【60万大众车】现在花28万，买7年前的大众辉腾还值不值？

买二手车有很多优点。例如，价格低廉，价格低廉，可以享受豪华车拥有的汽车体验。

再次卖车的时候，车辆保值率相对直接买新车要高不少，因此能够有效缩短自己的换车周期。大众辉腾曾经是一款百万级豪车，其造型低调内敛，如今我们实拍一辆官方指导价88.68万的2015款 3.0L 专享版大众辉腾，目前此车行驶123,792公里，二手车报价28万左右，这款车值不值得入手，今天我们就来研究一下。

这款大众辉腾的长宽高分别为5179×1903×1450毫米，轴距为3001毫米，是一款纯进口大型车。外观方面辉腾还是比较魁梧的，很有老百姓所说的“官车形象”，进气格栅处有4条横向镀铬点缀，并与两侧大灯平行相连，一体化的设计拓宽了大众辉腾前脸的延展性。辉腾的侧身造型也比较端庄，乍一看仿佛是“大号帕萨特”。车身尾部，辉腾的设计相对比较简约，整体造型比较圆润，大众的LOGO下面排列着PHAETN的字母，这也是网上“大众底下带字母”段子的由来。

7年过去了，再看大众辉腾的内饰依旧感觉很震撼，车内虽然没有大尺寸中控屏幕，也没有全液晶仪表盘，但是随处可见的木纹饰板+质感出众的金属镀铬，让辉腾的内饰有种很强的豪车气质。辉腾身上的很多设计，放在如今依旧不过时，例如贯穿式隐形空调出风口，游艇式换挡杆，以及大众商务车标志性的石英表等等。

动力总成方面，这款辉腾搭载3.0L直列6缸引擎，可输出250Ps最大马力和310N·m的峰值扭矩，这动力数据放在如今并不出众，不过6缸引擎动力衔接的平顺性，以及从容不迫的加速性能，是众多4缸引擎无法媲美的。此车的传动系统为6AT变速箱，官方百公里加速时间为10.2秒，NEDC综合百公里油耗为11.6L/100km。原车主表示，此车实际百公里油耗约14~15升。

这款大众辉腾是前置四驱布局，配备托森式中央差速器，底盘结构为前多连杆式+后多连杆式四轮独立悬挂，并配有软硬+高低可变悬挂调节功能，行驶质感相当出众，整车机械素质可以说是德系车的“天花板”，行驶在路上对细小振动过滤得很干净，遇到大的路面起伏，也能够精准地把路况信息传递给驾驶者。

配置方面，此车共有6个安全气囊，并配备前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、空气悬挂、多功能方向盘、电动吸合门、电动后尾门、前排无钥匙进、无钥匙启动、10-11个扬声器等功能，前排座椅还配备电动调节、加热、通风、按摩的功能。以如今的标准来看，此车除了在主动安全配置方面略有缺失外，其他方面的配置仍然很全面。尤其是空气悬架功能，如今在售价60万以内的燃油车身上，依旧不多见。

如今花28万的价格买这款大众辉腾，仍可享受百万级豪车的用车体验，但是付出的养车成本也是百万级的。大众辉腾的保养成本并不比奥迪A8L便宜，再加上14~15L/100km的油耗表现，其用车成本对普通老百姓而言，比较沉重。