上一代途安上市5年多了,但当时国内MPV市场仍然不温不火,消费者除了商业,似乎很少考虑购买一台MPV型号作为家庭使用。(《莎士比亚》《哈姆雷特》《计算机名言》)。
但随着人们用车需求的逐渐理性化,再加上二胎政策的放开,普通轿车甚至是7座SUV(大部分7座SUV第三排表现不佳)已然不能满足很多家庭的用车需求,于是MPV恰恰成为了当下最好的选择。
就在MPV逐渐成为主流的今天,上汽大众正好恰合适宜的推出了“全新途安L”,相信“L”的意思大家都已经十分清楚了,除了比老款途安拥有更好的空间表现之外,而其他方面更可谓是脱胎换骨般的提升,下面就让我们一起来看看这台“全新途安L”到底“新”在了哪儿。
途安L/老款途安售价对比 | |
车型 | 官方售价(万元) |
途安L | 15.58-23.08 |
老款途安 | 13.98-19.68 |
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单从售价上来看,全新途安L比起老款途安有小幅上涨,但无论动力总成、还是配置,全新途安L都有了全方位提升,性价比更加突出,这一点在后面我会详细为大家介绍。
外观
上一代途安造型偏向面包车的设计,方方正正给人的感觉比较古板,这也是很多家庭不太能接受的原因,在后期大众旗下众多车型陆续改款或换代之后,也只有途安依然延续着大众几年前的设计风格,显然当时大众的重点并不在途安身上,不过这也难怪,毕竟之前MPV市场远没达到现在的热度。
反观全新途安L,采用了大众最新的家族化设计语言,造型让人眼前一亮,甚至称之为惊艳也不为过,因为变化实在是太大了。车身线条凌厉自然,简约流畅的同时变得更加年轻和时尚。较之老款车型,全新途安L的A柱倾斜角度更大,有那么一丝旅行车的味道,风阻系数达到了0.296,看上去相当动感。年轻化的取向使全新途安L的受众群体更广,赢得了更多年轻消费者的青睐。
灯组造型十分精致,此前我们在高尔夫7上已经见过类似的设计,高配的三款车型配备了远近光一体的氙气大灯、日间行车灯、自动大灯、转向头灯、转向辅助灯、大灯清洗,不仅造型美观漂亮,配置也同样非常高。
车身尺寸对比
全新途安L的车身尺寸比老款途安有了全方位提升,尤其在车身长度和轴距方面,轴距足足增加了113mm,而车身高度的变化并不明显,如此改变带来的不仅是更加宽敞的车内空间,同时也营造出更加流畅和低矮的视觉效果。此外,虽然全新途安L变得更大了,但得益于MQB平台的优势,整备质量却相应有所降低。
车身尺寸对比 | ||||
长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
全新途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
途安 | 4395 | 1794 | 1658 | 2678 |
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内饰
老款途安的内饰没什么亮点,即使是高配车型,看上去依然比较朴素。虽然做工不错,但缺少了一些精致、时尚的元素,全黑的内饰风格也会让车内的乘客有一种压抑感。
第一眼看到全新途安L的内饰,你绝对想象不到这是一款定位家用的MPV。镀铬、钢琴烤漆、木纹装饰等材料的运用让整个车厢内的氛围提升了不止一个档次,无论视觉效果还是触感几乎达到了同级别的最高水准。三辐式方向盘采用了平底设计,功能丰富握感出色。重点在于,即使是中低配手动挡车型,全新途安L也绝不会让你有任何廉价感,如果说作为换代产品,全新途安L外观改变在意料之内的话,那么内饰才是给我最大的惊喜。
外观、内饰对比
配置
作为换代车型,全新途安L在配置方面的提升是毋庸置疑的,绝对诚意满满,通过下面的对比,相信大家能够更直观的看出全新途安L相比老款车型都有哪些优势。以途安L 280TSI DSG舒雅版(指导价:19.98万元)为例,作为1.4T车型的次顶配,也是我认为性价比最高的一款,它与老款途安的顶配车型 1.4T DSG旗舰版(指导价19.68万元)相比,多出了以下配置:
途安L 280TSI DSG舒雅版 对比 老款顶配途安 优势配置 | |||
自动驻车 | 全景天窗 | 倒车影像 | 后排杯架 |
转向辅助灯 | 车内氛围灯 | 后排独立空调 | 发动机启停 |
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另外全新途安L还提供了三个选装包供消费者选择,分别是智能导航选装包(8500元):集成了导航、6.5英寸彩色触摸屏、CarPlay功能的智能MIB车载多媒体系统;宝贝无忧选装包(3000元):集成式儿童安全座椅;魔术空间选装包(6000元):7座版本。这三个选装包的性价比都非常不错,可以根据不同需要进行选择。
集成式儿童安全座椅是全新途安L的最大亮点,尤其在当如今儿童乘车的安全性越来越被重视的今天,全新途安L的做法给很多汽车厂商都起到了带头作用,值得表扬。
可以看到,如今全新途安L的次顶配已经全面优于老款的顶配车型,而最高配的1.4T或1.8T豪华型的配置更是极其丰富,多出了:膝部气囊、无钥匙进入/启动、电动后备厢、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、内/外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、自动泊车、并线辅助、车道保持等。
老款途安乘坐空间表现
老款途安的后排乘坐空间还算宽敞,不过说实话第三排的实用性并不是太高,只适合坐一些小孩儿或身材瘦小的女士,无法满足正常成年人的乘坐需求。
全新途安L第二排空间表现
第二排正常腿部空间达到了两拳,宽敞的腿部空间,配合全新途安L第二排的三个独立座椅设计,以及几乎全平的中央地台,可以很轻松的坐下三名成年人。
第三排座椅
将第二排座椅调整至合适位置,第三排仍然可以正常坐进两名成年人,短途或中途旅行完全不成问题。
动力系统
动力参数对比 | |||
老款途安1.4T DSG | 全新途安L 280TSI DSG | 全新途安L 330 TSI DSG | |
最大功率(Ps) | 131 | 150 | 180 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 4300-6250 |
最大扭矩(Nm) | 220 | 250 | 300 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3000 | 1450-4100 |
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全新途安L 330 TSI DSG动力总成
1.8T车型搭载了第三代EA888发动机,与其匹配的是7速湿式双离合变速箱,这套全新的动力总成此前我们已经在大众旗下的其他车型中体验过,无论平顺性还是动力表现都相当出色,而且还兼顾了不错的燃油经济性。
全新途安L 280 TSI DSG动力总成
1.4T车型搭载的依然是EA211发动机,匹配的是7速干式双离合变速箱,虽然动力总成没变,但经过重新调校,数据参数得到了不小提升,动力表现更加出色。如果不是对动力有较高要求,这台1.4T发动机带动全新途安L完全不成问题,日常行驶很轻快。
总结:
从各项数据和配置参数来看,全新途安L绝对是一款诚意十足的产品,不仅外形和内饰的变化让人眼前一亮,较老款途安大幅提升的配置也使其拥有更强的竞争力和性价比,而且其顶配版本也几乎成为同级中配置最为丰富的车型。此外,第三排座椅的实用性、集成式儿童安全座椅、经济高效的动力系统等很难让人找到不满意的地方,是一款综合实力非常强的产品。在如今MPV逐渐火热的今天,全新途安L的到来恰恰满足了很多家庭的购车需求,相信后续的市场表现一定非常值得期待。
空间、配置、动力系统
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