【大众高尔夫两厢二手车】高尔夫车主的痛，当年30多万的高尔夫进口旅行版，现在就值8万

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的检察员大刘。曾经是汽车修理界最高机械师弟子的隔壁邻居的网民。(大卫亚设)。

现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。

记得有一年，村里最有学问的狗蛋在大城市里赚钱了，打电话吹牛逼告诉我说他30万买了一辆城里有品位的人才会买的车。我问他啥车，他告诉我说买了辆大众高尔夫。我笑了他半天，吹牛逼也找个不认识车的人啊，直到他把车开回来，让我看见了这货—进口高尔夫旅行版，这时我才知道狗蛋没有骗人。不过后来和我吐槽，他快后悔死了。年前他想出手它的高尔夫瓦罐，卖家给他的报价还不到8万，而他同事比他便宜买的丰田锐志还可以卖到10万块。

好了，不扯远了。咱大刘今天检测的就是这台有品位的，也是很多罐粉最爱的大众进口高尔夫旅行版。这台车是我们的一位客户通过网上在四川成都找到的车源，他说特别喜欢这台车的外观，希望我能好好检测检测车况。因此，我按照客户约定的时间一早就来到检测地看到了这辆车。从正面看，它就是一辆很普通的高尔夫，前脸和其它高尔夫并没有什么区别。很难想象这是一台售价近30万元的大众车。

直到走到了车身侧面，你才看能出来它的特别之处。那长长的屁股和高耸的车身以及顶部的行李架，无一例外都显示出它与普通国产高尔夫有着天壤之别。这是一辆2012年6月出厂的2011款进口大众高尔夫旅行版两厢车，目前表显公里数为86939KM ，新车指导价为28.98万元，卖家目前报价9万元。这款指导价媲美豪华B级车的进口大众高尔夫在国内确实不多见，当年能舍得花大价钱买它的人，应该是一位对大众十分忠实的瓦罐粉！

这车漆还是很亮的，大家看这张图片是不是感觉像看马路一样，其实这是车门的反光。下面咱们就来看看这辆瓦罐是否值这个价。肉眼观察一圈，发现都是一些轻微的剐蹭划痕，右前门存在轻微的磕痕以及凹陷。

下面咱们继续用漆膜仪进行精确的漆面检测，整个漆面检测下来发现，存在四个面的钣金修复痕迹，不过好在钣金程度并不深。不过话说回来，这样的漆面对于上了年头的老车来说还是能接受，看来这辆进口大众高尔夫的外观情况还不错嘛~~

下面检查玻璃，全车玻璃的出厂日期均为2012年，符合车辆的出厂日期，玻璃四周也无更换痕迹，可以判断为原厂玻璃。同时，玻璃表面也都没有破损或者明显的划痕。

轮胎方面，其中有两个为2017年生产，另外两个是2016年生产。目前来看胎纹磨损还行，只是2016年出厂的两个轮胎，有点轻微老化痕迹了，不过在市区里简单跑跑还是没什么问题的。轮毂存在剐蹭痕迹，需要做一下轮毂美容进行处理，当然不差钱的或者嫌丑的可以直接把它更换掉，不过我个人觉得没必要，1、我不是一个外观控；2、我也没有马云爸爸。我只是一名修过很多车的技术控而已~~

外观检查完了以后技术控大刘该检查发动机舱了，打开机盖可以看见，整个发动机舱表面都比较的干净整洁，初步判断应该存在清洗。像这种新车价格比较高的车，卖家一般都会进行机舱清洗。一个是为了卖相更好看；另一个就是如果存在漏油什么的，外行买家也可能被车商给蒙蔽过去。不过这些在我这里都是一些小问题，只要仔细查找，问题该暴露还是会暴露。

在这里先简单介绍一些这台发动机的基本情况，毕竟很多网友都还没听说过这个星球上居然还有“高尔夫PLUS”的存在。这是一台1.4T 的L4发动机，最大马力160匹，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这套动力系统还是在大众多款车型上使用的，技术还是比较成熟可靠的。

发动机介绍完了下面接着检查，检测到大灯的时候发现，大灯螺丝存在位移，且螺丝存在拧动痕迹，因此可以判断大灯存在拆卸。后来经过仔细核对原车配置表的时候发现，大灯存在改装现象。观察水箱以及水箱框架时并未发现异常，综合来看，基本排除前部曾发生事故的可能。

检测到发动机后部的时候，发现存在大片油泥，由于空间和角度问题，无法判断具体的渗油点，不过可以等到检查底盘的时候再仔细检查。

下面我们就继续检查车辆的油液以及电瓶情况，经过检查，刹车油笔显示的含水量正常，电瓶显示需要充电，但是目前车辆点火正常，建议平时留意使用情况即可。

下面进入驾驶舱检查车内，整体来看还是比较干净整洁的，各个功能按钮也都没有过度磨损的现象。这辆进口高尔夫旅行版的内饰我感觉也和普通的国产高尔夫没什么区别，属于典型的大众风格。

