【宝来大众2017图片欣赏】一汽-大众双车新款上市：速腾、宝来见证几代人向上的人生路

6月28日晚，一汽-大众2022、2023的速腾正式上市，这也是同一时间点首次对外公布两辆轿车。新车发布会上的智商。技术也首次以重量级信息排在官方第一位，进行重点解说，有电场、T动力等亮点。

先来跟大家一起简单回忆一下这两款车的历史吧。

宝来进入国内市场是2001年，距今已经过去了22年的时间，那时候的宝来被称之为“驾驶者之车”，在22年前，老百姓能够买得起车的还是极少数人，而宝来敢于走运动路线，也开辟了当年家轿市场的先例。

速腾进入国内市场是2006年，也走过了17个年头，与宝来一样，初代速腾以一句“生为强者”的豪言壮语，同样开辟了当年家轿市场的先例。而且速腾当年还推出了1.8T的性能版，配合手动挡变速箱，以出色的操控体验，征服了无数消费者。

后续的改款，两者都在逐渐弱化运动气息，向居家、温馨、稳重的路子上迈进，也折射出时代的变迁，和老百姓生活方式的转变。

从发布会的宣传思路来看，官方是想通过两个片段致敬那个年代奋力打拼的人们，也是重温宝来、速腾“向上人生路”的不屈精神。

短片中，宝来见证了两代人的生活，速腾则见证了人们创业的艰辛，为了朋友卖掉速腾，再到最后，以全新速腾的登场结束短片，其实都是在借助影片，来帮大家回忆过去，回忆自己曾经为之奋斗的年代、家人，而最终毅然决然的还选择宝来和速腾，是不是也说明了两款车的品质才是老百姓多少年来不二之选的原因。

短片有渲染感情的成分，但如果你真正从头看到尾，一定会有跟我相似的感觉，哪怕你的爱车不是宝来、速腾，也很容易被感染，尤其是真正从十几年前摸爬滚打、咬牙坚持过来的人，或许更有体会。

其实感动观众朋友的，也许不是宝来、速腾，或者其他什么车，而是那个年代的回忆，大家经历了相似的生活，有惊喜、有失落、有悲催、有快乐……

宝来22年、速腾17年，折射出大众在品控方面的坚守，不断地重塑自我的一种固执，发布会上邀请了很多宝来、速腾的老车主，他们也分享了自己与爱车的不同经历，其中很多车主后来换车依然是考虑宝来或者速腾，也充分验证了什么是“信赖”。

再来看看2022款宝来、2023款速腾都有哪些看点。

官方公布了全新速腾、全新宝来的指导价：

其中全新速腾推出7款车型，指导价为12.79-17.29万元，提供1.2T、1.4T和1.5TEVO2三个系列；

全新宝来推出5款车型，指导价为11.29-14.19万元，提供1.2T和1.4T两个系列。

看点一：形象工程足够科技。

全新宝来和速腾，均采用了大众家族最新设计理念，宝来前脸拥有更多贯穿式横向线条，雾灯区增加C字型镀铬饰条，全新LED日行灯与LED尾灯遥相呼应，熏黑尾灯组则进一步凸显运动定位，另外全新宝来的外观要更加大气、时尚，且极具科技感，已经朝着A+级市场迈出了一大步。

内饰首次采用悬浮式12英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，即便是低配车型也提供了一块8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏。

全新速腾同样是把科技感融入到每一处细节当中，比如前脸灯光组合、全新电镀进气格栅，以及尾灯炫酷的IQ.light灯光秀，关于IQ.科技后边会重点介绍，还有拼色铝合金轮毂，在保证速腾动感的基础上，继续突出其时尚、精致的一面。

内饰看齐宝来，中高配10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸悬浮式触控屏组合，彰显科技魅力，中控台层次感更加丰富，与大众旗下多款新能源车的内饰高度接近。

对于追求科技感的年轻人来说，无论是全新宝来，还是全新速腾，都可以轻松满足他们的感官诉求，而对于成熟群体来说，两款新车依然散发着浓郁的沉稳气息，并未一味地追求年轻化，所以，从两者的内外设计理念来看，他们依然是老少通吃的存在感。

看点二：全系T动力。

全新宝来取消了老款的1.5L动力系统，仅保留1.2T和1.4T动力系统，再结合速腾于2019款开始取缔1.6L发动机，由此两款新车彻底实现了全系T动力。

1.2T输出最大85千瓦功率和200牛米扭矩，相比老款的1.5L发动机提升足够明显，解决了自吸版本起步慢、中后段加速乏力的问题，而且百公里油耗低至5.73L；

1.4T输出最大110千瓦功率和250牛米扭矩，是大众车型采用几率最高的发动机，在速腾身上，比1.2T版本的零百加速快了2.6秒，缩短到9.2秒，是追求性能的最佳选项之一；

除了以上两台T动力系统之外，速腾的300TSI车型首次采用了1.5TEVO2发动机，其也是大众中国区的第一次使用，它可以输出最大118千瓦（160马力）功率和250牛米扭矩，拥有更加宽泛的最大扭矩转速区间（1750-4000转），以及米勒循环技术，零百加速缩短到8.8秒，比1.4T快了0.4秒，百公里油耗低至5.77L，比1.4T节省0.19L。

在保持原有T动力基础上，大众首次把1.5T发动机应用到全新速腾身上，除了其具备的更高性能、更低油耗之外，它还将带给车主更加出色的耐久性，相信未来的大众会把它应用到更多产品身上，包括很多更高级别的车型。

看点三：首次采用IQ.科技。

全新宝来、全新速腾首次采用IQ.科技，这个科技包含IQ. Drive 智驾管家、IQ. 智能导视、IQ. 泊车管家、IQ. 360全景、IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. 灯光精灵、IQ. 语音精灵、IQ. 智慧车联等相当丰富的高科技功能。

比如IQ. Drive 智驾管家所能实现的后方交通穿行提示，可以在检测到可能导致碰撞的汽车和摩托车时提醒您，并在紧急时刻自动刹车；紧急制动助手通过传感器时刻监测驾驶员的操作，发现有误操作的情况时，会借助方向盘急速抖动来警示驾驶员，随后开启紧急制动至静止状态。

比如IQ. Light 灵眸矩阵实现可自动开启的矩阵式LED动态远光功能、高低自动调节、全天候自适应大灯、矩阵式动态远光辅助等。

比如IQ. 智慧车联可以给车主提供智能语音、导航、出行、生态、远程控制等诸多功能。

其实全新宝来、全新速腾的“首次”不止有上面提到的那些内容，他们是从每一处细节里体现出与众不同的特色，与大众系对比拥有更多前瞻科技，哪怕是高尔夫、凌渡L、迈腾、途观L等也甘拜下风，与其他合资品牌竞品对比，拥有划时代的内外形象设计理念、兼顾不同年龄段的“大众”化驾乘体验，确实是居家代步、商务出行、远途旅行等多场合的首选家轿。

一汽-大众此次一口气推出两者的新款车型，也说明它想要借此实现在10-20万元区间的家轿全覆盖，这是基本上不给同级别对手反超的机会了。回想宝来、速腾十几二十年的演变历程，最有说服力的就是携手拿下了700万+车主，而这个数字还在持续高增长中，我们也坚信这一次的改款，只是一个新的开始，因为它们不断重塑的道路还在继续，而那几百万车主也因为选择宝来、速腾，共同见证了什么是“向上人生路”。