【2011款大众cc改外观】定制“西装”，解析宽体改装一汽大众CC

大众CC被官方称为“史上最漂亮的大众车”，但2013年开学后，它让当年优雅有气质的青年瞬间成为内向的中年教师。

不过在改星人眼中，即使CC带有浓郁的商务气息，但依旧可以玩味，不妨为其定制一身“阔肩”西装，让其走出一条不同的路线。

　　对西装稍有了解的朋友肯定清楚，人生的第一套西装的颜色一般都会选择黑色这样的中间色。一来是提升西装这一“功能性”服饰的庄重感，二来则是得益于黑色西装极广泛地使用场景，我们似乎可以在大部分场合下着黑色西装而毫不露怯。

　　西装拥有多种版型。大概有《罗马假日》中的意式，《王牌特工》中的英式和《华尔街之狼》中的美式。其中意式中细分的罗马式被誉为“男人的盔甲”，罗马式的硬朗主要体现在极厚的垫肩和坚挺的胸衬。因为它是由罗马的裁缝师傅发明的，而且因风行欧洲大陆而得名。

　　MB Design不光只有CC这一个车型的宽体套件，他们可以接受任何车型的宽体套件设计订单，并自行生产。整体风格更是现在改装界大红大紫的铆钉宽体，风格粗犷且霸气，是绝对的气场制造者。经过宽体套件修饰的轮拱就好似男士挺括的肩膀，传递给观众的是一种饱满与坚实的观感。

　　鞋子的搭配在一定程度上起到了一招定乾坤的作用。想想大学时期吧，总有一些懵懂少年穿着高价购买的成衣，却脚踩一双无论是颜色还是款式都不搭配的板鞋，令人啼笑皆非，这里我们不谈新时尚，我们只聊经典搭配。

　　RAVIZE FORGED源自中国台湾的轮圈品牌，主要负责研发、加工、定制中高端轿车以及赛用高性能锻造轮圈。在品牌成立之初，RAVIZE FORGED招募一支曾服务于世界顶级大牌锻造轮毂资深专家设计团队，充分发挥设计精髓，把产品的力学结构与产品轻量化完美结合，为客户提供了全方位的改装方案。

　　外观的设计即使再惊艳，取悦的也是观众和下车后的自己。作为一个驾驶者，拥有一套讨好自己的内饰显然是必要的。这个理论和西装衬衫材料再次不谋而合，外形的设计总是面向外人，而贴身里料是否舒适合身则只有自己知道。

　　两样改装件可谓是驾驶者接触得最多的两样东西了，如此“流用”，想必车主一定热爱驾驶。值得一提的是，全车升级了原厂高配的丹拿音响。让驾驶这台车成为了一种享受。

　　可不要小看这台CC，虽然在外观上给人一副姿态盆栽的观感。但这台德意志战车真要跑起来，小排量增压之流也只能望着它渐行渐远的尾灯而顾影自怜。Injen进气，Gruppe M碳纤维进气风箱为动力升级建立了前哨站。

　　HG出品的二阶程序搭配上述硬件升级让车辆的动力来到了另一个次元。超过300牛·米的扭力推动这样一台轿跑车可以说轻而易举。得益于大众一贯使用的低惯量涡轮，由它调制过的强劲动力在不到2000rpm的低转速即可送到。均匀有力的动力让驾驶者迟迟不愿放开右脚。

写在最后

　　CC自诞生以来，就以轿跑造型，无框车门，掀背尾门和超前的智能化电气设备为卖点,给人带来更高端的用车感受。大众汽车设计师罗西蒙曾说道:“理想的汽车是高效率的,动感十足而具有责任的。”对于大众来说,设计是基本的元素,大众公司并不强调更多花哨的内容,不是花哨噱头的设计,而强调一种非常坚实的简约,是一种非常纯粹的设计,这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。