匹配的是5速手动变速箱，可以说这套动力总成的搭配感觉十分成熟，挡位比之前预想的要清晰很多，只是挡位间行程有些偏长，而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。

厚实的座椅可以更好的带来舒适的乘坐享受，相比同级别车型舒适度可圈可点。另外，行驶在城市道路时，全新小卡神骐T30在隔音降噪方面相比同级别产品在隔音处理上得到了进一步升级，体现出小卡正在向舒适化迈进。

总结：
由于这次试驾时间有限，总的来说，全新小卡神骐T30确实拥有非常出色的地位，特别是在外观、配置和动力方面，绝对是同级别车中的领先水平。此外，新车的价格仅为5.59万元起，与同级别车型相比，这是一个很大的优势。不仅如此，全新小卡神骐T30上一代产品神骐T20在市场上的反馈和声誉也非常好，进一步证实了其卓越性，完全可以满足年轻一代物流人的用车需求。卡友们如何看待这辆新上市的智能小卡？欢迎在下面的评论部分进行交流。