【长安奔奔方向锁拆解图】满足市区低成本出行 5个亮点带你看长安新能源奔奔E-Star

易超智能不久前，长安新能源正式以E-Star上市。

作为一台售价7万元的新能源车型，奔奔E-Star有着301km的NEDC续航里程，完全可以满足日常的市区通勤需求。不过除了最基本的代步需求之外，这台新车还有什么亮点呢？

奔奔E-Star于4月13日正式上市，补贴后售价6.98-7.48万元，共推出两款车型，相比之前的预售价还低了3000元。作为一台售价仅7万元左右的纯电动小车，它完全可以作成为市区低成本通勤的新选择。

在上市的同时，长安新能源还这对奔奔E-Star推出了相应的优惠政策。包括首付不到万元即可开走新车，享受36期轻松贷、4.4折保值计划、电芯终身质保等。这些政策的推出进一步拉低的奔奔E-Star的门槛，而且如果现在到店咨询的话，还会有更多惊喜。

当然了，要说到市区通勤的话，限号肯定是很多人都会面对的烦恼。如果住得离上班地点较远，那么每周免不了要有一天体验一两个小时的公交地铁。如果一不小心忘了限号日期，还将面对一两百块的罚单。

奔奔E-Star可以“绿牌” 不限行

不过这个烦恼在奔奔E-Star上并不存在，因为它是一台新能源车型，可以上“绿牌”，不限行，保证每周五天的正常通勤。这一优势也是很多人选择新能源车型的原因。

说到新能源车型，除了价格之外，大家最关心什么？没错，那就是续航里程和充电时间。不管你有没有续航里程焦虑症，这两个参数肯定是你购车时必看的，就像现在买手机很多人都关心电池容量和充电功率一样。

首先是续航方面，奔奔E-Star的NEDC续航里程达到301km。如果您每天上下班往返路程在40km以内的话，那它完全可以做到一周一充。如果周末想短途自驾游的话，301km的续航里程也足够使用了。

动力方便，奔奔E-Star搭载三合一集成电驱系统，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m。变速器方面，还是电动车一贯的单速变速箱，但是上图中的旋钮式换挡机构比较有意思，手感很不错。

由于电动机的特性，这台小车在市区里开起来很爽快，动力随叫随到，动能回收也不算强烈，开起来就像一个大玩具，还是比较有趣的。关于它的具体驾驶感受，大家可以点击下方文章详细了解。

延伸阅读

一台更有趣的通勤利器 体验长安新能源奔奔E-Star

2020-04-20易车

在最后是电池和充电方面，新车搭载一块容量为32.2kWh的三元锂电池，并且支持直流快充和交流慢充两种充电方式。其中交流充电接口位于车头的Logo内，直流充电接口位于车后的“加油口”处。

左图为交流充电接口/右图为直流充电接口

奔奔E-Star随着配备一把16A的充电枪，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，0-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。另外它还有低温电池加热功能，并且可以远程预约充电。

作为长安奔奔/右为长安新能源奔奔E-Star

奔奔E-Star的造型传承自拥有14年历史的经典“街车”——长安奔奔。与它的老前辈一样，奔奔E-Star也定位于微型车，车身尺寸十分紧凑，看上去很小巧。

奔奔E-Star的尺寸并不大，车身长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。开着这样一台不到4米的小车在市区中穿行起来十分方便，即便是一些狭窄的路段都能随意通行。

而且这样的一台小车对于解决市区“停车难”的问题也很有帮助，即使是一些很窄小的车尾，这台奔奔E-Star也能轻松搞定。

奔奔E-Star采用5座布局，后排空间并不小，各位可以参考上图。如果全车乘坐4人的话，大家都可以坐得舒舒服服。要是碰到人多的情况，那么奔奔E-Star也可以满足应急情况下的5人乘坐。

奔奔E-Star的售价虽然只有7万元，但实车带给你的质感可能还要超出这个价格。为了营造符合新能源车型的科技感，工程师们在细节的造型设计上下了不少功夫。

奔奔E-Star采用了家族式的封闭式中网设计，并且标配LED大灯，其中远近光灯为一体式设计。三颗转向灯则被单独安放在了旁边，并没有采用整体的灯罩。在原本的雾灯位置，我们能看到三条绿色的装饰件。

这类小车向来不会配备很大的轮圈，如果轮圈太大的话反而会影响使用体验。奔奔E-Star标配15英寸的轮圈，轮胎规格为175/60 R15。刀锋式的轮圈造型看上去很犀利，与这台小车搭配起来较为融洽。

奔奔E-Star的内饰设计让人眼前一辆，中控面板采用了大面积的白色和绿色装饰。虽然受限于价格，新车并没用采用大量的软性材质，但设计师却用另一种思路提升了车内的氛围和质感，值得点赞。

新车标配10.25英寸双联屏设计，高配车型上的屏幕看上去效果很不错，支持多种主题模式切换，而且UI界面也有对应的适配。另外，新车还配备了旋钮式换挡机构和电子手刹。

奔奔E-Star只有两款车型，所以在全系标准化配置方面的起点并不低。例如LED大灯、15英寸轮圈、10.25英寸中控联屏、后排座椅4/6比例折叠放倒等都是作为了标配。关于奔奔E-Star更多的配置差异和选购建议，欢迎大家点击下方文章详细了解。

延伸阅读

逛车市丨推荐心动版车型 长安新能源奔奔E-Star购车手册

2020-04-16易车

对于一般的轿车来说，如果车内乘员达到4个及以上，那么随身的背包最好放置在后备厢内，这样才能留出足够的车内乘坐空间。在这样的情况下，奔奔E-Star的后备厢空间安全可以满足放下车内成员的随身背包。

而如果正好碰见需要搬大件物品的情况，奔奔E-Star的座椅还可以4/6比例折叠放倒，临时充当一下搬运工的角色。

座椅折叠放倒的操作很简单，只需要从后排坐垫的下方向上抬起，然后将坐垫拉出并且向下折叠，之后再将靠背放倒即可。虽然这个“姿势”用上的时候可能很少，但有备无患总归是好的。

编辑总结：长安新能源奔奔E-Star作为一台售价7万元左右的纯电动小车，完全可以满足日常低成本的通勤。301km的NEDC续航里程基本可以做到一周一充电，挂上“绿牌”之后也没有限号的烦恼，周一到周五都能开车出行。

使用成本方面，电动车的充电费用远低于燃油车的油费，如果有私人充电桩的话，那么每公里的电费甚至能够降低到几分钱的水平。所以如果您考虑购置一台城市代步出行的新能源车型的话，奔奔E-Star是个不错的选择。