【大众cc跑40的时候有咯噔的声音是怎么回事?】3千元淘二手标致206 不比买个电动自行车强？

[爱卡汽车二手车原装]

三千块能干什么？对有些人来说，可能是买手机、吃日料、买电动自行车，但实际上花三千元就可以买合资二手车，不仅可以代步，还可以防风费，这不是比买电动自行车好吗？在本期《爱卡帮你淘》中，我找到了206台价值3000韩元的二手标致。

一、车身漆面一般

在本期的《爱卡帮你淘》中，找我淘车的于老板想要淘辆便宜的二手车来占指标，车肯定是越便宜越好，但也希望别太烂了，好歹偶尔代步也要能用得上。

二手车老杨：您想让我淘辆什么车呢？买车的预算大概是多少呢？

黄老板：我手里有个指标快到期了，但是家里还有好几辆车，所以现在没什么买车需求，想找个便宜的二手车占个标。不过希望车别太次了，起码能够偶尔代步。

听于老板这么一说，我内心有种无名的怒火。别人想摇号都摇不上，他有指标倒没什么买车需求。不过不得不承认，这样的情况并不少见。有很多找我淘车的朋友都是想买个便宜点的二手车来占指标，越便宜越好。当然上百万的莱斯莱斯、法拉利咱也淘过，几千块钱的小车咱也有。最后为于老板淘到了一辆2006年上牌的二手东风标致206。

这就是我为于老板最终淘到的二手东风标致206，2006年12月份上牌，虽然车龄有点长，又是国二排放标准，但是价格便宜，才三千块钱，而且又是合资车型，没有发生过大事故，可以说是代步和占标神器了。

说到标致206，它可以说是标致家族中的神车了。标致206进入国内已有十多年的历史，在消费者口中的口碑也非常高。印象最深刻的是标致206CC（进口），非常个性、小资的一款敞篷车，在十年前要卖二十多万元。普通版的标致206也有许多玩家拿来改装，参加各种赛事。

淘到的这辆东风标致206是2006款 1.4L 手动风尚版，新车指导价7.78万元，原车主当时因为特别喜欢它小巧、精致的造型选择入手，新车落地花了9万多元。如今因为要置换路虎揽胜，所以把这辆标致206卖了。所以也是实实在在的纯北京个人一手车。

比较难得的是，这辆标致206虽然已经十多年车龄，但是从来没有发生过重大碰撞事故。用漆膜仪检查全车金属覆盖件，基本上全车二遍漆，右前翼子板的漆面数值在1000μm左右，进行过钣金修复。当然小剐小蹭是在所难免的，真正买二手车的人也没有几个非要买全车原车漆的。

所有车窗玻璃的生产日期都是2006年11月份，比整车的出厂日期要早（2006年12月份），证明都是原车玻璃。如果发现车窗玻璃比整车的出厂日期还要晚，证明车窗玻璃可能因为碰撞事故而更换过，就要多加小心了。

两个前大灯的灯罩都明显发黄，并且新旧程度一致，证明没有其中一侧单独更换过大灯。如果在检测二手车时，发现两侧大灯的新旧程度不一致，就要留意是否因为碰撞事故更换过大灯了。

雨刷器更换了无骨雨刷， 清洗效果更好，使用寿命也更长。

轮胎的生产日期是2016年第32周，四条轮胎都是原车主在2016年的时候更换的。轮胎的磨损并不严重，反正于老板也不天天开，所以暂时基本不用更换新轮胎了。

比较有意思的是，这辆标致206的中控锁、开门、关门声都是“咔咔”的，像极了奔驰G级的声音，还有98K。由于车型比较老，机械感还是比较浓郁的。

这辆二手标致206的尾部线条比较流畅，放到当时来看还是非常前卫的，不过现在来看难免有些过时了。

车身漆面一般

二、配置设计另类

相比于其它车型，法系车在内饰的设计上总是给人特别另类的感觉，不只是十年前的车型，就算是现在的新车型上也能够发现一些好玩的设计。这辆二手标致206虽然只要3千块钱，不过内饰挺有意思的。

这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了，不过由于原车主平时用车比较爱惜，内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车，难免会有一些磨损痕迹。

仪表盘是纯机械形式的，虽然没什么科技感，但是油量、转速、车速和水温等信息一目了然。这辆二手标致206到目前为止表显里程是114566km，如果里程表属实的话，使用强度并不大。

方向盘的握感比较饱满，不过由于车龄比较长，方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格，于老板表示还是能够接受的。

车上的机头形似原厂，但其实并不是原厂。这辆二手标致206原厂机头的做工和品质要更加精细一些，不像这个看上去略显粗糙。不过好在没有更换山寨大屏车机，要不然给人的第一印象就更差了。

