大叔小时候90年代初期的汽车简直是奢侈品。路上能跑的除了各种“大卡”“公交车”外,就是工厂、处机关单位的“三样东西”。

私人想出趟远门,简直不要太“酸爽”。

因此,轻便且相对“便宜”的“摩托”便成为不少“壕”群体的标配,他们年轻、胆大、有冲劲。只不过交通教育的相对欠缺,导致心理“没的数”。或是心血来潮,跟本无视“保护工具”的存在!时而会看到一群光膀子的小年轻,留着披肩的长发,在凹凸不平的柏油路上“风驰电掣”。所以,那时也经常会听到“谁谁谁骑摩托车摔断了腿!谁谁谁骑摩托车“牺牲了”的事迹。甚至在茶余饭后流传出“要想死的快,请买一脚踹”的“至理名言”。

算是童年阴影吧,以至于大叔对“摩托车”这三个字,很难提的起兴趣。

直到上大学时,男性天生对机械的渴求,和买不起汽车的理由。促使大叔将目光瞄向了“摩托”。偶像篮球教练学生时代的雅马哈R1,更是一度成为YY的对象。随后当感性爆棚去问教练R1的去向时,教练只淡漠的说了一声“卖了”,接下来的一句话,更是浇了一身“冰水”。“兄弟骑车摔死了,我们都不骑了”……

【排量998CC的雅马哈R1】

导致我连“雅迪”都不想看!

当再次萌发骑摩托的念头,已经是工作2年后,“跑客户”的弊端日渐凸显,恰巧同学买了台川崎250小忍者,虽说顶着危险的压力,但通勤效果的确到位。就在准备下手之际,骑过捷克175的老爹极为反对,回头就资助给买了台马自达星骋2.0L。

【捷克175】

计划再次搁浅,好在汽车及时补位,将“作战”半径扩大了100KM。

虽说作战半径扩大,可付出的代价也不小。万恶路桥ETC+年年上涨且走哪收哪的停车费+保险+不经烧的汽油费。让人越来越觉得开车不是一件幸福的事情。所以“摩托”再一次走进视野。只不过喜欢的不太切合实际,BMW1300、1600GT旅行摩托车,外观超帅,动力杠杠。对应的价格也是亮瞎了眼。动则30-40万的售价,也第一次让大叔感觉到“买不起汽车买摩托”的想法是错误的。

【最爱的BMW 1600GT】

没办法,唯有再次放弃,努力赚“大米”,其余听天由命。

而如今“有兴趣骑摩托车去西藏吗?”朋友的一句话,内心的“摩托”再次被点燃。这一次付诸了点实际行动,一连看了BMW1200RS和川崎650忍者。虽说武汉市是“禁摩”城市,但铤而走险的吸引力足够大。大胆的决定随之而来,那就是买一台摩托!目前正在抉择中……

先说大叔认知的BMW 1200RS

和汽车一样,大叔最想要的就是外观即运动,又能长途远行的“运动旅行摩托车车”。1170CC(接近于汽车1.2排量),水平对置双缸发动机,输出功率92KW(125马力)放在一台摩托车上,简直就是要起飞。另外安全配置的ABS,ASC(自动稳定控制),DTC(牵引力控制)加雨天及公路两种骑行模式,分明就已经是台BMW轿车级的水准了。

毕竟在摩托车方面,大叔还没有那么专业,用汽车的概念理解摩托车也许会有些问题,但相同的感觉是,在你看过这台1200RS后,你会觉得,摩托车界的BMW还是BMW,一种品质延续的感觉。(BMW摩托都是进口的哈,没有什么国产之说),尾部挂上三个可拆卸的旅行箱,香港警察的既视感诞生了。

售价也是很可观的,官方建议零售价20万元起,询问店内卖22万(不含骑行装备)。20多万放在楼下随时被偷走的感觉似乎不太好,再加上朋友说这车在城市走很累(相当于开跑车走市区,不过也没机会走)。且BMW摩托的精髓在GS(水鸟系列,这两天比较火的胡歌骑车去四川的车子)大叔暂且做最后的备选。

再说大叔认知的川崎ninja650

(该死的键盘一度总是把川崎打成“传祺”)ninja650是朋友最推荐的一款。水冷直2发动机,排气量649cc,46kw(62马力)。但只有189KG(378斤)相比楼上1200RS的230KG(460斤)少了几乎一个人的重量。虽然没有1200RS来的炫酷,也不是个级别。但相应的安全配置也都有,能耗也比BMW低。最重要的是价格便宜不少,79500元的指导价,加上点优惠,还是不错的。也是大叔最心仪的一款。

【看中的右起第二个纯黑色帅爆了】

最后说大叔认知的春风650TR

作为唯一的国产摩托车,大叔事先并没有多了解,反倒是朋友非常看好。旅行摩托的外观,649CC的排量(和NINJA650差不多),据说做工也很不错。再加上国内警察和不对陆续配备了该车,大叔还是有点好感。反倒是正在骑车且推荐NINJA650的朋友非常反对,油箱小,小毛病不断。至少这方面在汽车上是这个理儿,所以大叔也是非常担心,46800的售价当然能接受,但实在心理没谱。改天再去看一眼。

对摩托车写了这么多,也是大叔平生第一次,至少现在摩托车给大叔的感觉,是通勤规避各种税费的“神器”。随着社会制度的不断健全,真的希望能正大光明的“上路”,而不是成为过街喊打的“老鼠”。最后,囧说是个开放的平台,不局限与汽车!如果有摩托大神可以多多交流,选好车后赶紧加入你们的“弱势群体”。

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