【金华大众申浙】汽车电商叫卖低价“买断车” 但多是库存或即将退市车型

40多万宝马以35万雪佛兰轻程6折的折扣邮寄销售。

买车是消化库存车的通道之一

今年的双十一，很多汽车电商以腰斩式车价严重刷了存在感。

比如某猫上，凯迪拉克ATS-L25T 2014款舒适型，前100辆半价销售；又比如某些汽车网站，在那段时间每天推出一款半价秒杀车。

像这样压倒性的价格优势总能吸引消费者的关注。近年来，还有一种汽车电商“买断经营”模式正在兴起。这种曾在全国4S店流行一时的营销手段（包括在杭州），现已成为各大汽车电商玩得不亦乐乎的促销手段。对消费者而言，车价更便宜的买断车到底能不能买呢？

买断车曾是4S店流行的卖车模式

何谓买断车？简单点说，就是由经销商或者电商平台集中向厂家大批量购买，且拿车的价格比一般车价便宜。由于进货的价格低，买断车给出的优惠往往能吸引不少消费者。它也叫包销车。

举两个例子。今年，易车网买断了1.2万辆索纳塔八以及老款途胜；上海永达集团则向上海通用买断4000辆雪佛兰景程，与阿里合作销售，6折包邮，据说半个月卖出2000辆。

这种模式看上去像是汽车电商的一种新玩法，事实上，它早在全国4S店流行一时。在杭州市场上，“买断”模式最早可以追溯到2000年，上海大众浙江申浙4S店就是最早“吃螃蟹”的那批经销商之一。“当时，上海大众积压了一批桑塔纳2000，库存量比较大。为了尽快出货，厂家给了一个比较优惠的条件，希望经销商能够一次性包销。”浙江申浙店的销售部经理说，那时桑塔纳还是主流车型，销路不错，他们店里每个月能卖出近100辆。在对风险收益进行一番评估后，申浙店决定做这笔买卖。“我们独家买断了1000多辆桑塔纳，花了半年左右的时间卖完”。

而现在，这一模式被搬到了电商平台，由网站直接买断，或者经销商买断后与电商合作销售。最终，消费者都要通过线下4S店提车。

近期，一家汽车电商平台公开表示“优势在于买断经营，占比60%”“上个月我们已卖了11800辆”。新车讯记者在其网站上看到，2014款宝马520Li 典雅型只卖35万元，不过提车城市显示只有北京、上海和宁波。

这是消化库存车的重要渠道

“今年各品牌的销售情况不是很理想。随着车市进入微增长期，市场竞争越来越激烈，前期对市场预期过于乐观的厂家压力很大。而以促进实际销售的汽车电商模式，正好迎合了车企需求。”本地一家经销商经理告诉新车讯记者，买断车刚好可以减轻4S店的库存压力。

“与传统经销商相比，我们提高了这个行业的流通效率。”一位汽车电商圈内人士表示，虽然很多厂家的4S店布局比较完善，但是经常会出现这样一种情况，即大部分销量由小部分4S店完成。再加上成本高，传统4S店的效率较为低下。

早在去年，某网上商城就率先对北汽绅宝D70、广汽本田奥德赛经典款、一汽丰田卡罗拉经典款等进行包销。差不多同一时间，汽车之家也开始了包销业务，目前包括的车型有广汽本田奥德赛经典款、双龙爱腾等。

有业内人士认为，电商正在成为库存车或滞销车型的销售渠道。易车董事长兼首席执行官李斌也曾公开表示：未来，包销将成为汽车电商发展的重要支撑，“预计到2018年，10%左右的车型将以这种方式销售”。

消费者购买请多留个心眼

目前，汽车电商的买断车大致可以分为四种类型。一是即将退市的车型，厂家想尽快清库；二是销量不理想的车型，厂家进行批次促销；三是厂家针对网络专门推出的、配置不同的新车型；四是厂家在电商平台的直接促销。其中，即将退市车型最具价格优势。

所以，消费者在下单前最好能问清楚买断的原因，并对售后服务情况多做了解，比如零配件是否能正常供应？授权维修站是不是会继续经营？

此外，新车讯记者在采访中了解到，并不是所有的买断车都比4S店便宜。“我们店里索纳塔八现在优惠5万元，相当于打了7.3折，而易车买断的那批打7.5折，所以目前卖得不是特别好。”杭州一家北京现代4S店销售经理透露。不过，等4S店的库存处理完毕，网站买断的这批车销量可能会上去，届时4S店将直接向其拿车源。

（都市快报）