今年4月,长安汽车推出了新能源品牌——长安深蓝色。3个月后,7月25日晚上,长安深蓝(Changan Deep Blue)的第一款产品长安深蓝(Changan Deep Blue SL03)正式上市。
长安汽车的效率之高无疑令人赞叹,不过在新车发布之后,其16.89-69.99万的大跨度售价区间同样引起了广泛的讨论。
这一回,长安深蓝SL03葫芦里卖的究竟是什么药呢?
对于SL03这款车,相信大家都已经非常了解了,年轻运动的设计风格、溜背车顶、无框车门、简约科技的内饰,在颜值方面,长安深蓝SL03这款车还是经得起推敲的,算得上让人眼前一亮,同样也为其圈粉无数。
然而在价格公布后,其69.99万元的最高售价一时间却引来了许多网友的不解与愕然,有网友表示:“谁会花70万买一辆长安呢?”
先别急着喷,大家了解一下就会发现,仅有730氢电版本的深蓝SL03,售价达到了超60万元的水平,其余版本的售价都维持在15-20万元区间内。
之所以氢电版本的SL03价格如此之高,最重要的原因是该动力系统的研发成本以及原料成本较高,况且当下氢燃料还未实现真正意义上的普及,其配套同样还未跟上。此次推出氢电版本,在小编看来或许是长安在“亮肌肉”,不为冲销量,只为展示企业的造车实力,同时也为深蓝SL03这款车制造一些噱头。
而除去730氢电版以外,705纯电版、515纯电版以及1200增程版就是为走量而来了。
先聊聊16.89万元的SL03,这款车采用的是增程式动力系统,拥有200km的纯电续航。同时据官方宣称,在满油满电的情况下,增程版的综合续航能够达到1200km以上,而在馈电情况下,这台车的油耗也仅为4.5L/100km,完全可以接受。结合深蓝这台车较高的起始配置,以及其16.89万元的售价,增程版还是很有竞争力的,将其作为一台日常通勤用车会是一个非常不错的选择。
515纯电版本的SL03搭载了一块58.1kwh的三元锂电池,系统最大功率为190kW,峰值扭矩为320N·m,零百加速5.9S;而705纯电版本的SL03则搭载了一块79.97kwh的三元锂电池,系统最大功率为160kW,峰值扭矩则为320N·m,由于重量较大,因此其零百加速略慢于515版本,需要6.9S。
众所周知,纯电版深蓝SL03目前在市场上最大的竞争对手是比亚迪海豹,经过对动力、续航以及配置等方面的综合对比,二者不相上下。但在售价上,深蓝SL03或许更有优势(目前比亚迪海豹预售价21.28-28.98万),接下来就看看比亚迪海豹有何硬实力,能让人愿意多掏钱了。
写在最后
作为一款起售价仅16.89万元的中型车来说,长安深蓝SL03在各方面给到的诚意是很足的,入门就给L2级智能驾驶辅助系统、电动后备厢、语音识别、手势/面部识别、全液晶仪表、座椅加热/通风等,轴距长达2900mm,基本上该给的东西都给了,同级没有的它也给你配上了,针对年轻人,它也设计了运动造型、后驱布局以及无框车门等元素,对比合资中型车,高下立判。
从深蓝SL03开始,中型车市场的格局或许会发生真正的动荡,我们拭目以待。
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