【长安460照片】8D都市出行焕新，长安逸动EV460换电版带你打卡

随着我国大力推进新能源汽车战略，作为城市交通重要力量的出租车行业也纷纷开始用新能源汽车取代，但出租车行业面临着新能源汽车，特别是纯电动车可以节省不少燃料成本和维护成本，但续航里程不够长，充电桩数量少，充电时间过长等一系列痛点。(威廉莎士比亚、坦普林、充电时间、充电时间、充电时间、充电时间、充电时间等)

既不能有困难就放弃，也不能把困难抛给出租车司机不管，这就需要政府和有责任感的车企共同解决，而事实上，这一行业痛点也的确有车企给出了解决方案。

6月28日，长安新能源旗下长安逸动EV460换电版车型首批100台在网红城市——重庆，正式上市投用，其只需要20秒就能完成更换电池的操作，相对于快充、慢充的补电模式，平均1分20秒（20秒就能完成换电，1分钟完成整装）就能搞定的换电模式，无疑在时间上最接近加油，甚至比加油还快，彻底解决了充电麻烦、耽误营运市场问题。

这些披着靓丽黄色的长安逸动EV460换电版出租车无疑将会成为重庆的一张醒目的新名片，当然，重庆只是一个开始，根据长安汽车方面的规划，长安逸动EV460换电版这种换电模式不仅会在重庆大力发展，还将辐射全国，最终布局上万座换电站，服务千万辆电动车。如此看来，在新能源这条赛道上，对于出行市场而言，换电模式或将成为未来主流。

“换电”为解决痛点突破瓶颈而生

事实上，长安逸动EV460并不算一款新车了。其早已凭借高颜值、长续航、大空间、高智能等特点撬开了新能源汽车市场。而长安逸动EV460换电版在传承充电版整体优势的基础上，又在补能效率、换装便捷度、电池维护成本、续航里程以及安全性上实现了大幅提升，其对出行市场的吸引力将会大幅提高。

长安逸动EV460换电版搭载44.43kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为365公里，对于这样的续航里程，不像动辄五六百公里那么诱人，但却是充分考虑到成本等等各方面因素的最适合的选择。

相比之前的加气版出租车200公里左右的续航，换电版已经大幅提高，而且，采用换电模式之后，出租车每次换电池只需要20秒，从开进换电站到换好开走，整个过程也不过1分多钟，单次续航里程增加80%，换电时间基本可以忽略，省下的时间可以多接点活儿。除此之外，电动车的使用费用，不论是充电费用还是保养费用都较燃油车大幅降低，这些都是有利于出租车行业的。

对于采用换电技术的电动车而言，只有做到电池标准化，实现换电规模化推广，才能有效推进车电价值分离真正落地，降低消费者的购车成本、解决二手车残值问题等。这也是国家新基建的重要组成部分，长安新能源作为新能源汽车的领军企业积极响应国家政策号召，跟奥动新能源、宁德时代、国家电网、中国铁塔、中石油、中石化等合作伙伴联合成立长安新能源换电联盟，共同推进换电网络的建设。

根据长安新能源的规划。今年内将在重庆建成换电站60座，其中主城50座（数量与现有加气网络相当）、区县试点10座的换电站规模，具备10000+换电车辆的服务能力；2022年，累计建成140座的换电站，初步形成重庆主城+区县整体换电网络结构，具备20000+换电车辆服务能力；到2023年，累建成计200座换电站，形成重庆市成渝双圈、主城、区县智能换电网络的全覆盖，实现30000+换电车辆的换电服务。

长安汽车之所以会在出租车领域推出长安逸动EV460换电版，来源于对出行市场的深刻洞察和国家战略的清醒判断，而重庆只是一个小小的开始，在长安新能源的规划中，将有10000+的换电站落地全国，为超过千万辆电动车提供换电服务。

为何“吃螃蟹”的是长安新能源

今年两会，“碳达峰”、“碳中和”被首次写入政府工作报告成为国家战略的一部分。以重庆为大本营，背靠中国汽车四大集团之一的长安汽车，长安新能源，发挥全球协同研发体系优势，在新能源智能化、整车能耗、三合一电驱集成、轻量化材料等核心领域上取得了多项突破。

同时，以打造“价值共创、价值共享”的产业平台为目标，已经与一汽、东风成立T3技术研发平台，与宁德时代、比亚迪、上海电驱动等深化电池和电驱动领域的合作，与国网电动汽车、特来电布局未来充电生态，与长安出行、T3出行、车来出行等深度合作，探索客户出行服务解决方案。

此次，通过推出换电模式，与产业链各方深度合作，打造的4.0智慧换电站具有“共享、极速、安全、友好”四大特点，实现了多品牌、多车型可兼容的换电模式。进一步优化国民出行的便捷度，旨在为更多用户带去高品质的绿色出行新选择。

通过实际行动响应国家号召，积极推进本地出行市场的焕新和布局，力促“碳中和”、“碳达峰”远景规划稳步进行。本次长安逸动EV460换电版上市交付暨换电网络发布既是最好的实践标杆，也是企业社会责任感和使命感的高度凝结。

换电版只是践行“香格里拉”计划的一小步

2017年10月19日，长安汽车发布新能源战略“香格里拉计划”：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。三年来，秉持“创业”、“创新”、“创变”、“创速”的理念，在推动“香格里拉计划”落地的征程中，取得了一系列突破和成果。

此次，长安新能源推出的车电分离的长安逸动EV460换电版虽然针对的是出行市场，但是谋划的却是整个新能源市场，当换电网络遍布全国，换电像加油一样方便，百姓对于新能源车的旅程焦虑、保值担忧等等都会迎刃而解。

长安新能源作为新能源汽车行业领军企业，正严格有序地推进“香格里拉”计划的稳步实施，不断精研技术推出令市场满意的产品与服务，跨领域地与更多的合作伙伴进行合作，在加快低碳产业、低碳制造和低碳产品的发展进程中，以用户思维为主导，以”新四化“的新能源造车理念为指引，让每一次出行都更加美好。

江湖车评

长安逸动EV460换电版的交付使用，看似只是为重庆出行行业带来了更多的选择，但站在整个新能源产业上，这是长安新能源充分发挥其行业排头兵的作用，在推动新能源汽车对汽车产业转型升级、促进节能减排、早日实现“碳达峰、碳中和”的战略目标做出了重要贡献。

“网红”重庆这一小小的改变，也许将是长安新能源改变国内出行的第一步，让我们拭目以待。