【大众捷达1.5排量】体验捷达VA3，配1.5L发动机，空间不错，稳定可靠

汽车进入生活，选择最适合自己的汽车。

你好，你好，我是洪涛。

这几年国产汽车的进步很快，很多自主车企的造车工艺相比原来都有了质的提升，打造的产品越来越具有竞争力，不过实话实说，有一部分朋友虽然购车预算不是很充足，但是打心里还是更信赖合资品牌，觉得后期会更省心一些，今天红涛就来介绍一款价格比较实惠的合资轿车，它叫做捷达VA3。

捷达已经是大众汽车独立出来的子品牌，主打亲民路线，而咱们体验的车型是：捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型，指导价格为7.28万元，目前4S店内有着6000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，前脸采用了六边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬填充，看起来比较精致，前大灯内部没有透镜，眼神有些空洞，而且远近光为卤素光源，夜晚照明效果一般，好在前包围两侧设计了竖条状的LED日间行灯，点亮后很引人注意。

车身简洁紧凑，比例协调，硬朗的腰线增加了一些力量感，在B柱下方有着30周年的纪念标识，再看尾部，上翘的鸭尾比较时尚，不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型，有着比较高的辨识度。

整车长宽高分别为4501*1704*1479mm，轴距为2604mm，定位紧凑型轿车，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部有着1拳3指左右的距离，头顶有着3指多的富余，满足家用没问题，而且后备厢容积也够大，拉些日常行李很方便，不过后排地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性，还有座椅不支持放倒是个小小的遗憾。

内饰方面，中控台布局简简单单，四个圆形空调出风口让氛围不会沉闷，手动空调旋钮的样式有点复古，可开车过程中盲操起来很顺手，只是车厢内使用了很多硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了档次，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足。

配置方面，捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型配备了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等，都是很实用的东西，只是没有倒车影像对新手司机而言不太方便，可以后期自己再加装，其实也花不了多少钱。

安全配置比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

动力部分，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，虽然都说只有肉人，没有肉车，但平心而论起步时动力确实有些弱，后段提速也比较缓慢，高速超车时需要预留出足够的时间才行，优点是动力输出非常的平顺线性，油门和刹车脚感也不错，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感。

实测百公里平均油耗在5.6L-7.8L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，底盘虽然采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，可调校有着扎实沉稳感，快速过弯和并线时悬架对车身的支撑性很好，不过遇到坑洼道路，底盘的滤震性稍差一点，胎噪容易传进车内。

总的来说，捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型虽然有着一些不足，但它的空间不错，油耗比较低，动力总成技术稳定可靠，后期维修保养起来也比较便宜，能够满足大部分家庭的用车需求。