【一汽大众c6报价】雪铁龙C6与一汽大众迈腾争高下

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自2016年10月17日上市以来，雪铁龙的新C6一直受到好评，显示了法系主力车型应该拥有的产品的硬实力。

凭借丰富的配置与给力的价格，C6的出现技惊四座，也对市场上其他品牌的旗舰车型形成了巨大的威胁。就在2016年的7月，全新一代的迈腾上市，也是一款高品质车型，然而就在其上市不久后，全新C6出现了，原本就竞争激烈的市场出现了新的态势。

本期X擂台就是全新C6与迈腾之间的直接对话，全新一代的迈腾比雪铁龙全新C6早两个多月上市，所以迈腾应该算是擂主身份，而全新C6就是挑擂者了，看看后来者全新C6是否有能力战胜擂主呢？根据价位相近的原则，我们选择了雪铁龙C6 380THP尊贵型与大众迈腾 330TSI DSG豪华型作为PK对象。

挑擂者：雪铁龙C6 380THP尊贵型

擂主：大众迈腾 330TSI DSG豪华型

外观对比

全新C6首次亮相的时候可谓惊艳一时，其外观采用雪铁龙全球主导的设计理念打造。车头部分的设计颇具法国风格，分体式LED头灯与进气格栅相连，独特的LED日间行车性也让车头更有看点，前进气格栅和大灯组有机地融为一体，营造出新鲜的未来感与科技感。侧面造型简约且修长，看上去很商务。尾部方面，立体的车尾造型依然表现出C6作为家族旗舰车型的稳重气质。缓慢下落的车顶弧线使尾部设计具有了自然协调的线条比例。横贯左右的镀铬饰条是新车尾部层次感的直接来源。

C6的高颜值无需多言，新车在亮相的时候可谓惊艳一时，给人留下了深刻的印象。其外观设计继承了法系车一贯秉承的优雅气质，同时又兼备了旗舰车型该有的大气风格。

源自海外版Passat B8的全新迈腾，造型经过重新设计，整体相对老款车型更加年轻、动感时尚，不再是一味追求四平八稳。较低的视觉高度与贯穿整个前脸的镀铬装饰条相配合，使新款迈腾的车头显得更宽、更富有张力。车身侧面的线条精雕细琢，稳重且不失美感。尾部采用双边共两出排气布局，尾灯造型很有美感，搭配出色的漆面工艺让整车从外观上更具档次感。

由于全新一代迈腾的格栅与头灯采用了一体化设计，追求横向的视觉宽度，因此它的车头看上去更加扁平宽阔，无形之中增加了它的运动感。

就车身尺寸而言，全新C6全面领先新款迈腾，更加宽大的尺寸不仅可以让整车看上去更加豪华大气上档次，也充分地保障了车内更加宽敞的乘坐空间，更重要的是，更加宽敞的乘坐空间也直接提升了驾乘舒适性，所以就这一点而言，全新C6与迈腾对比，已经小胜一筹了。

雪铁龙全新C6

大众全新一代迈腾

总结：外观造型是否好看带有很强的主观性，很大程度上决定于消费者的审美习惯，不过可以肯定的是，全新C6的外形给人一种充满科技气息的未来感，C6就是更着眼于未来，整体设计风格能够迎合审美思维更加超前的消费者。诚然，法国人的浪漫美学思维一直都很超前；另一方面，全新一代迈腾在造型方面也有了很大的进步，不过大众还是过于保守，“套娃”式的设计风格虽然在逐渐改变，但在迈腾身上还是留有比较明显的痕迹，所以综合来看，全新C6的外形设计有理由获得更多的认可。也就是说，外形设计方面，全新C6胜过迈腾。

外观对比

内饰对比

C6的内饰整体显得沉稳且豪华大气，彰显出豪华品牌该有的面貌，无论是充满设计感的中控布局，还是千鸟格纹理饰板，以至于来自于奢侈品箱包上的拉手设计元素都让其具备了尊贵的内饰氛围。大尺寸液晶显示屏提供了丰富的内容信息，同时有效减少了实体物理按键，为内饰又注入了些许科技感，配以出色的内饰做工与用料让人爱不释手。除此之外，C6在车内的真正优势还是体现在配置方面，新车全系配备多功能方向盘、定速巡航、自动空调、牵引力控制、电子稳定系统、坡道辅助、前排座椅加热、前排三层隔音玻璃等功能。其中，两款高配车型还配备了四区自动空调，并且带有负离子发生器以及AQS空气质量监测系统。不论是丰富的配置还是优雅的设计风格，都会让驾乘者心旷神怡，从而提高乘坐舒适性。

作为一款旗舰车型，C6内饰无论是整体造型还是用料都属于上乘，除了最低配车型的座椅采用高级织物面料外，其余车型均采用了高级真皮、高级打孔真皮以及高级进口打孔NAPPA真皮面料。

相比起外观，全新迈腾的内饰有很大突破，具备足够的新鲜感。其中，最吸引眼球的当属贯通式的空调出风口，横向霸占了整个中控台。另外，顶配旗舰型所配备的12.3英寸全液晶仪表更是全新迈腾身上闪闪发光的一项配置，科技感很强。钢琴烤漆面板使车内的质感得到了提升，镶嵌于中央的石英表则让内饰更显豪华。

