hello,你好~
说到甲壳虫,你肯定不陌生。即使那是最可爱的车,也不会有异议。就是这种“女人专用”车型,现在也被改造成了名副其实的野营车。快看看到底会怎么样~
与其改造甲壳虫,不如用作前方的牵引车。因为从甲壳虫的尺寸来看,我也知道小到可以坐两个人型的胖乎乎的人。该车于2006年选择甲壳虫TDI柴油版作为拖拉机,采用了2.0L柴油发动机,与手动变速箱相匹配。这个车主把整辆车挂在后空气中。为了提升。(莎士比亚,模板,柴油机,柴油机,柴油机,柴油机,柴油机,柴油机,柴油机,柴油机)
根绝甲壳虫的牵引力,后方的拖挂车总重量保持在1500磅(约合680kg)以下,为了拥有和前车一样的高度,后车看似就像是一个拉货的大箱子,不过和普通拖挂房车不一样的是,这个厢体的顶部带有直立升顶的设计,所以驻车打开升顶之后,也能够满足正常的站立和生活。
进入后车厢需要从车尾进入,因为有限的空间,所以内部设计的比较简单,也没有什么华丽的装饰,尾门的一侧是一个较宽的操作台,带有车载冰箱和储物空间,另一侧则是嵌入了一台微波炉,并配有外接电源,也就是后期还可以使用电磁炉、电饭煲一些小功率的厨用电器,用来满足更多的生活需求。
车厢中部则配置了一张比较简易的餐桌和两把便携式折叠椅,这样一些日常的就餐需求也能够解决,虽然说这升顶采用的是软质的设计,但是在中部两边则是采用了小一块的硬质材质,还配有大尺寸的外推窗,这样即使不需要周围的升顶支架,就可以使整个顶部很稳定的保持平衡。
升起顶部之后,最前方就出现了一个类似额头区域的地方,这也是整辆车唯一的休息区,带有一张可以折叠的沙发床,展开之后就变成一张能够容纳两个人使用的双人大床,不过由于整个车厢上半部都采用的是软性材质,所以车内的保温程度的确令人堪忧。
为了满足不超重的要求,整辆车舍弃了水路系统,不过后期也可以携带一些基础的饮用水放置在前方的甲壳虫内。
这样一款为甲壳虫特制的拖挂房车,虽然长相不怎么出众,而且设计也比较简单朴素,不过关键的时候也不失为露营的好选择,不知道看过这样的设计之后,您有什么感想吗?也可以在下方的评论区和我们分享,如果您想了解更多有意思的国内外房车资讯,请继续关注我们,下期再见~
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