仪表盘采用的是传统双炮筒机械式仪表盘，中间带一小块液晶显示屏，显示内容还是很丰富。仪表盘目前表显为86939公里，结合内饰的磨损情况以及刹车盘、刹车片、车辆保养记录和轮胎等使用情况来看，这辆车并没有大范围的调表现象。不过仪表盘上出现了灯光系统故障报警，当我点火打开所有灯光，才发现是牌照灯不亮导致的故障灯。

安全带的出厂日期为2012年，符合车辆的出厂日期，且没有发现拆卸痕迹，判定为原厂安全带。安全带卡槽内也无生锈痕迹以及泥沙残留。插拔了一下可以正常使用，安全带拉伸回弹也是正常的。

座椅螺丝没有拧动痕迹，导轨内也无任何锈迹以及泥沙。座椅功能均能正常使用。

打开后备箱，这才是瓦罐的魅力之处，超大的后备箱空间，各种行李箱随意放。

拉开后备箱盖板，检查后围板以及周边的情况，发现都是原厂胶。后背板无任何变形修复痕迹，可以排除车辆后部存在严重的追尾事故。结合内饰的检测情况来看，也可以排除车辆存在水泡的可能，另外随车工具齐全。

扣开尾灯的盖板，检测尾灯是否存在更换痕迹，尾灯螺丝无拧动痕迹，为原厂尾灯。

外观内饰检测完毕咱们就开始进行路试了，由于公司出于安全考虑路试时是不让拍照的，因此我就简单说说这辆车的动态乘坐感受：起步速度很快，虽然是1.4T 小排量，但是加速力度还可以。加速减速均正常，由于是低速试车，所以后段加速是否给力就不知道了。过减速带的时候颠簸明显，减震略硬。ABS正常介入，车辆也没有跑偏现象，整个路试结果非常不错。

路试完了以后，卖家根据我的指引把车开到了我们合作的修理厂进行最后的底盘检测。

车子举起来以后第一眼就看到半轴存在明显的渗油痕迹，这应该是车辆使用年限久了以后，导致密封不严造成的，不过解决起来也比较容易，只需更换半轴油封即可，费用也不高。

检测到元宝梁的时候发现，元宝梁固定螺丝存在拧动痕迹，变速箱护板螺丝也存在拆卸痕迹。再往上检测，发现变速箱存在拆卸维修痕迹。不过好在发动机并没有拆卸维修的痕迹，并且之前检查发动机舱时从上部看到的渗油现象，这会儿在底盘下面是没有发现漏油的，这时站在旁边的客户也舒了一口气~

底盘存在轻微拖底现象，塑料护板存在开裂，目前这样的损坏程度可以暂时不用处理，因为并不会影响正常使用。

底盘到目前为止就检查完了，最后进行OBD电脑检测，经过一段时间的读取后，发现车辆存在灯光系统故障码，跟刚刚仪表板显示灯光故障的结果一样，是因为后牌照灯不亮所导致的。这个只需去4S店做保养的时候顺带清除即可。

全车到此就检测完了，下面来总结一下：

外观方面，车辆漆面亮度一般，全车存在多处钣金喷漆现象，但是主体结构件都没有损坏维修，如左右ABC柱；

车内方面，内饰磨损程度属轻度，结合其它的检查结果来看，该车排除了事故、水泡、火烧和调表现象。可以看出来上任车主在平时使用时还是比较的爱护；

路试方面，发动机变速箱工作状态良好，升降档、刹车一切正常，其余各项指标也都能符合标准；

底盘方面，变速箱存在拆卸维修痕迹，可能跟大众DSG整体的质量较差有关系，毕竟之前还上过315晚会。不过总的来说底盘检测情况还是非常不错的。

目前市场同年份车况不错的进口高尔夫旅行成交价格大概在8万元左右，检测的这台车车况属于一般，主要是变速箱存在维修现象，但是考虑到车型相对冷门，车源不好找。因此如果客户确实喜欢，我认为价格稍微高一点也是比较正常的，估计车商也知道这车只要遇到一个真实买家，一般都不在意多的这点钱。

之后我把整车车况告知给客户后，客户表示：“虽然车况不是特别的好，变速箱存在拆卸维修，但是毕竟这车市面上确实比较难找。之前我都找了好多地方了，难得这次在成都碰上了，我也不想轻易的放弃掉它。不过变速箱维修这事儿我得再多打听打听，我先和卖家聊聊价格，看看能不能再少点。如果卖家对于变速箱这块实在不肯让价的话，那我也就死心了”对于客户这种想法我认为还是比较明智的，能看出来确实对这个瓦罐情有独钟，但是在心仪的车辆面前能保持理性也是难能可贵，客户和我年龄差不多大，很佩服他的理性。

随后我和客户握手告别，收拾完设备就赶往下一个检测场地了。走之前客户还表示，如果今天这台车拿不下来，估计过几天还得找我再帮他看看其他的车源。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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