【珠海南方上汽大众4】细数上汽大众ID.4 X光荷带来的冲击，有亮点也有槽点

今年广州车展前夕，大众集团联合发布了蒸汽大众和一汽大众基于MEB平台制作的第一款纯电动SUV车型ID.4系列，其中上海大众生产的是ID.4X。

发布会第二天，上海日月湾、上海世界港、北京世贸天车三地相继举行了ID.4 X的包装仪式，为大众揭开面纱，开始预售。

接着又出现在广州车展上，提高消费者对ID.4 X的认知度，一刻不停，可见大众对这款纯电动SUV的重视程度。让我们看看它有什么令人震惊的变化。

变化1:名称

首先改变的是ID.4 X的中文名字。虽然是SUV，但并不是按照SUV车型家族化的“吉子一代”命名的，而是以“广浩”命名的，据上海大众官方解释是3354。

“光”是指创造的光，新车从设计初期开始，就以光为中心，创造更多的新可能性，进一步预见未来旅行，构成纯电行业的闪光时代。

“荷”是被子植物中起源最早的植物之一，在中国文化里素有高尚品格的寓意，谦谦君子，与水为邻，代表着ID.系列纯电动车型清洁、绿色、环保的理念；

“荷”字又来源于“承荷”，代表着大众品牌在新能源时代中所承载的责任与创新，秉承德系品质，不断更迭推新，为年轻新世代带来全新的驾乘体验。

变化二：大灯

说实话ID.4 X的造型并没有带来多大的惊艳感，唯一的亮点就是前脸处通过横向灯带与大众扁平化发光LOGO相连，代替了普通的镀铬格栅，显得更有科技感，不过ID.4 X搭载的IQ.Light矩阵LED大灯倒是值得品评一番——

其内部由11颗LED光源组成，每颗LED均可单独关闭或调暗光线，具备自动开闭、自适应远近光、转向辅助等多个功能，此外，当驾驶者携钥匙靠近车辆时，车灯还会自动上下旋转闪烁，迎接驾乘人员的到来。

变化三：内饰

以往大众车型最让人“诟病不已”的就是它几乎一成不变的内饰风格，但是这次ID.4 X在内饰上带来的冲击力还是可以的。

整个内饰的风格相当简洁，最吸引人目光的就是中控台上12英寸的悬浮式中控屏，功能也相当强大，可通过触控、语音、手势操作控制。其中手势操作可支持多点触控和悬浮操作，悬浮操作在0-25mm的状态下都可进行。

在中控屏的下方依旧保留了一些空调控制的实体按键，并没有一味地全部取消，在一定程度上保证了操作的安全性；

但大家也可以发现，传统大众车型的档位操作区域现在完全是一个储物空间，这是因为ID.4 X的换挡操作机构被集成到了仪表盘的右侧，换挡形式也变成了开关旋钮式，这一变化颇为新奇。

变化四：刹车

这个变化恐怕是最大的槽点了，因为ID.4 X的后轮采用的是鼓刹，与盘刹相比，鼓刹制造更为低廉，且有容易过热的天生缺陷，所以一般多用在廉价的车型身上；

目前超过10万元的乘用车，几乎没有几款还在使用后轮鼓刹，这对于预售价25万元的ID.4 X来说，的确有些“掉价”，而且上汽大众官方的解释也难以服众。

车夫点评：以上是ID.4 X作为上汽大众首款MEB平台纯电动SUV，相对于以往车型一些比较明显的变化，有不错的亮点，也有些槽点，至于在电池和续航方面，目前预售的是一款续航里程555km的超长续航版，表现也算中上游水平。最终销量如何，能否拯救上汽大众于当下的水深火热之中，让我们拭目以待！