汽车方向盘是车主最常接触的零部件,是准车主在展厅内打开车门一眼就能看到的地方,方向盘形状和功能的设计反映了一家主机厂的综合实力。小方向盘不好做,包括方向盘的材质、厚度、方向盘角度、关键功能等。

说到方向盘造型,每个人脑海里都会浮现出不同的方向盘造型画面,而我立马能想到海马福美来F5,方向盘第一眼看过去还以为是装倒了,不知道设计是怎么想的,可看下图

合资车型注重家族化设计,方向盘造型是其中重要一环,方向盘造型也有更新换代,别克从新威朗,日产从新逍客,新轩逸开始了新一代方向盘造型,大众不紧不慢,也从新款迈腾开始,搭载了最新的方向盘造型设计,这就是大众第五代方向盘。

上一代方向盘相信很多人都太熟悉,可看下图,广泛搭载在大众宝来,朗逸,CC等一众车型上,优点是耐看大气,符合国人的审美,板板正正的,要非说不足,就是太过于通用,下到七八万的桑坦纳上到三四十万的途昂,全系统一造型,没有区别出车型定位。

新一代方向盘,可看下图,气囊盖造型呈现八边形,采用的依然是带平底的造型,多功能按键位置由哑光银色饰条所包裹,笔者个人观点,初看这造型时没适应,偏花哨,没老款看起来经典,真正在4S店看了实车后,感觉更加年轻和秀气,打个比方就好像是一个男生经常保持个刘海造型,突然变了个清爽的短发既视感。

这新造型在迈腾车主论坛里面,笔者看了一下,说丑的车主要微微大于说好看的车主,哪款更加好看,就交由大家评判了!大众先行搭载迈腾,或是这款车型是当下大众系最有潜力车型,须知,2020款CC仍然是上一代方向盘造型。

再纵观自主品牌,昨天长安全新SUV UNI-T正式发布,先行搭载长安新一代方向盘设计。回顾方向盘的江湖,侧面能发现一个规律,凡是有自家原创设计方向盘的自主车企,基本上混的都不算差,如果方向盘是今天一个造型,明天一个造型,多是销量平平,你呢,对你车上的方向盘设计满意吗?

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