相对于外观方面近颇有节制的变化，全新一代迈腾的内饰却在秉承家族特质的基础上，施以大刀阔斧的变革。

总结：两款车的内饰设计都以豪华大气为主，装饰用料也都足够配得上旗舰车型的身份，可以说各有千秋。不过相比之下，C6看上去要更上档次一些，但要想比较两者之间的真正差距，还是得结合售价，从乘坐舒适度与配置方面一较高下。

舒适性对比

在舒适性方面，C6可谓是做到了同级别车型当中的典范：宽敞的空间、优雅的内饰设计以及丰富且实用性很高的各种配置都有效提升了乘坐舒适性。尤其是C6的座椅深受好评，其采用了Nappa真皮，皮质细腻，摸起来手感特别好。座垫和靠背都十分柔软，填充物厚实，对于大腿和后背的承托到位，乘坐起来非常舒适。此外，中控台同样采用了大量软质材料和Nappa真皮包裹。

C6前排空间宽敞，座椅的皮质细腻，皮面的纹路、细节处的缝线和做工都非常不错，摸起来手感很棒。座椅和靠背柔软，但并不是一味软到底，内部的填充物厚实，很贴合身体，乘坐感受舒适。

后排的亮点不少，首先空间比较宽敞，其次座椅的皮质和柔软度都可以让人满意，舒适性相当不错。当然，最吸引人的还是丰富的配置。后排提供了老板键、座椅加热、通风、按摩以及电动调节。

此外，全新C6的另外一个亮点就是出众的静音性。当然，之所以能有如此出众的静音性，主要来自于C6过硬的隔音技术。因为采用了夹层隔音玻璃、静音轮胎以及大量的隔音材料，所以坐在C6车内，尤其在行驶过程中，车内真的非常安静。

接下来说说迈腾在舒适性方面的表现，新一代迈腾在同级别车型中，空间表现一向出色，得益于加长后的2871mm的轴距，使得后排空间足够有说服力。不过即便是这样，与C6对比还是稍逊一些。

前排空间宽敞够用，座椅包裹性良好，舒适性也算到位。

后排腿部空间表现良好，并且全新一代迈腾没有像很多车型一样通过减短座垫长度来取悦消费者的观感，值得肯定。

配置对比

既然都是旗舰车型，那么这两款车的配置肯定都是可圈可点的，但是要真正对比孰强孰弱，还是得结合具体售价来分析，首先来看看这两款车的具体售价。

根据上面两个表格，我们可以看出来，迈腾的车型更多，所以价格区间也更加宽泛，不过从宏观的角度来看，两款车的售价非常接近。那么配置方面的差异又如何呢？

总结：对比结果一目了然，全新C6的配置领先迈腾太多，优势非常明显。由此可见，C6具有更高的性价比，在价位接近的情况下，C6车型的配置全方位领先迈腾，其中包括并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警系统等高科技配置。如此看来，C6领先迈腾的地方不仅限于实用的舒适性配置，还有更高的科技含量。

内饰/舒适性/配置对比

动力对比

动力方面，雪铁龙全新C6搭载1.6THP和1.8THP两款发动机，最大输出功率分别为123kW（167Ps）和150kW（204Ps），峰值扭矩分别为245Nm和280Nm。传动部分匹配的是6挡手自一体变速箱。另外，CVVT连续可变气门正时机构一直都是雪铁龙车型的一大亮点，其能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃料更充分燃烧，从而达到高效节能的目的。

6挡手自一体变速箱

雪铁龙全新C6提供1.6THP和1.8THP两款发动机供消费者选择。

全新迈腾搭载了大众旗下最新的动力总成。入门的280TSI车型搭载EA211的1.4TSI发动机，最大功率和油耗水平相比老款的1.4T发动机均有了极大的进步。330TSI和380TSI车型搭载的1.8TSI与2.0TSI两款发动机为升级过后的第三代EA888系列。传动方面，配备了7挡湿式双离合变速箱，驾驶感受非常顺畅和迅猛。380TSI车型能够输出最大350Nm的扭矩，最大功率为162kW（220Ps），官方公布的0-100km/h加速时间为7.1s。

7挡湿式双离合变速箱

全新迈腾提供1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI三款动力配置供消费者选择。

两款车型各自都有两种不同的动力选择，接下来就看看这两款车型在动力参数方面各有什么样的表现？

同样都是1.8T的车型，两款车在动力方面的表现各有千秋，全新C6的最大功率更胜一筹，而大众迈腾的峰值扭矩更高。

编辑总结：两款车型无愧为各自品牌的旗舰车型，从设计到配置，再到性能都代表了各自品牌造车实力的最高水准。不过在相比之下，全新C6的优势更加明显，这不仅仅是因为全新C6外观与内饰更具豪华感、车身尺寸更大，更是因为全新C6在配置方面能够完胜，从而乘坐舒适性更高。总而言之，全新C6胜在了配置丰富程度、乘坐舒适性与性价比三个方面。

动力对比