【大众新领域长宽高多少】新车|“纯电帕萨特”？Model3和它你选谁？大众ID. AERO概念车发布

文：我知道原来的虚报

公众ID。AERO概念车

【了解车制原装产品】最近大众汽车(WHO)推出了新的纯电动概念车——大众ID。正式发布了AERO。

新车是大众ID家族的一位新成员，虽然还是概念车状态，但预示着大众汽车对未来纯电动车型，特别是下一款量产车型的设计方向。据了解，该车的量产版本将率先在中国市场推出，随后陆续在北美和欧洲上市。

前脸采用了纯电动车流行的封闭式设计

大众ID. AERO基于MEB平台打造，定位中大型纯电动轿车，不久的将来，该车则也是大众在这个级别上的首款纯电动量产车型。在外观方面，新车显而易见的延续了ID家族式设计语言，封闭式前脸下方设计有蜂窝状的进气口，车头部分的整体感很强，而且感觉已经非常接近量产车设计了。

前大灯量产后或换装ID.Light智能灯光系统

大众ID家族采用的扁平化发光LOGO

三段式尾灯

车灯部分同样继承着ID家族的特点，贯穿式LED日间行车灯带，搭配可发光的扁平化LOGO，点亮后有着很高的辨识度。而前大灯造型酷似“眼球”，在量产版本中或将换装为ID.Light智能灯光系统，与现款在售ID家族产品保持一致。

新车采用轿跑式车身造型

虽为量产车，但物理外后视镜表明其已接近量产车的设计

从车侧可以看出，该车采用了溜背式设计，车顶从B柱顶端便开始下滑，线条非常流畅，令整车更多了几分轿跑风格的视觉感受。虽然该车并没有采用四轮四角的车轮布局，但是依托纯电动平台的优势，前后悬相对较短，预计车内空间会有不错的表现，毕竟这样的车身布局能够令车内拥有较高的“得房率”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1897/1528毫米，轴距达到了2966毫米；其实从车身数据上看，ID. AERO要比帕萨特更大一些，所以定位为中大型车合情合理。

车侧采用LED灯带延长线提升了设计感

双色轮辋造型动感

而且车侧有一个非常有意思的设计，就是其前灯组LED灯带，翼子板上车侧指示灯、前后门把手以及尾灯线条，均处于一条延长线上，令侧面的视觉效果更具设计感。不过，发光门把手未来在量产车型上是否会保留，目前还不得而知。新车轮辋尺寸为22英寸，且样式非常动感，以提升车侧的运动氛围。

贯穿式LED尾灯与车头形成呼应

菱形元素点亮后极具辨识度

后包围底部扩散器造型提升了车尾的运动感

车尾方面，给人留下深刻印象的还要数尾灯样式，贯穿式灯组与扁平化LOGO与车头形成呼应，以提升设计上的整体感；而两侧菱形结构，点亮时令尾部同样有着很高的辨识度。从目前后风挡玻璃与后备厢盖的位置关系来看，预计该车或采用了掀背式设计。

大众ID. AERO概念车WLTP工况续航里程为620公里

据官方介绍，大众ID. AERO概念车将搭载容量为77千瓦时的动力电池，WLTP工况续航里程为620公里。具体的动力参数，官方尚未公布，但根据此前报道来看，该车或将有单、双电机两种动力版本，此后还可能推出GT X高性能版，而该车的风阻系数仅为0.228。（以上数据均来自大众官方）

写在最后：

虽然作为传统车企，大众进入纯电动车市场领域并不算早，但是由于其在技术储备、整车调校以及品牌口碑方面，都具有一定的优势，所以即便是“晚入市”，还是可以与已经抢占先机的众多竞争对手“抢蛋糕”。而且，有着前几款ID家族产品的铺垫，加上大气且不失科技感的颜值，相信是可以收获一波“粉丝”的。

特斯拉Model 3

据悉，新车的量产车型或将于明年下半年正式上市，但具体的市场表现，在价格公布之前还是不太好预估；如果定价在30万左右的话，从价格上看，无疑会与特斯拉Model 3（官方指导价：29.0988万-36.79万）形成比较直接的竞争关系。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。