一辆车不管价格多贵,其基本功能都是代步工具。毕竟是白手起家的老板,他的车不是一步一步换来的。也许坐在劳斯莱斯里,坐在路边,看到他的第一辆车站着,他心里想的并不讨厌,也不是他经历的风雨,所以这种低价的代步车也不要小看。(莎士比亚,莎士比亚。)

要吃完鸡汤再说茶本身,这位队长是5.19 ~ 6.79万人,是不错的代步车。编辑以2019年1.5L DCT约翰回国的VI长安翔为例!

倍图为2019年1.5L DCT约翰回国的VI长安岳翔(VI changan yuexiang)

岳祥是长安的功勋典范。0年来,人们比较认可这种小型汽车。因为我认为这种车开得好,能省油,所以老车型现在在街上能见度很高。(大卫亚设)。

到了2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔这里,颜值有了质的飞跃,用上了长安家族化的蝶翼式中网,上下款中间窄的风格也能进一步拉伸视觉宽度,让这台小车看起来更加敦实。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

车身侧面,你看的其实就是实用与妥协,为什么这么说呢?一台车想要运动的话,就必须做得比较扁平,但是这样就会牺牲车内的头部空间,所以这台车你看着圆圆鼓鼓的,这就是为了车内的空间所考虑,而硬性尺寸方面,2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔的长宽高分别为4390/1725/1490mm,轴距2535mm,比老款车型有所增长。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

高高隆起的尾部也是为了进一步提高离地间隙,让它能够适应更多的路况,尾部尾灯比较宽大,这样也是为了更显大一些,下包围底部带有黑色饰板点缀,这样的设计也是有实用性的,稍稍小的剐蹭也至于刮掉车漆。

内饰方面有创新也有借鉴,不对称的中控台很有新意,并且巧妙的将各个功能区域划分的比较明显,两侧采用了圆形的出风口,副驾驶一侧还有一个敞开式的储物格,而借鉴呢,看看方向盘你就明白了。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

这个中控台很有意思,出风口下部可以理解为是多媒体控制区,音量控制旋钮用蓝色饰板特意凸显出来,只不过全车内饰都没有与这个蓝色对应的饰件,有些突兀,建议后期贴上黑色贴纸,下部则是空调控制区域,也是有一个大旋钮,不得不说这两个旋钮真的很方便。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

7英寸中控屏幕功能上还是比较全面的,配备了in Call智能车载互联系统以及百度CarLife手机互联,但是它的样子和内部的UI设计还有待提升,整体像极了上学时用的MP4,甚至蓝色的UI界面都是一样的。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

除了两种动力版本的最低配车型,长安悦翔均配备了皮质座椅,编辑不是说皮质座椅有多好,只是真正使用的时候,你会发现皮质座椅是真的好打理,织物座椅是真的容易脏,尤其是有了孩子之后,有些污渍擦都擦不掉。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

别看这是台小型车,但是后排空间绝对够用,后排地台为全平,坐垫也比较舒适,但是也是因为成本原因,全系均没有后排出风口,这都忍了,后排中部没有头枕是真的不能忍。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

动力方面,长安悦翔配备1.4L(101马力)四缸发动机和1.5L(107马力)四缸发动机,其中1.4L车型全部配备5速手动变速箱,1.5L车型则全部配备5速DCT双离合变速箱。1.5L版本车型的官方百公里油耗为6.2L,第三方油耗平台给出的数据为百公里7.7L,在现行油价条件下相当于5毛钱一公里。

配图为 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI 长安悦翔

总结:

在小型车这个级别,合资品牌的起步价普遍都在8万元以上,而这个时候自主品牌的优势就凸显了出来,悦翔顶配不到7万元的售价就很诱惑,并且配置还更高,在创业的路上,有这样一台能为你遮风挡雨的港湾,也是一件幸福的事。

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