大众ArteonR

11年前,大众R36在国内上市,起步价接近50万韩元,贵不贵?不贵也不贵。因为在英国R36也要卖43万韩元左右。毫无疑问,加上信仰,这个价格更优厚。

旅行版的R36已经被神化,三厢版却只能躲在角落哭泣,就差个屁股,待遇却天壤之别。

“等了那么久,你变了没有”,那能不变吗!大众Arteon(国内的CC)发布2年后,Arteon R离我们越来越近了,R36的继任者也终于有了下文。

保险杠的进气口夸张是应该的,但不知量产车会不会对中网做颜色调整,如果毫无变化,看起来实在不美。

Arteon R使用了银耳,有别于近代大众R车型的黑耳,蓝色刹车卡钳已然得到了继承。

四出排气不再使用圆形,改为方形,在三厢车上确实要更和谐,旅行版的话不知是否会有变化。

动力将搭载大众全新的3.0升VR6涡轮增压发动机,最大马力404匹,配DSG变速箱和4Motion四驱系统,百公里加速4秒左右。

谍照是三厢的,相信旅行版R也会有,但会不会继续神车的光环呢?会不会来国内呢?价格还能维持在50万嘛?

你猜……

高尔夫GTI

高尔夫6代GTI刚国产时是真火,后来慢慢的温度就下来了,7代GTI的能见度低了很多,即使有格子布的加持也没能刺激销量。为啥呢?只怪它自己味儿太淡了;爱它的人口味变了;比它秀的又太多了;早就该更新换代了。

于是,8代高尔夫GTI来了。

GTI该有的元素肯定得有,保险杠也比历代车型夸张,但两侧各5颗LED是什么情况,为啥一股子浓浓的汽配城味道呢?

轮毂造型不错,但国产的话轮毂尺寸肯定变小,饱满感也会下降不少。

双出排气的口径看起来比以往更大了,排气声浪恐怕还得靠车内模拟音效来弥补了。

内饰是8代高尔夫的最大突破,虽然看上去也未必进步多少,比如和之前给大家介绍过的斯柯达明锐比,就差了不少。

被称作“剃须刀”的电子挡把算是亮点,但周围的空间和美感设计总觉得欠妥,和以前的内饰风格没能拉开差距。

2.0T发动机最大马力245匹,配6速手动或7速双离合变速箱。国产的话不知动力得降多少,手动也无需指望。如果能原封不动的照搬过来,对你的吸引力大不大呢?

高尔夫R

不大吗?那就来个大的!

保险杠没了LED是不是舒服多了,虽然大灯看着还是那么憨…

R的轮毂配上蓝色卡钳、大尺寸刹车盘,侧面的饱满度是原厂GTI没法比的。后视镜和车身同色,正式发布后应该会是黑色。

很多人还是怀念6代R的中出排气,双边四出换中三出,同意的人请举手!

高尔夫R的2.0T发动机将达到333匹马力,和同级对手的差距进一步缩小,预计将会在年底发布,有的等呢。不知道还会不会有旅行版,如果有,旅行版还会来国内吗?

在R36、高尔夫6代R之后,大众的性能车型在国内有些萧条,究其原因还是竞争者变多了。这新一波性能三杰的到来,能刷回本该属于它们的存在感吗?你觉得呢?

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