【大众帕萨特330的价格多少钱一个】只给消费者真实惠！全方位升级的帕萨特仍是同级标杆！

随着购置税半价政策的重新启动，国内汽车市场无疑是一个强心针，很多原本有购车计划的消费者也在新政策落地后开始物色新车。

与几年前推行的购置税减免政策不同的是，为了惠及更多的消费者，以及更好地推动市场销量，这次国家对于购置税减征车型的限制有了更明显的放宽。现在，只要是发动机排量在2.0L以下，且税前价格在30万元以内的车型，在2022年12月31日前均能获得购置税减半的优惠。

对此，上汽大众品牌也是第一时间响应，为旗下多款车型推出“加码”优惠政策，用真金白银支持消费者购车。其中热门车型新途观L、途岳以及新帕萨特等购置税全免，以官方售价为23.39万元的新帕萨特330TSI尊贵版车型为例，车企补贴+国家减免政策，一辆车可以省下2万多元，可以说，现在是购入这款B级标杆车型的最佳时机。

来自标杆的双面魅力

作为上汽大众品牌的一款常青树车型，帕萨特这个名字在中国市场的影响力与人气自然是同级别其它车型所难以企及的。而让人惊喜的是，新帕萨特中期改款后不仅在配置上更具诚意，还首次提供了双前脸造型，以满足不同类型消费者的需求。

其中，迎合90后年轻消费者品味的全新Younger Fashion星空式格栅前脸，采用了银河星空设计理念，为新帕萨特增添了年轻前卫的感觉，配合中网贯穿式灯带的设计，极大地提升了新车前脸的颜值。而点阵式精工格栅，则是保持了帕萨特一贯的典雅大气风格，以更精奢的手法来诠释Luxury Fashion的设计理念。

除了前脸以外，为了进一步增强新帕萨特的年轻感，上汽大众还在它的车尾用上了时下最流行的贯穿式尾灯，不仅能提供酷炫的流水式转向灯效果，而且还拥有丰富的动态交互，能提供离家/回家迎宾模式，为车主提供满满的仪式感。

双前脸的出现表现了新帕萨特在这个年轻化的时代里，除了坚守一贯的品质以外，也愿意求变去拥抱更多的可能性，并尽可能地满足不同年龄层与品味消费者的需求。

拒绝“保守”，拥抱科技感

不过，想要打动挑剔的当代年轻人，只靠外表肯定是不够稳的，在年轻人最注重的科技感方面，新帕萨特也是给足了诚意。比如新车配备的IQ.Light全LED矩阵式大灯，除了拥有不俗的照明的效果以外，这套大灯还拥有全自动远近光功能，同时远光灯还能智能避开对向的来车以及行人，并将光线投射到诸如远处的标线以及两旁的路牌之上，尽可能地在不干扰他人的情况下，强化夜间行车的安全性。

另外，新帕萨特上还配备了IQ. Drive旅行辅助系统，能提供L2+级别的驾驶辅助体验，全面且好用的各种功能，无论是在危险重重的小区泊位，复杂的城区道路又或者是烦人的长途奔袭之中，都能有效地减轻驾驶员的疲劳，并增强行车安全。

比如360°全景影像，能帮助你在狭窄的车位中自信挪腾，配合PLA智能泊车辅助系统，你甚至能够直接解放双手，让车子自主完成泊车。自动刹车加上SWA变道辅助系统则是能大大提升城区驾驶的安全性，尽可能减少追尾以及变道剐蹭的发生。而在高速场景之下，Lane Assist车道保持与ACC高级自适应巡航，能让车子实现高速全速域自动跟车，显著提升长途驾车的舒适性。

同时，作为首款搭载MOS智慧车联系统的车型，新帕萨特车内搭载的9.2英寸中控大屏还支持智慧导航、在线音乐电台、违章缴费以及智慧停车等功能，而且大部分的功能都支持语音或者手势控制，让新帕萨特的座舱拥有了更强的科技感。

配置依旧是最大优势

为了保证新帕萨特能够在竞争激烈的B级车市场延续目前的优势地位，上汽大众在这款“王牌车型”的配置上也是下了重本。10.2英寸的全液晶数字仪表、前排加热通风按摩座椅、电动尾门、后排航空头枕、后排电动遮阳帘以及哈曼卡顿高级音响等越级配置一应俱全。当本田雅阁还在中配车型上使用卤素灯光、塑料方向盘又或者是四扬声器的音响，当丰田凯美瑞还不舍得在中高配车型上用上液晶仪表以及智能车机时，上汽大众早已将这类配置覆盖到了新帕萨特的多款主力车型之上，让消费者无需在购车过程中妥协。

在性能与空间层面，新帕萨特一如既往地提供丰富的动力总成供消费者选择：追求经济实惠的消费者可以选择搭载1.4T发动机的280TSI版本，150马力既能满足日常动力需求，又能兼顾高效低油耗。而如果是追求动力的消费者，则是可以选择搭载2.0T发动机的330TSI版本，来享受190马力动力+7速双离合变速箱带来的顺畅驾驶体验。至于那些对驾控还有着更高要求的朋友，则是可以考虑拥有220马力的380TSI车型，来充分体验新帕萨特不俗的操控功底。

除了足够强劲的动力以外，在乘坐空间方面，坐拥2871mm超长轴距以及4948mm越级车长的新帕萨特，不仅能为车内乘客提供高达850mm的标准腿部空间，而且后备箱也有着同级长的1190mm纵深，这两点对于一台面向中国家庭的B级车来说，无疑是除了高配置以外的一大加分项。

买这辆B级车标杆正当时！

新帕萨特经过了在中国市场二十余年的沉浮后，早已是B级车市场中拥有举足轻重地位的元老级车型。也正是这二十年一以贯之的坚持，让这台标杆车型在市场上依旧保持着相当强劲的势头且广受消费者的信任。

在这个消费者愈发年轻化的时代，新帕萨特通过“稳中求新”，成功将自己塑造成一款结合时尚元素而又不失成熟稳重的车型。既保证了自己能够在商务群体中继续拥有一席之地，又能确保自身能够在年轻精英之中留有新鲜感。而如今上汽大众乘着国家购置税政策的春风，为新帕萨特推出力度如此之大的优惠，更是让这款B级车标杆在市场中的吸引力变得更为突出了，对于那些还在观望的消费者而言，毫无疑问现在正是入手新帕萨特的最佳时机。

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