【大众途昂橙色】上汽大众途昂，30万能买到多少快乐？

北京，朝阳公园，这是位于“家门口”的试驾活动。地点有限，但完全不影响蒸汽大众的发挥。

从静态，到直线加速、曲线绕桩，再到越野路段，可以说我们驾驶着这辆大家伙在不到千亩的场地中，彻底撒了个欢儿。

彼时我将手指捏成“三”，以此暗示预算，并询问女友：“喜欢什么SUV？”答曰：宾利添越；让她再换一个，答曰：奔驰大G……

显然她的会意和我的本意之间差了一个零，于是借此机会，让她实地考察一下，30万元能否带来同样的快乐。

在30万元的区间中，“大”与“性价比”的话语权掌控在它的手里；

与以往不同的是，好不好的话语权掌控在她的手里。

生涯的计划书中规划着“明年结婚，再来俩娃”的计划。同样的，作为嘉宾出现的女友显然掌握着选车时的“生杀大权”。也相信她所关心的，也会是大家想了解的地方。

计划

似乎天下女生对于车的喜好都如出一辙。

她的要求是：好看、舒服、安全感；

我的要求是：霸气、动力、从容感。

好在我们在初期的评判标准并不冲突，各自关注的点也更好地完善了对产品的审视。

那么，作为司机的我，以及作为乘客的她，对这次的上汽大众途昂的感受如何呢？

外观

进入场地，途昂的高大让我不禁想起了它的大哥——途锐。夸张的尺寸满足了我对霸气的需求，也同时满足了她对安全感的要求。

途昂的长、宽、高分别为5052毫米、1989毫米、1773毫米。加上它7座SUV的身份，在外观上已经在我们这过关了——相比愈来愈火的SUV Coupe车型，途昂7座版本传统SUV的模样更得我心。

在这样的身材上，我们看到的不是“傻大个”的“车设”，而是有更多细节上的修饰，例如车身上的肌肉线条，装配上的全新LOGO设计，以及双层的头灯和贯穿式LED智能尾灯。

个人而言，途昂车头以金属作为贯穿，车尾以灯条作为贯穿，这项呼应设计是最让我喜欢的，既有工业感，也有科技感。

她呢？显然被会发光的LOGO与动态迎宾灯效所吸引。

车内

一切照计划进行，在车辆座位的所有权上，我们并没有产生分歧。她的任务量在进入车内后显然拔升了不少：副驾的“女王位”、第二排的“带娃位”、第三排的“娃位”，以及她突发奇想的，在旅游时将后排纯平放倒后的“床位”。

而我呢？只有“司机位”。

当拉开车门的时候，我能感受到的是这个时代该有的德味儿，即豪华感。大众内饰朴实无华的形象早已成为时空中的历史节点，产生变化的时期，兴许是从大众全新扁平化LOGO上开始一并进行的。

从视觉上来看，途昂的内饰使用了三种主颜色的拼接：黑、橙、白。以及两种颜色的线条修饰：镀铬、橙色缝线。或许是10.2英寸的全液晶数字仪表、12英寸的液晶触控屏的出现，致使设计师对中控台的整体摆放进行了全新的设计。

更大的变化在于，途昂改用了拨片式电子换挡，虽然囊中羞涩，但是驾驶过程中，它能促进我更好地脑补：我在驾驶一辆保时捷911。

乘坐感受来说，座椅并非“布沙发”型，而是“皮沙发”型，即有一些韧性和硬度，但在可以接受的范围之内。

她呢？副驾坐着十分开心，并表示很喜欢这种宽阔的空间感、各处的内饰细节修饰，以及前排杯架可以同时放下两杯超大杯的奶茶。

随后，她从“女王位”来到了“带娃位”。同样宽大的后排空间，让她没有感到失宠，反倒是获得了同样舒适的乘坐体验。即使前排座椅比较靠后，坐在第二排仍然有很大的腿部余量，至于头部，她1米57，她说了不算。

随后我轻松地将第二排座椅前倾，打开了进入第三排的通道。她夸我力大无穷，我暗喜她不懂新途昂的机关——只需动动手指，第二排座椅便会轻松地完成前移与翻动。

途昂的最后一排，两侧设计了尺寸很大的封闭式车窗，并且配有空调出风口。腿部空间相比前两排而言较小，但仍然不会感到局促。这个地方放娃再合适不过，大窗户为TA提供了不错的旅途参与感，也防止了一些误操作所造成的危险。

嗨起来

驾驶，对于我来说是快乐的开始，对于她来说是补觉的大好时机。

本次试驾的全新途昂380 TSI的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。以性能控的角度来看这组数据，或许觉得有些紧张，但行进起来却不然，动力能够轻松推动这个大家伙悠然前行。

比较惊喜的是，此前途昂一直被诟病的动力呆滞、底盘松散问题，在这一次升级中得到了不错的改善。但同样比较遗憾的是，这次没有条件让它满载7人进行测试。所以大家试驾时，不妨多带几人，体验一下它满载时的运动能力。

在铺装道路徘徊时，她早已通过电子座椅调节功能变为躺姿昏昏欲睡。我问她什么感觉时，她说：“没什么感觉……”也许，这就是乘坐舒适的上乘体感吧。

到了越野路段，全新途昂的DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统的存在感开始攀升，经过砂石、泥土、陡坡、枕木等恶劣路况的摧残后，它依然展现出了与身材相符的安全与稳定。

“把你车卖了吧”

“把你车卖了吧！”

不知道这能不能算是女友在试乘后对全新途昂的良好评价。30万元能买到多少舒适和快乐？她曾有个不着边儿的梦想：“我希望家里的床能飞。”所以，全新途昂来了。

对于我而言，在轿跑车的热血之后，体态庞大且舒适的SUV，恰好可以唤醒我的一颗“奶爸”之心。

为期半天的试驾活动中，全新途昂的整体表现相当不错。外观的精致升级，会让你有一种更加爱惜它的心情；内饰的豪华升级，会让每一次旅途都有更好的体验。

而它本就有的超大空间，承载一人的独处，两人的快乐，以及全家的幸福，都不在话下。