【6~7万的车大众捷达】7万级家用轿车，换标之后的捷达VA3还值不值得购买？

作为三者之一的吉达，如果当年能买一辆，那绝对是身份的象征。随着汽车工业的不断发展，捷达也慢慢进入了普通家庭，现在捷达成为了独立品牌，捷达VA3受到了老款捷达的青睐。

说实话，随着现在消费升级，10万级别的车成为市场的主流，像捷达VA3这样的紧凑型轿车的市场份额相比以往是下滑，另外一个原因就是自主品牌的配置更丰富，车身尺寸更大，也抢了捷达的市场份额，但是存在即合理，大批驾校车型和出租车都换成了捷达VA3侧面也验证了捷达VA3的皮实、耐用、省油得到了大众的认可。

本期内容讲的这个车型是捷达VA3 关注度最高的两个配置2021款1.5L自动向上人生版和2021款1.5L自动悦享版，指导价分别是7.68万和8.38万，终端优惠大概几千元左右，实际售价7-8万之间。车身尺寸4501*1704*1469mm，轴距2604毫米，定位紧凑型车，提供1.5L发动机+爱信6AT的组合。

外形设计

车头方面采用了捷达家族化的语言，与自家SUV VS5比较像，大尺寸的六边形点阵式格栅与车灯连在一起，提升了车头的视觉宽度；发动机盖四条肌力线与中网完美融合在一起，整体看起来比较协调；日间行车灯布置在传统雾灯的位置，并没有集成在大灯组，这也是一种省成本的做法。

侧面的造型与原来的挂大众标志的捷达并没有什么区别，轮胎尺寸为175/70 R14，这个配置钢制轮毂，并且是后轮鼓刹，轮胎尺寸也偏小一点，如果接受不了这点，可以选择2021款 1.5L自动悦享版，尺寸更大，轮毂材质也是铝合金，也是四轮盘式刹车，但是性价比就差了一点。

尾灯组也采用扁平化的处理， 看起来比老款车型更美观，其余均与老款车型差别不大，毕竟对于这个以实用价位的车，捷达没有必要重新开一套模具，大刀阔斧的改款。

内饰设计

2021款1.5L自动向上人生版-内饰

2021款1.5L自动悦享版

捷达VA3 2021款1.5L自动向上人生版的配置比较低，内饰看起来比较有廉价感，2021款 1.5L自动悦享版则多了8英寸中控大屏，内饰多了银色饰条，提升了精致感；另外还多了侧气囊、侧气帘、倒车雷达、天窗、皮/织物混搭座椅、6扬声器（多两个）等配置。

空间设计

后排空间对于这个级别讲非常不错，无论是腿部空间和头部空间都是越级表现，中央地板依旧有大众祖传的凸起，不过凸起这个东西要辩证看待，太平整的底盘在车身抗扭刚性会差一些。

行李箱容积546L，容积表现非常不错，要知道迈腾的后备箱容积也才533L，过年过节走亲戚放点酒水、礼品空间完全够用；后排靠背钢板得以保留，这种设计强度更高，也能在追尾事故发生时有效防止后方物体对座椅后排进行穿刺。

动力总成

大众经典的EA211 1.5L+6AT的组合，1.5L最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145N.m，匹配6AT变速箱。说实话这套动力总成匹配在朗逸这样的车型中略小，但是对于捷达VA3就完全足够了，实际根据第三方用户众测油耗为6.8L/100km，表现合格，当然这套动力总成和运动不沾边，更多的是耐用和节油的调教。

总结

在七万左右的价位，像自主品牌逸动、帝豪对于捷达VA3的冲击是比较大的，毕竟自主品牌的颜值、动力、内饰都会更加出色，但并不是每个消费者都追求配置和外观，捷达VA3捷达VA3 2021款1.5L自动向上人生版有着更低的故障率、更低的油耗、以及像大众传统的一体冲压成形车门、激光焊接车顶、空腔灌蜡等工艺也得到保留，所以萝卜青菜，各有所爱，只要适合自己，就是值得选择的车型。