虽然市面上的5辆车型占大多数,但很多消费者对7辆车型有需求,包括春节或节假日期间7辆车型能带来更好的空间装载能力和更好的乘客性能。当然,这部分消费者也希望爱车能省油。

能同时满足这两方面需求的车型不多,大众途昂和途观L的7座车型都能算,不过途昂的价格还是贵了点,途观L的7座实用性不高,只有今天的主角途安L,能够以一个很低的价位来获得更出色的空间表现,以及更高效的油耗。

途安L目前在售的是2021款车型,一共6个版本,指导价为15.18-19.48万元,要比途昂和途观L还是实惠不少的,还能享受到2万元左右的市场终端优惠,性价比更出色。今天要解读的则是一款入门车型,也就是指导价15.18万元的280TSI DSG风尚版 7座。

外观方面,途安L保持了大众家族的固有风格,采用了并不算宽大的进气格栅造型,280TSI DSG风尚版 7座的中网只有一道镀铬饰条点缀,和其他中高配车型有所区分,而且远近光灯均为卤素材质,也缺少自动头灯和延时关闭功能。

来到侧面,可以看到途安L采用了标准的MPV造型,车头和A柱几乎连成一体。当然它还有着上下两道腰线的设计,能够有效拉伸侧面的视觉长度,但是真实车长只有4527mm,轴距倒是和途观L一样,达到了2791mm。作为入门车型,280TSI DSG风尚版 7座只搭载了16英寸的铝合金轮毂,以及205宽度的轮胎。

来到车尾,可以看到途安L的LED尾灯很有层次感,边缘还加入了黑化处理,辨识度很高,保险杠下方还设置了外露式排气口,并采用了单边双出式样。

进入车内,可以看到途安L的内饰设计,依然是让人熟悉的大众风格,和途观L也很类似,都采用了偏向于主驾驶席一侧的中控台造型,副驾驶前方还包裹了一块大面积的银色饰板。作为入门车型,280TSI DSG风尚版 7座还是没有忘记配备8英寸的中控触屏,只是功能会比中高配车型少一点,扬声器数量也只有4个。

来到主驾驶席,可以看到途安L采用了平底式设计的方向盘,不过280TSI DSG风尚版 7座缺少了许多功能按键,也没有皮质包裹,手感和视觉效果很一般。前方也只搭载了普通规格的仪表盘。安全配置上,途安L 280TSI DSG风尚版车型的功能并不多,只有基本的安全配置。

途安L不仅有2-3-2的7座车型,还有2-2-2的6座车型,280TSI DSG风尚版 7座车型包裹了仿皮材质的座椅,可惜只能全手动调节。第二排座椅为3个联排,不过能够调节前后和靠背角度,能够让第三排乘客进出自如。当然第三排座椅的椅面较为单薄,并不适合长时间乘坐。

280TSI DSG风尚版 7座在头顶上也没有配备普通规格的电动天窗,采光和通风效果很一般。不过其余中高配车型都搭载了面积很大的可开启式全景天窗。后备箱常规容积为137L,表现并不宽敞,但是后两排座椅支持按比例放倒,所以可拓展至1857L的最大容积。

动力部分,途安L采用了1.4T的EA211系列发动机,可获得110kW的峰值功率,以及250N·m的峰值扭矩,推动整备质量1.5吨出头的280TSI DSG风尚版 7座车型还是比较轻松的,不过搭载了7速干式双离合变速箱,可靠性和稳定性不如湿式结构。好在传动效率更高效直接,可获得6L/100km的NEDC综合油耗,哪怕是加95号汽油,每公里的出行花费也只需要0.43元左右。

底盘部分,途安L采用了前麦弗逊式独立悬架,以及后多连杆式独立悬架的组合,不过全系都只有前置前驱结构,底盘调校风格也是以舒适性为主。当然在经过颠簸路段时候的滤震表现还是很彻底的,加上并不算高的车身高度,侧倾的幅度要小于SUV车型的途昂和途观L,只是隔音降噪表现并不算出色,还有进一步提升的空间。

写在最后:

虽然途安L的动力表现一般,但是本身MPV车型就不需要太强劲的动力,只需要能满足基本的代步通勤功能就可以。虽然途安L搭载了可靠性并不出彩的7速双离合变速箱,但是油耗表现还是很给力的,基本上属于同级别燃油车型的天花板水准。最重要的是,途安L的价格还是非常实惠的,还有着不小的优惠幅度,所以其实并不需要太在意途昂和途观L,途安L的性价比更高。当然作为入门车型的280TSI DSG风尚版 7座配置水平比较低,要是在意这方面表现的消费者,还是应该关注中高配车型。

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