对于处于创业阶段的小业主来说,预算资金有限,倾向于选择代步、货运、拉力等多种功能融为一体的车型,动力强,油耗低,维护成本低。

目前,市面上能称得上“创业版面霸”的三大品牌微面都向这些令人敬重的自主创业者敞开了车门。小编今天就遴选目前市面上最畅销的三款微面:五菱之光、长安之星3、北汽威旺306进行一番比对。当然,萝卜青菜各有所爱,至于你钟情哪款车型,就不是小编的事了。

江湖上讲究套路,咱也得按常理出牌,就从外观造型、空间布局、动力表现、安全品质四大方面点对点进行比对。

第一项PK:外观造型

【五菱之光/外观】

造型方面,五菱之光保持着面包车应有的务实。前脸没有过多花哨的设计元素。灯光方面采用的是这个级别常见的卤素光源。或许是出于成本控制考虑,只能在高配车型上才能看到雾灯的身影,低配车型上只是一个塑料装饰罩。

【长安之星3/外观】

长安之星3以实用性为诉求,稳健中有少许新意。中网上端辅以银色镀铬饰条修饰并向两侧延伸,简约大气。采用卤素光源的嵌入式前大灯配上透镜后平添几分时尚色彩,堪称微面中的“潮男”,造型也摆脱了方正死板的固有模式。

【北汽威旺306/外观】

北汽威旺306采用方方正正的造型,前脸威旺的品牌车标与装饰条及前大灯连成一体。加宽的车顶横梁与底盘横梁相结合,使整车的车身结构更为牢固。

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第二项PK:空间布局

【五菱之光/空间】

乘坐空间方面,五菱之光的第二排和第三排头部空间占优。五菱之光座椅折叠后车厢内载货空间最小宽度1050mm,最大宽度1340mm,高1270mm。虽然五菱之光在后备箱的高度和宽度上稍有优势,不过最后一排座椅翻折后,其850mm进深中规中矩不及长安之星3的1140mm。

另外,五菱之光尾门开启高度1830mm,地板离地高度510mm,虽然地板离地高度表现合适,不过如果有身高超过183cm的人搬运货物就容易出现碰头的现象。

【长安之星3/空间】

乘坐空间方面,长安之星3的第二排腿部空间充裕。长安之星3高度1200mm,最小宽度1030mm,最大宽度1300mm,进深1140mm。后备箱空间优势明显,这得益于较长的车身尺寸。第三排座椅靠背可以放倒,也可以通过螺栓整体卸下,满足日常使用不成问题。

此外,长安之星3尾门开启高度达到1900mm, 地板离地高度500mm表现合适。装卸货物时不会有任何难度。

【北汽威旺306/空间】

北汽威旺306的后排整体空间尺寸为2300mmx1432mmx1320mm,最大载货空间超过5立方米.前排座椅也可向前折叠,最长装载货物超过3米。北汽威旺306的座椅可拆放折叠,根据使用需求随机应变。

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第三项PK:动力表现

【五菱之光/动力】

五菱之光搭载的是1.0L的汽油发动机,最大功率61马力(45千瓦),最大扭矩85牛.米。传动系统匹配的是5档手动变速箱。

【长安之星3/动力】

长安之星3搭载的也是1.0L的汽油发动机,最大功率69马力(51千瓦),最大扭矩91牛.米,传动系统匹配的也是5档手动变速箱,其特点是高速、噪声低,极其省油。另外搭载EA12发动机的长安之星3,采用德国进口生产设备,动力更好,跑得更快。

【北汽威旺306/动力】

北汽威旺306搭载的是LJ465QR 1.0L发动机,该发动机是一款直列4缸的多点电喷汽油机,最大功率61马力(45千瓦)最大扭矩:85牛.米。

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第四项PK:安全品质

【五菱之光/安全】

安全方面,五菱之光加长了车头缓冲区,在至关重要的刹车系统方面,更是全系标配ABS。同时,配合升级型刹车盘、9吋刹车助力泵,使其100-0Km/h刹车距离有效缩短10米,避免车轮打滑失控。同时,五菱之光还对车身结构进行整体优化,并配备了安全带未系报警、转向柱锁、ISO-FIX儿童座椅接口等贴心安全配置。

【长安之星3/安全】

长安之星3通过材料优化、结构优化以及工艺优化,打造了一个更加牢固的车架。车架前部的纵梁在微车行业首次采用高强钢板,大幅提升整车安全性和车架强度。车架共计8根横梁,横梁分布更密集,车架强度大幅提升。粗壮B柱结构,腔体最厚处达到120mm与顶盖横梁和地板横梁形成高强笼状车身结构。顶盖抗压能力远优于国家标准,全面超越传统微车。长安之星3钢板簧总厚度达到34mm,刚度达到70N/mm,车辆承载能力大幅提升。

【北汽威旺306/安全】

北汽威旺306在车身上采用FSS+BSS全面安全防护结构,加厚加粗防撞钢梁及前脸分能加强筋,有效控制吸能缓冲。采用高腰线、高水切设计,对乘员侧面防护更周到。

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编后语:

金无足赤,车无完车。即便是车界“大佬”也不可能做到十全十美,何况利润微薄的微面?但通过以上四大硬性指标的比对,相信敢为人先、锐意进取的创业者心里已经有了自己的“小九九”。

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