2022-10-02 12:22
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一直对大众迈特威的空间很感兴趣，曾经听同事说过这台车的空间又大又好玩，这次有机会让我来一睹究竟，而且还是迈特威探索版，这台车又多增加了后桥差速锁，本想着来体验它的空间实用性，又多了一分惊喜实在甚好，但首先我倒是要看看这空间怎么个可玩性。
迈特威探索版与普通版本造型保持一致，只是在一些细节标识上有着一些区别，整体效果看起来比较憨厚，同时配备LED大灯很有科技感，日行灯勾勒出的线条也十分美观，只是尾灯大小与车尾不是非常协调，有些略小。
第二和第三排的遮阳帘是非常人性化的设计，对个人隐私和紫外线照射都有着一定的好处，同时第二排带有可开关的窗户，这个设计相对比较少见。双皮革缝制的座椅有些运动感，包裹性也很强，最主要透气效果比皮质座椅要强的多。
迈特威探索版在空间上虽然没有变化，但是这样的乘坐空间灵活性，和如此之多的储物格还是让人感觉“真是没人谁了”，从车厢的前面到后面随处可见的储物格多的数不过来，这样的空间即使不针对商务用车，长途旅行也没有什么可担心的了。
这套动力总成让人挑不出什么毛病，同时变速箱对油门的反应非常到位，能够很快的对驾驶者的意图作出反应，一台足够用的2.0T搭配一台足够聪明的变速箱，这样的动力总成会让你驾驶起来更加轻松,当然除了坐姿偏高有些不习惯。
后桥差速器在泥泞的道路上起到了很大的作用，这也是今天试驾的一个题目，就是想到底看看加装了后桥差速锁的迈特威探索版到底如何，它并没有让人失望，故意找了一滩烂稀泥匀速行驶，可以明显感觉到车身有一些左右扭动，但是并没有停止前进，看来真的起到了一定的作用。
车辆转弯的时候，整个悬架对于车身的支撑比较到位，并不会出现较大的侧倾，同时即使在过弯速度有些偏快的时候，也不会让人有将要被甩出去的感觉，当然这套DCC动态悬挂调节系统有着很大的功劳，它可以根据驾驶者的需求来适当的调节悬架的软硬。
结语：很显然迈特威探险版是一台实力派的MPV，不要过多议论它的外表，转移一些注意力到它发光的地方，宽大舒适且灵活多变的空间，更强的通过性与优越的驾驶舒适感结合在一起，这才是迈特威真正想展现的一面。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
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