【大众蔚领2018舒适型图片】大众蔚领230TSI DSG舒适型，网友：现在买它会不会觉得有点“老”

大众品牌一向擅长制作旅行车，旗下很多车型拥有旅行车版本，拥有Skodak荣誉旅行版后，大众汽车方面也在上一代宝来平台的基础上制作了较为平民化的跨界旅行车3354 C-TREK UL。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、大众名言)现在大众汽车家族车型纷纷更换MQB平台，这之后的“平民缸”能受消费者欢迎吗？今天要介绍的是现金大众230TSI DSG水积型、全系二次配型、制造商地图14.59万韩元，现在部分市长/市场终端有2万多韩元的优惠，一起看看性价比怎么样。

外观方面，蔚领官方宣称是一辆跨界紧凑型旅行车，相比斯柯达明锐无论是血统和造型，都缺少了一些纯粹性；但是相比普通三厢轿车，有着更高的离地间隙和不同的尾厢设计，同时车身四周的CROSS套件，让其看起来更有“野性”。车头部分与上一代大众宝来基本一致，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部辐条采用了凹凸有致的镂空处理，视觉上增添了一丝硬朗，同时也能够让前脸显得更宽大。大灯造型比较简洁，内部结构清晰明了，远近光卤素大灯为分体式设计，缺少日间行车灯和透镜结构的修饰，显得有些朴素，车型配备了转向辅助功能。下格栅处为常规的黑色蜂窝网状结构，底部增加了大块造型凸出的银色护板，两侧雾灯同样为卤素光源。

车身侧面，蔚领侧面造型具有典型的大众风格，尾厢部分调整后让车身显得格外修长；同时车顶行李架轨道的加入，以及车门下方的黑色侧裙和银色防擦板设计，为其增添了更多实用气息。从大灯末端延伸出笔直高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，属于大众家族的经典做法；前翼子板处的镀铬标识，则为车身细节上的用心之处。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有顶配车型配备了无钥匙进入和启动功能，其它车型均没有搭载。车身长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm，最小离地间隙132mm，整备质量1355kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，扇形双五辐样式时尚大气，轮胎匹配锦湖品牌，规格为205/55 R16，车内配有胎压报警系统。

车尾造型比较简洁干练，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型与车尾轮廓融合自然，看起来颇有立体感，表面的熏黑处理搭配内部灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方除了黑色包围和银色饰板外，还使用了梯形镀铬材质的双边共两出排气装饰，实际为左侧单边单出样式；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，现款蔚领车内与上一代宝来保持一致，相比时下换装MQB平台的家族新车型，显得老气了不少；中控台采用传统的T型结构，各功能区工整的布局，充满了沉稳气息；虽然车内大部分均为硬塑料材质，好在做工上符合大众一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，采用了略微平底化造型，两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，定速巡航控制集成在后方灯光拨杆上；握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数清晰明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，车型没有触控液晶屏，仅提供了简单的CD、收音机、音乐播放功能，好在支持蓝牙电话和AUX/USB外接音源，不过后期加装大屏也不是很麻烦。屏幕下方为手动空调控制面板，采用的是传统三旋钮样式，使用上便捷顺手，车内配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型依然采用的是机械式手刹，配备了上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。

车内座椅表面为皮和织物混搭，坐垫和靠背中间的织物材质能够起到一定的防滑作用，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，主驾驶位还配备了手动腰部支撑功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，后排乘坐空间表现一般，中央扶手和空调出风口均没有提供；值得一提的是车型搭载了可开启式全景天窗，更符合旅行车的车型定位；后备厢常规容积达到589L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1507L。

动力方面，现款大众C-TREK蔚领230TSI DSG舒适型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/131Ps，最大扭矩225Nm；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗为5.6L；悬架结构为前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬挂。