现在今年,谁家没有一辆车,对于手头紧的我,买车又苦恼,高油价很少开,买不到新能源车,家里没有充电桩,出远门可能有点方便,但也要考虑赶上疫情的三年想出去浪。基本家在家里。
期间反复之中也看好一款10万左右出头的车,4S店热情小姐姐说买新车可以做个五年的贷款,压力不大的。然后思前想后,本着车只是用来开的精神原则最后入了二手车。
刚好有个同学的朋友的朋友有辆08年的POLO急着卖,友情价只要8000,其他没什么问题,就是有一点发动机渗机油了。想想不就一个最新款iPhone手机的钱嘛,开一段时间报废了也划算(当时也没有想到那么多零部件要换,没有看一下底盘,冲动了)。开局一个岛,打魔升级,所以开启了维修之路……
这东西也不便宜
在我的认知当中你只要保养得当,车是开不坏的,08年的POLO,十五年了,所以该换的零部件还是要换的,一开始是这样的,修着修着加起来超8000了,已经超过买车的钱了。反正我没有经济学家的意识,前面的算沉没成本了,应该果断止损。但是有如网上报道的套路贷啊,怎么被骗钱骗感情啊,一样一样的,投入了那么多为啥不博一下呢?所以主要的零部件应该是全部换了一边,网上不是有着,出现了一辆车拆成零件卖价格超出整车的价钱的段子。
出现郁闷的是年检的时候通不过,尾气超标,有时候开的时候还能缺缸,发动机要大修,呵呵了,后来一报价好像也不贵,修车行的师傅说对发动机的保养不注意很容易造成问题,修好后肯定能过年检的,那就赌一把了。这个过程中变速箱三件套磨损严重,换吧!万幸后面正常年检了,只是加油门的时候发动机声音有点重,还有高速到90码的时候加油门会有“哒哒哒”声音,看来后面还要去修,,,
通过这辆车的折腾,对车辆的了解也算半个师傅了,不管你对你的爱车要开多久,你说我有钱两三年换一个新的,但是对于一般家庭来说车肯定要用好多年,正常的保养还是要勤快点,零件是消耗品在经常使用后肯定要出问题的,及时检查及时维修更换花的是小钱,如果大修那肯定是得不偿失。
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