【大众crosspolo多大排量】2020年大众途铠T-Cross：1.0T三缸的加高版两厢车

八年前，大众汽车推出了名为CrossPolo的车型。

目的是拥有入门级紧凑型SUV。为此，汽车制造商选择了Polo掀背车，将其悬吊起来以提高离地间隙，并打上未上漆的塑料覆层。

CrossPolo是这些努力的结果。但它看起来并不像分频器，这正是买家想要的。但这可能会随着大众T-Cross的到来而改变，T-Cross是大众汽车的新入门级跨界车。

这次没有捷径可走。T-Cross可能基于Polo，但两个模型不再相似，因为T-Cross具有自己的个性。

它的大型，多百叶窗式格栅和方形雾灯，就像在Tiguan和Touareg上的那种一样，给人矮胖的户外感觉。

只有T型穿越的侧翼与马球的相似。但是即使在这里，大众汽车也通过在前挡泥板上添加微妙的“ R Line”徽章来帮助使其与众不同。谈论对细节的关注。

通过反光条“连接”的C形尾灯也是大众T形交叉灯所独有的。中型途观和大型途锐SUV都没有这些设计元素。

它的立场是挺直的，但不是四肢。就其本身而言，T似乎比其整体长度大，紧凑的4235mm。这使其介于较小的现代科纳和较大的马自达CX-30之间。

大众T-Cross装备精良，尽管是该品牌的入门级跨界车。

驱动程序前面是10.25英寸的Active Info Display，这是一个数字仪表板，提供三种可选布局。您可以使用方向盘上的按钮轻松访问所有相关的驾驶数据。

可通过仪表板上的8英寸触摸屏访问信息娱乐系统。除了标准的Apple CarPlay，它甚至还具有手势控制。不过，我发现后者没有必要，因为您可以使用方向盘控件调整音量并滚动浏览Spotify播放列表。

为了方便起见，有一个无线充电托盘。但是，您可以通过将手机插入提供的四个USB-C端口之一（前面两个，后面两个）中的一个，来更快地为手机充电。但是，这里没有常规的USB端口，因此iPhone用户将需要USB-C到Lightning电缆。

另一方面，后排腿部空间肯定不缺乏。大众T-Cross“只有”轴距为2551mm，但后排座椅包装合理，即使身高不超过1.8m的乘客也不会感到被挤压。前排座椅下方的脚部空间也比较好。

也就是说，板凳很窄（毕竟这是一个紧凑的分频器），所以三个中等身材的成年人在这里仍然会揉肩膀。但是，如果大众包括后部通风口，那本来可以凉爽一些。

自然地，运送乘客并不是人们购买跨界车的唯一原因。对于许多人来说，拥有多功能机舱同样重要。

大众T-Cross的后排座椅可以前后滑动最多14厘米。这使行李箱容量在385升至455升之间变化，这对于该细分市场来说是很大的。折叠靠背，您将获得1281升的水，如果您要搬家，这非常方便。

激发大众T动力的是涡轮增压1升（999cc）3缸发动机，功率为114hp，功率为200Nm。电机与快速的7速双离合器变速箱配对。

该动力总成使T-Cross可以在10.2秒内完成世纪冲刺。大众声称的总消耗量为19.2公里/升，但在四天的行驶中，我平均为14-15公里/升。

充足的扭矩意味着3缸单元永远不会为T而奋斗-即使有四名乘员。中档性能也不错，扭矩再次有助于使SUV达到高速公路的速度。

就是说，引擎确实希望进行改进以提高其性能。用粉笔将其增加到电动机的小容量，再加上200Nm达到2000rpm而不是刚好高于怠速的事实。

我的烦恼是最初的摄取。大众汽车可能会优先考虑平滑度而不是速度，因此我发现变速箱缺乏低速响应。

大众T-Cross的动力传动系统和紧凑的尺寸给人以灵活的感觉。它的行程也很齐全。

将变速箱置于“ S”模式并刺入油门似乎没有帮助。从静止状态出发，汽车仍然需要一点时间。

幸运的是，一旦开始行驶，双离合器变速箱可进行快速，无缝的换档，使大众T-Cross感觉十分敏捷。

T型交叉的紧凑尺寸使其在拐角处显得非常灵活。它的转向也相当快，非常适合城市驾驶。由于车辆的高度，它在转弯时确实会倾斜。不过，大多数驾驶员会发现这种行为可以很好地控制。

刹车也使您充满信心。尽管采用了偏向于舒适性的Continental EcoContact 5轮胎，但大众T-Cross却在剧烈的制动下感到踏足。使用一组抓地轮胎，停车距离甚至可以更短。

大众T-Cross用途广泛，实用，并且由于仅在顶级R-Line内饰中可用，因此具有您所需的所有标准套件。在性能方面，对于大多数驱动程序来说，这已经足够了。另外，1升发动机也是新加坡“合适”的尺寸。

但是，即使有折扣，T-Cross还是比Seat Ateca和Mazda CX-30等价格相似的车型昂贵。这些SUV更大，功能更强大并且可以说是装备精良。

通过点缀所有“ Is”并跨过所有“ T”，大众汽车使T-Cross成为该细分市场中最完整，最具说服力的竞争者之一。它所需要的只是那些同意它所要求的保费的驾驶员。

大众T-Cross R线1.0（A）

发动机999cc，12气门，直列3，

5500rpm时最大涡轮功率114hp（85kW，115PS）涡轮增压

最大扭矩200Nm在2000-3500rpm

功率重量 83.3hp / t

波箱 7-手动挡

0-100KM / H 10.2秒

最高速度 193km / h

消耗 19.2km / L（结合）