手动空调的操控面板非常原始，就连内外循环的控制按钮都是纯机械的。不过好在空调能够正常使用，制冷效果也不错。毕竟如果维修空调的话，是一件比较麻烦的事情。

挡把的成色看上去非常新，反而和这辆十多年车龄的老车有些不搭了，而且挡把的做工也比较差，判断原车主更换过挡把。

前排车窗为电动控制，控制按键设计在了挡把后方。这样的设计其实在一些超级跑车上也能够看到，当然还有一些个性的平民小车，放到现在来看，还是蛮有意思的。车窗控制按键能够正常工作，不过有一定的油光现象，证明使用强度不小。

原车主为这辆标致206加装了倒车雷达，可以在倒车的时候语音提示距离。标致206这样的小车我觉得倒车其实不是问题，不过倒车雷达这个配置肯定是有总比没有好。

外后视镜控制竟然还是手动的，虽然有点low，但是用起来还挺方便，不禁让我想到了一些驾校学车的岁月。

这辆标致206虽然使用了织物材质座椅，不过原车主包了座套，平时用车也很爱惜，所以座椅基本没有什么磨损。虽然是辆十多年车龄的二手车，但是座椅上挑不出什么毛病来。

另外这辆二手的标致206还带了一套丝圈脚垫，这种脚垫比较耐脏，而且脚感也比较好，是脚垫产品中的上等产品。当然价格也不便宜，一套品牌的丝圈脚垫都快比这辆车贵了。

作为一款小型车，后排乘坐空间一定是比较鸡肋的，这辆标致206也如此。不过于老板买来只是占标，又不天天开，又不在后排座椅上做体操，所以这点也无所谓了。

遥控钥匙是原车主更换的，原车的遥控钥匙损坏了。

配置设计另类

三、车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，最重要的就是车身骨架无损伤。如果是事故车的话，就不值得入手了。检查完车身覆盖件和内饰的磨损情况，我们再来看看这辆二手标致206的车身骨架有没有受到过损伤。

打开发动机舱盖，检查翼子板、水箱框架、纵梁、减震器支座、发动机和变速箱等核心位置有没有受到过损伤。

发动机舱盖的边缘比较规整，没有钣金修复和重新打胶的痕迹，证明还是原厂发动机舱盖，没有受到过损伤和更换。

发动机虽然有些脏，但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老，但是可靠性和稳定性还是比较高的。

纵梁和防撞梁是车身骨架最为核心的位置，检查这辆二手标致206的纵梁和防撞梁，都没有焊接和修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有受到过较为严重的碰撞事故。

两前减震器支座有一定的沙土，但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹，证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故，否则的话会对行驶感受造成一定的影响。

车门铰链有轻微异响，不过对于一辆老车来说正常，需要涂抹一些润滑油来解决。

检查完车头位置，确认车头位置没有发生过重大碰撞事故。我们再打开行李厢盖，检查一下车尾有没有发生过严重的追尾事故。

两侧后翼子板的内侧都比较平整，胶条也比较匀称，都是原版原样，没有钣金修复的痕迹，并且左右一致。证明车尾两侧没有发生过重大碰撞事故，两侧后翼子板没有受到过损伤。

行李厢底板没有撞击和钣金修复的痕迹，新车啥样它啥样，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

为了节省行李厢的空间，这辆标致206的备胎设计在了底部，可以看到由于长期裸露着，备胎的钢圈出现了生锈痕迹。另外在检查这类底挂式备胎车型，要多留意一下备胎还在不在了。

四、稳重的小车

二手车检测的最后一步是路试，通过路试，我们可以了解到这辆二手标致206的动力总成、悬挂以及转向系统等是否能够正常工作。

这辆二手标致206搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大输出功率56kW（76Ps），峰值扭矩120Nm。这台发动机的动力表现本身就不高，而且动力输出偏转速，所以在起步时会觉得并不是很轻盈。不过好在离合器的位置适中，所以并不容易熄火，对于新手来说容易上手。

深踩油门加速，随着转速上升至3500rpm左右，能够感受到发动机的动力输出和一定的提速感。这时再踩下离合器换挡，5挡手动变速箱的挡位还算清晰，挡位切换也比较顺滑。如果在1500rpm左右换挡的话，甚至会有些脱挡的感觉。

这辆车的转向系统让人印象深刻，由于采用了机械液压助力，又是一辆十多年车龄的老车，所以转向手感偏沉，无论是高速还是低速时都比较费力，不过这点是在意料之中的，另外在路试的过程中，四个车轮都没有跑偏的现象。

不过标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的，这辆二手标致206虽然是十多年前的老车，但是开起来能够感受到行驶稳定性不错，悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位，但是底盘依然让人觉得不松散，整体行驶质感较为稳重，符合一辆合资车的表现。

结合这辆二手标致206的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤，判定其为C级一般二手车。

编辑点评：还是开头那句话，3千块钱能干点儿什么呢？这辆二手标致206虽然车龄比较长，内饰也有着一定的磨损，但是好在没有发生过大事故，平时也能够开着代步，当做占标车来用的话，还是非常合适的。最主要的还是便宜，现在花3千块钱能干点什么呢？买辆二手的标致206能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？

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