几年前,边际车以时尚的外形、合资车的背景、低廉的价格在国内掀起了“韩流”。

但这好日子似乎是到了头,特别是现代、起亚两大巨头,今年的销量表现差强人意。当然一方面,这与韩系车在提升品牌力方面并不成功有关,但最主要的还是自主品牌这两年进步非常快,已形成与韩系车正面竞争的局面。比如起亚刚刚上市的新一代K2虽然做了一些升级,但与长安的新车型悦翔V7相比,究竟谁有优势?还是通过下面的对比更显直观。

长安悦翔V7和起亚K2,分别代表了中国品牌和韩系品牌。按照官方指导价来讲的话,这两者其实并没有形成直接的交锋,但实际在终端市场的价格方面,两者形成了交叠,也拥有许多相同的潜在客户。我们拿最具代表性的两款车型:悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型和起亚K2 1.4L MT GL为列,两款车均为手动挡车型,售价均为7.29万元。

首先,从外形设计来看,两款车都以时尚动感为诉求,K2虽然经过了换代,但给人的感觉还是那个熟悉的样子。悦翔V7则明显能感受到设计方面更成熟,已摆脱了早期产品的“土气”,整体视觉质感也更加高级。

尺寸对比
车型悦翔V7起亚新K2
长度45304400
宽度17451740
高度14981460
轴距26102600
制表: 车讯网

两款车均属于小型三厢车,从车身尺寸来看,悦翔V7在各项参数上均领先起亚新K2,同时车身重量方面悦翔V7也更重一些。

从配置来看,悦翔V7采用前后轮盘刹,标配195/55 R15轮胎,铝合金轮毂,配备了天窗。而K2则采用前盘后鼓,标配185/65 R15轮胎,钢圈轮毂,天窗只出现在顶配车型之上。除此之外,K2对这款入门版车型相当“歧视”,用许多细节的差异(门把手、进气格栅、雾灯)来区别与高配版本的不同。

两款车的内饰风格较为接近,均采用了比较主流的贯穿式中控台设计,用料和做工的水准在同级别中都让人满意。

其中两车的方向盘设计也不约而同的采用各自的家族式造型,只是悦翔V7采用多功能按键,显得科技感更强。

限于成本控制的考虑,两款车均采用了手动空调,但悦翔V7具备花粉过滤功能,明显更贴心。

座椅配置方面,两款车均采用织物座椅,调节方式也都比较单一。

两款车的后排地台都是一个平整的设计,长安悦翔V7由于轴距更长,所以后排乘坐空间要更加出色一些。

动力对比
发动机起亚新K2悦翔V7
排量1.4L自然吸气1.0T涡轮增压
最大功率73.3kW/6300rpm85kW/5400rpm
最大扭矩132N·m/4000rpm172N·m/1500-4200rpm
变速箱6MT6MT
制表: 车讯网

动力方面,新K2的销量主力是1.4L车型,而悦翔V7则新增了1.0T发动机,从参数来看悦翔V7 1.0T要明显好于K2的1.4L自然吸气发动机,不仅功率大不少,扭矩爆发也更早,非常适合走走停停的城市路况。变速器方面则均搭载了6速手动变速器,配置属于目前的主流水平。

编辑点评:与自主品牌相比,起亚K2的配置低,价格贵是显而易见的,它凭借的无非就是合资品牌的影响力。但随着自主品牌产品力的提升,比如今天对比的悦翔V7,这种品质感的差距非常之少,那到底买哪一款更加物超所值呢?也许我们能从销量表上看到答案。

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