说到大众这个品牌,从捷达、桑塔纳、迈腾、帕萨特到PASTAT的车型往往给人的印象是沉着、商业风格,因此更适合年龄较大的消费者。

但并不代表,大众放弃了年轻人的市场,诸如大众高尔夫、大众CC,以及今天要介绍的大众凌渡等,都是比较受年轻人喜爱和追捧的热门车型。

其中,凌渡早在2015年就以上汽大众车的身份进入国内市场,从时间上来看,是比本田思域、现代菲斯塔还要更早火起来的车型。当时,官方将它定义为宽体轿跑,凭借着帅气的颜值,以及大众优秀的品牌号召力,大众凌渡很长一段时间都有着月销破万的表现,只是随着竞品车型越来越多,以及久未进行大的更新换代,导致后来大众凌渡的销量表现就比较一般了。

但在上月底,大众官方正式宣布,全新一代大众凌渡L正式上市,共有四款车型,指导价为14.99-18.99万。从价格上来看,才上市的大众凌渡L可不便宜。但新车也基于全新MQB Evo平台打造,外观、配置、尺寸均进行了全面升级,还给到了15万级唯一无框车门。所以这不禁让人产生疑问,那就是大众凌渡L能成为年轻人首选吗?

先来说说这款车的优势,大众凌渡L的第一点优势,小编认为就是颜值。该车是采用了大众家族全新的设计语言,车头是下压式设计,并带有一个下方的大嘴式进气中网,加之两侧晶莹剔透的LED大灯,以及呈包围大灯样式的LED日行灯,点亮之后辨识度很足。

车身方面,大众凌渡L则是采用了掀背车的结构设计,最高可配备225/45 R18规格的五辐运动轮圈。

当然最值得一提的是,大众凌渡L和大众CC一样,采用了无框车门的配置,所以打开车门的一瞬间,就非常惹人注意。且在80时速以内行驶时,基本上也感受不到明显的风噪与胎噪,只是急加速时会有较大的发动机噪音。

内饰部分,大众凌渡L也有着不少亮点,首先就是中控台采用了双联大屏的设计,这也是大众第一款采用悬浮式双联大屏设计的车型,科技感值得肯定。其次,大众凌渡L还和新一代高尔夫一样,采用了拨杆挡把的设计,看起来会比较精致,但对于习惯摸着挡把开车的年轻人来说,多少还是有些不习惯。

配置方面,大众凌渡L整体还算厚道,诸如6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、车联网、自动空调等都是标配,这也意味着如果需求不是太高,即使是丐版大众凌渡L,也同样能有不错的用车体验。而顶配车型则是独享带膝部气囊在内的7气囊,包括并线辅助、自动泊车、方向盘加热、HUD、副驾电动调节座椅、矩阵LED大灯等不易出现在大众A级车上的亮点功能。

空间方面,大众凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm,轴距2731mm,对比老款有着全面提升。就测评情况来看,175cm乘客坐进车内,无论前排还是后排都有宽敞充裕的空间,特别是头部空间,相比老款是有着明显提升。但也需注意,其后排地台凸起仍然很高,中部乘坐略感不便。值得好评的是,后备厢为掀背式尾门,开口较大,拿放物品比较方便。

从大的方面来说,大众凌渡L也并不是没有槽点,它的三大件配置,在笔者看来就比较一般,作为一款14.99万起售的A级轿车,大众凌渡L仍然采用了1.4T+7挡干式双离合这套经典配置,虽说拥有150Ps/250N·m的动力输出,日常使用基本上绰绰有余,但从性价比的角度来看,笔者认为是不太划算的。

总结:通过价格和实际表现来看,大众凌渡L想要凭借着无框车门获得年轻人青睐,还是比较困难的。毕竟高达15万级起售价,已经快触碰到蒙迪欧这类配备2.0T发动机的B级车。不过,按照上汽大众一贯的套路,后期降价肯定是少不了的,只是降多少的问题。个人认为,降幅如果在3万以上,凌渡L则具备了购买价值,没有对个别配置的痴迷,那么入门款就比较合适。

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