高尔夫尾灯也使用了LED光源,经过烟熏黑处理,开灯后区分度很高。

第八代高尔夫尾部采用了全新的设计,线条更加流畅,尾灯轮廓更加凌厉。而在车尾,第八代高尔夫的变化相对较小,只是其尾灯的造型变得更扁平而狭长,且与车头相呼应。

在高尔夫7的内饰设计当中,我们能够看到大众车企的用心。在配置方面,新高尔夫R-Line将提供Alcantara面料包裹运动座椅、前排座椅加热、自动驻车、倒车影像、XDS动态电子差速锁、智能胎压监测系统等。内饰部分,第八代高尔夫采用了全新的设计语言。

其中测试车的C柱上标有“ALLTRACK”的标识,这表明高尔夫将会配备车顶行李架、全景天窗和倒车雷达。这里需要提醒大家,如果你是“配置控”,可以选择最低配的车型,而且还是全系最高配,那么这款高尔夫的配置还是可以的,完全可以满足你的用车需求。而且车内也是标配LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯的,整体的配置水平也是相当高。

这辆高尔夫后排空间对于179CM的个子来说,也绰绰有余。而对于高尔夫,其实主要的还是它在空间方面,所以说整车的空间还是比较大的,一般来说家用代步,周末带上孩子还是可以的。这个数据对于高尔夫来说也完全不是问题,后排腿部空间比思域更宽裕,头部和横向空间相比思域更充足。

150马力的1.4T发动机配合7挡双离合变速箱能够提供充沛的动力,响应速度虽然谈不上迅猛,但并不拖泥带水。在动力方面,高尔夫搭载了1.4T发动机。180 TSI车型搭载1.2 T四缸发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩200 Nm。

同一车型上,高尔夫6采用的也是高强度钢比例为42%,而高尔夫6只有52%。其配备的XDS+电子差速锁让极限驾驶更加轻松。在碰撞测试中,全系标配的前排侧气囊以及贯穿前后的头部气帘功能非常值得肯定,在侧面碰撞中对车内乘员保护还是比较到位的。

在底盘方面,第七代高尔夫改用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,在舒适性和运动性之间上了一个平衡。与第三代相比,它的底盘抗扭刚性更强,转向精准度也更高,同时减少了1360公斤的整车重量。而在传动方面,它仍然匹配7挡双离合变速箱。

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