最近后台粉丝私信说想买一辆SUV。据说,由于外观稳重、空间大、动力充足、油耗低、配置高,需要德系或美系、关键预算15w以内。
说实话,这不是有点难为我南哥吗?
现如今汽车打的是科技配置战术,屏幕越做越大,功能越堆越多,不少自主品牌不但做到了高产还做到了高质量与高性价比,合资反倒从原来的炙手可热慢慢褪去了神话的光环。15w以内,国产的哈弗H6、宋PLUS、CS75 PLUS其实都不错。提及老牌合资车企,这个价位,貌似也只能派出“战将”斯柯达柯珞克了,来点纯正的德味儿,准没错儿!
好巧不巧,柯珞克11月份刚上新了2022款,算中期小改款吧,外观加了镀铬饰条,内饰换装更加运动的平三幅式方向盘,原先空调旋钮改为了触控面板,配置新增前排手机无线充电,新款整体精致不少。买新不买旧没错哈,但老款和新款本质差别甚微。开起来用起来的感受完全可以参考2021款的柯珞克。
说到这里,我们一位老编导开的也是柯珞克,今年1月提的车,2021款旗舰版,当时优惠下来裸车价14w出头。现在一跟同行提起自己座驾,脸上总洋溢着自豪的表情,毕竟圈内流传着一句名言:“懂车的人才买斯柯达”。
作为和车打交道的人,品牌是一部分,而科技&舒适配置一直是我心中的加分项。编导那台柯珞克我自己深度体验过,盲点检测、主动刹车、转向辅助照明、无钥匙进入、自适应巡航基本能满足大部分驾驶场景的便利性。
特别是自适应巡航,之前这项功能我大部分的使用场景在高速,累了短暂解放一下双脚。而柯珞克的自适应巡航我在拥堵的高架桥上也多次使用,因为真的好用!16km/h以下的慢速跟车它会提前预判,刹车给油的操作无缝衔接。我也算是老司机了,不过遇到长时间低速跟车,比堵在那里一动不动还难受。这时候,平时看似“鸡肋”的驾驶辅助,关键时刻真的能给你不少贴心的关怀,感觉随时有个智能代驾,在你疲惫的时候给你接管行车安全。
说到这,有朋友可能会反驳,不就是自适应巡航嘛?!有什么大惊小怪的,自主品牌车型早就铺天盖地甚至标配了……打住铁子们,据我了解,合资SUV阵营里面,15w以内给你配自适应巡航的车型简直屈指可数,除了同为大众旗下的柯珞克&VS7,其他的马自达CX30、丰田奕泽IZOA都是小型SUV了,完全不在一个量级。
既然聊到驾驶辅助,那再提一嘴柯珞克的自动泊车,不出意外,同价位合资SUV里,只有柯珞克给配了。咱先不说好不好用,这份良心可是真真切切的。平时老夫是一个停车只看后视镜,靠感觉一把入库的泊车老手,本着职业精神,柯珞克的自动泊车我也反复体验了好几遍。总结下来,聊胜于无吧。标线清晰的停车位它自己停进去无压力,能给你摆得很正,稍微模糊点带坡度的停车位则力不从心了,对场地会有些挑。不过话说回来,现阶段自动泊车做得好的也没几家,对整个汽车行业而言,自动泊车的场地适应程度与精度仍存在巨大提升空间。
舒适性配置方面,座椅加热、同级最大全景天窗、电尾门、感应雨刷、分区空调、PM2.5过滤装置等锦上添花。关于车机,9英寸触控屏清晰度尚可,滑动流畅度反应速度上乘,观感方面,在这个巨屏泛滥的浮躁时代,9英寸看着真心舒服,不大不小正正好好,UI简洁明了。重点来了,柯珞克车机标配了车联网和高德导航,非常符合国人的用车习惯,加上识别率优秀的智能语音,去哪里怎么去,都是一句话立马解决的事情。
粉丝们都晓得,我属于比较魁梧的体格,作为一台紧凑型SUV,柯珞克的轴距接近2700mm(2688mm)带来的驾乘空间,我都非常满意了,你们更甭提了哈哈哈。前排驾驶座很难顶到头,腿部空间充裕。在调至我自己合适驾驶位后,后排还有一拳的空间(普通成年人大概两拳左右),同时455L的后备箱可以并排塞下几个登机箱。车内储物空间也十分丰富,中央扶手支持长度与高度可调,开车怎么枕手肘都舒适,所以空间我给五星好评。要我说,这车如果拿来一个人开简直暴殄天物,一家人用才能体现它的价值,适合绝大部分第一次考虑高性价比、大空间平民车型的消费人群。
驾控上我不必多言,选德系,看重的首先必然是它的三大件,皮实耐造前提下不缺乏高级质感。柯珞克所搭载的1.4T EA211发动机外加7挡干式双离合变速器,属于德系老黄金动力总成了,胜在省油(百公里综合油耗6~8L)以及传动效率高,换档速度快,前半段提速干脆,加速感明显,至于换挡轻微顿挫但瑕不掩瑜。
底盘前麦弗逊后扭力梁,后多连杆或者双叉臂固然好,不过三分看用料七分看调教。柯珞克沿袭了大众车型一如既往地厚实稳重,调教韧性十足。50km/h的麋鹿测试水平直观验证了它灵活稳健的车身控制能力。我们公司开过它的一致认为,每过一个减速带,每过一个坑坑坎坎,都有个声音在驾驶者耳旁说:这车很值。
也是,12w起可拥有德系血统三大件,稍微加点钱便可享受同级良心高配,真正提车终端价格可能还会有惊喜,的确很值。如此一台全面且良心的德系SUV,很难有人不爱。最后一句话来形容吧,柯珞克本质上更像一个务实贴心的暖男,你可以说他没有貌比潘安,但他骨子里绝对man。
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