早期大众桑塔纳在轿车大众中占据主要位置,车型基本上占轿车家用轿车的一半,在车型的认可方面或车型的销售方面也可以独善其身。当年大众桑拿和大众帕萨特之间的差距不是很大。虽然有小型轿车和B级车的区分,但在消费者心中的认知度比较高。目前大众桑塔纳已经开始交换价格,入门版本车型降至5.8万辆,与6at变速箱一致,竞争对手也从别克英格兰转向别克凯越。当然大众桑塔纳对别克凯越整体竞争力的优势也比较强。
大众桑塔纳
当下在大众旗下,不仅是大众桑塔纳的价格水平在下降,大众宝来大众朗逸等一系列的兄弟车型也在降低价格水平,所以以价换量成为了大众系列车型主要的竞争手段,并且这些车型都在换代的节点,所以还是具有一定的价格水平优势,能够展现出比较高的性价比。
当下的大众桑塔纳以价换量,消费者还是能够接受的,很多同级别车型以价换量也很难获得消费者的关注度,当下的别克凯越与大众桑塔纳的产品力相差的并不多,但是同样的方式,别克凯越却很难获得销量和竞争力。
无论是老款的大众桑塔纳还是即将换代的大众桑塔纳,对于年轻一代消费者,尤其是80后和90后来说,都是一代具有情怀的车型,同时大众桑塔纳的可靠性稳定性和实用性也留下了深刻的印象,这也是当下大众桑塔纳的核心竞争力之一。
总结:当下的大众桑塔纳以价换量获得了不错的销量表现,让车型整体的发展比较稳定,对于刚需家庭消费者来说,具有一定的性价比表现。
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