【cx20长安怎么解防盗锁】新车 | 竞争宝马X3奥迪Q5！马自达CX-60实车曝光，如果来中国能火吗

文：理解次帝原创陈旭明

马自达CX-60室车再次登场

【了解次制原装产品】3月9日，马自达(Mazda)正式发布了一款新的中型SUV CX-60，该SUV采用了5种设计，比国外市场在国内销售的CX-5更大。

近日，马自达CX-60实车再次亮相，比官图更真实的反映出车辆的视觉效果。值得注意的是，目前已知的CX-60目标市场包括日本和欧洲，是否会进入中国市场仍无明确消息。

作为参考，马自达CX-60在英国市场的起售价为43950英镑（约合人民币36万元），顶配版车型售价为48050英镑（约合人民币40万元）。据介绍，马自达正尝试进军欧洲“豪华”汽车市场，CX-60将是打头阵的产品，因此其目标竞品也锁定宝马X3、奥迪Q5、雷克萨斯NX等车型。

家族化进气格栅下边缘夹角有所收敛

配备间断式L型日间行车灯

车头部分，马自达CX-60前格栅在延续马自达家族造型基础上，下边缘轮廓相对更加平直，让车辆横向视觉更加宽阔。新车还采用间断式L型日间行车灯，造型也很新颖。尾部同样采用L型轮廓的尾灯组，下方带有双边共四出排气的“装饰”套件。（文中实拍图片来自海外汽车媒体，拍摄车型为插电混动版）

车身长度介于国内市场上的马自达CX-5和CX-8之间。

尾部同样采用L型轮廓的尾灯组

马自达CX-60采用最新的Skyactiv模组化平台打造，车身轮廓看上去像是放大版CX-5。在尺寸方面，马自达CX-60长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为2870毫米，车身长度介于国内市场上的马自达CX-5（4575毫米）和CX-8（4955毫米）之间。

延续马自达家族车型内饰布局风格

细节用料更加讲究

在内饰部分，能看到车辆仍然延续了马自达家族一贯的布局风格，不过细节用料则更加考究。其采用Nappa皮革和枫木饰板相嵌，中控台下方的织物拼接处还采用被官方称之为“Musubu”的技艺，它是一种源于日本传统纺织品的缝合工艺，也让车辆内饰显得更加“有故事”。

配备12.3英寸多媒体显示屏，织物拼接处还采用被官方称之为“Musubu”的技艺

在科技化配置方面，这款车型几乎是马自达当前最为“先进”的车型，其配备有全液晶仪表、12.3英寸多媒体显示屏和抬头显示系统。车辆还在挡把区域保留了马自达车型常见的旋钮及实体按键，可用来操作中控屏幕，其也将支持苹果CarPlay等手机互联映射功能。同时，车辆还升级搭载更加全面的驾驶辅助功能。

挡把区域采用枫木饰板装饰并保留了实体旋钮及按键

马自达CX-60后排腿部空间表现平平

不过，让人略感遗憾的是，后排乘客似乎并没有能享受到车身尺寸的优势。从海外媒体的实际体验来看，马自达CX-60的后排腿部空间仍然具备“马自达风格”，比预期的中型SUV空间略有差距，尤其是与国内如本田冠道等大5座车型相比较，更能体现出差距。

这或许与其纵置发动机布局有关，发动机舱占据了相当大的比例，而马自达对后排乘客的腿部空间似乎向来不怎么“上心”。

标准后备厢容积为570升，后排座椅放平时装载空间为1148升

提供3.0升汽油六缸、3.3升柴油六缸和2.5升发动机组成的插电混动 三种动力总成

基于欧洲版车型来看，CX-60可提供3种动力选项，其中包括马自达第一款插电式混合动力系统。插电混动系统由2.5升SkyActiv-G四缸汽油发动机和改进版电动机组成，配合有17.8千瓦时锂离子电池组。参数方面，2.5升发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩261牛·米；电动机功率100千瓦，最大扭矩250牛·米；系统总功率241千瓦，系统总扭矩500牛·米。

官方表示，插电混动版CX-60 0-100公里/小时加速时间为5.8秒，最高车速为200公里/小时，纯电续航里程为60公里，使用常规交流充电模式4小时内可充满。

除插电混动车型外，马自达CX-60还可提供3.0升直列六缸e-Skyactiv X汽油发动机和3.3升直列六缸e-Skyactive D柴油发动机，详细动力参数暂未公布。据悉，3款动力系统均匹配全新8速自动变速箱，标配i-Activ AWD四驱系统，预计后驱版仅在直列六缸动力车型上提供。（本文车型参数均来自马自达官方）

新车背景、竞品分析：

马自达官方尚未透露中国市场的新车计划

宝马X3

根据此前曝光的马自达新车计划，未来推出的马自达CX-60、CX-80（CX-8换代车型）将在日本和欧洲地区销售，CX-50、CX-70、CX-90将适用于北美市场，官方尚未透露中国市场的相关规划。而从现实情况来看，如果马自达CX-60进入中国市场，还将与宝马X3（中国售价：39.28-47.98万元）、奥迪Q5L（中国售价：39.68-48.70万元）等车型竞争，那将是非常困难的。

马自达2021年销量

在中国市场上，目前马自达已经推出CX-30、CX-4、CX-5、CX-8等多款SUV，市场表现最好的是CX-5，不过也仅有2.6万台，完全没抓住中国市场上“SUV热”的市场机遇。

根据官方数据显示，2021年马自达累计销量已跌至20万辆以下，最终以18.4万辆的销量收宫，同比下滑14.3%。随着一汽马自达、长安马自达的整合，更多马自达全球市场上的新车有望被引入国内销售，以提振市场表现。