【大众速腾180tsi动力】外形革新，动力升级！全新速腾引领A+级价值标杆再进化

自2006年国产上市以来，一汽-大众速腾并没有见证中国汽车工业从弱到强的发展过程。

也紧跟中国用户不断升级的消费需求，持续地进行自我进化。凭着出众的设计、领先的技术以及过硬的品质，一汽-大众速腾持续引领着中国A+级轿车的发展趋势。

2021年广州车展，全新速腾焕新登场。通过对外观设计、内部空间、动力性能等方面的全面革新，全新速腾将继续夯实A+级轿车市场领导者的地位。对于广大消费者来说，选择全新速腾就拥有了高品质驾驶体验的保障。

作为一款在中国汽车市场驰骋16年的经典轿车，一汽-大众速腾不仅用时间、市场、口碑证明了自己A+级轿车市场标杆的地位，更是用出色的品质收获了超过350万用户的支持与信赖。随着全新速腾的再进化，其必将继续引领A+级轿车的向上发展。

历经16年时光打磨，展现A+级轿车市场价值标杆魅力

2006年，速腾正式由一汽-大众引入国产。随着速腾在A+级市场的出现，激光焊接、空腔注蜡、TSI发动机、DSG双离合变速器等一系列代表德系轿车先进制造工艺的新配置、新技术被同步引入中国市场。中国的消费者们开始同步享受世界最顶尖的A+级轿车产品。

2008年，作为奥运会的合作伙伴，一汽-大众顺势推出了搭载EA888 1.8TSI 发动机的速腾冠军版。凭借着强劲的动力和优异的性能，速腾彰显了强大的运动基因和优秀的品质内涵。速腾冠军版曾一度成为A+级市场上的梦幻“神车”。

2012年，速腾正式在中国市场换代。全新一代速腾以美规大众NCS为基础打造，简洁、明快的“包豪斯风格”设计再度引领了当时的A+级轿车市场。更具高级感的外形、更宽大的车内空间、更高级的配置都让新一代速腾开始直追不少B级轿车。优秀的设计，加上出色的产品品质使得新一代速腾再度定义了A+级轿车市场。

作为积极响应节能减排，大力发展先进动力的汽车企业。在新一代速腾问世的同时，一汽-大众同步推出速腾蓝驱车型。搭载1.4TSI+7速DSG双离合变速器的速腾蓝驱版，在保持强劲动力和优秀操控性的基础上，通过最新的Start-Stop启停系统、制动能量回收系统等蓝驱技术，达到了有效降低排放和油耗的目的，从而引领了汽车行业向更绿色、更低碳的方向发展。

2013年，在一众惊呼声中，一汽-大众速腾GLI正式推出。GLI不仅拥有媲美大众高尔夫GTI的极致运动性能，通过优化整车舒适性和三厢的结构，其还具有更全面的使用场景。速腾GLI的到来，正式开辟了中国A+级高性能轿车市场。对于中国消费者来说，速腾GLI终于让大家有机会领略世界顶尖“性能轿车”的品质！与此同时，一汽-大众“双线产品战略”也得以丰富。

2019年，征战中国市场已13年的速腾又一次迎来革命性换代。在过去的13年里，凭借着强大的产品力与品牌口碑，速腾的销量始终稳居A+级轿车市场第一；当年已累计有260万用户选择了速腾。而随着全新一代速腾Long-Wheelbase的登场，这款高品质轿车再度成了定义中国车市A+级轿车的价值标杆。全面而强大的产品力，让广大消费者感受到了什么叫做：A+级轿车的价格，B级轿车的品质。全新一代速腾Long-Wheelbase又一次引爆了市场。

十六年，累计350万辆的销量成绩，一汽-大众速腾在中国市场所获得的成就有目共睹。如今，随着80、90后消费者逐步成为中国车市的消费主力军，一汽-大众速腾再度完成进化。经过中期改款，全新速腾不仅更能满足当下消费者的用车需求，也将作为A+级轿车的标杆继续引领着行业向上发展。

从内到外全面进化，全新速腾再度定义A+级轿车标杆

近年来，通过丰富产品装备、提升产品价值等一系列措施，一汽-大众开始实施“价格价值战略”。在“价格价值战略”的指导下，根据产品生命周期的节奏，一汽-大众所推出的新款车型在产品力和价值感方面都有质的提升。作为中期改款车型，全新速腾也不例外。新车在外观、内饰及动力方面，都发生了大量的突破与创新，再度刷新了A+级轿车的产品力标杆。

外形方面，全新速腾进行了大胆的突破设计。新车采用了全新星辉进气格栅，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感。此外，个性鲜明的IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，也令全新速腾的整体造型气度非凡，更具格调。全新17寸星刃造型的轮毂，则增添了全新速腾的运动气质。

为了全新速腾呈现出犹如B级车的视觉质感，新车还采用了最新的星轨式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓。同时，车尾的星迹几何设计，不仅与前脸设计元素交相辉映，还进一步提升了尾部整体造型的精致品质，尽显自然与现代工业设计的和谐之美。

作为中期改款的一大升级亮点，全新速腾在内饰设计上也与时俱进，采用了大众全新的半悬浮式内饰设计语言。新车以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台，首次搭载的12寸超大中控大屏，为用户带来了越级科技体验。随着12英寸大屏的配置，全新速腾也升级了最新的智慧车联系统。这套系统除了具有：在线实时导航、车辆设置、拨打电话等功能外，还拥有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，从而带来更加便捷的交互体验。

另外，全新速腾还针对智能驾驶辅助功能进行了升级。新车将具备L2级智能驾驶辅助行驶能力。具备：智能泊车、ACC高级自适应定速巡航、盲区监测、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、疲劳监测等功能，可以为用户在日常驾车过程中带来更安心、便捷的智驾体验。

除了外形、内饰、配置方面的全面升级外，基于全新的设计理念，全新速腾的车身长度也进行了加长。提升至4791mm，达到同级最长水准；A+级轿车的价值标杆又将再度被全新速腾定义！

换装新款1.5T发动机，全新速腾性能再飞跃

作为此次中期改款升级的核心，全新速腾将成为中国区首款搭载大众汽车集团 EA211 1.5T EVO发动机的车型。这具全新的发动机在技术上使用了米勒循环，搭载VTG可变几何截面涡轮，350bar直喷系统、APS涂层、12.5:1高压缩比和ACT闭缸等多项技术。在这一系列先进技术的加持之下，新款EA211 1.5T EVO发动机将比现款大众1.4TSI发动机有10%-15%的油耗下降，这将使得全新速腾在保持强劲动力的同时，实现节能上的飞跃。

在碳达峰、碳中和的大背景下，搭载全新1.5T发动机的全新速腾将用更低的油耗和排放表现，再度驱动和引领行业向前发展。凭借这颗强劲的“心脏”，全新速腾将进一步刷新A+级轿车市场的标杆。

总结：经过从内到外的全面升级，全新速腾其实已不仅仅是一款引领A+级轿车市场发展的标杆车型。强大的综合产品力让全新速腾甚至拥有了堪比B级轿车的高级用车体验。对于广大的普通消费者来说，这样的全新速腾实在太让人期待！