【成都上海大众维修电话号码是多少钱】大众帕萨特，烧机油变速箱机电单元故障，180元轻松搞定

第一次在头条上发文的时候，我想分享我的经验，让同一辆车的朋友们避免被坑，不要花冤枉钱。

我的车是2015年款帕萨特御尊版。现在总共行驶里程11万公里。开大众汽车的人知道大众没有明显的优点，也没有太大的缺点，高速行驶。

大众的两大通病：机油和离合变速箱故障，不幸的是我都遇到了！

今天我正想说变速箱故障处理，既然提到了机油，我也要说一下。我的车燃烧油是从17年开始的，燃烧最严重的时候，换油周期中以8000公里换来的机油。行李箱一桶，8000公里，还要准备5升左右！4S也去过维修站，告诉我的维修方案差不多。拆发动机，改进的活塞环什么的，费用6000元左右，后面去小修理厂换机油，无意中听说除碳可以减少燃烧油。晚上快点上网搜索一下。一开始不相信，以为车都是这个年限。没关系。如果有效的话.

变速箱故障发生在19年末，冬天等红灯出现的时候，平时发现出现了扳手，这种情况首次出现，然后绿灯亮了就不开加速器也不走，一脸懵逼，按照不行就重启的原则果断关灯关灯，扳手消失了，车也走了。当时以为车报错了，所以不放在心上。没想到。扳手闪烁，走路，脱下齿轮，重新点燃，重新点燃，挂上齿轮。这样到2021年冬天，早晨的凉茶齿轮不直接走，要等两分钟左右再爬。扳手也一直闪，做4s检查，直接说双离合变速箱机械装置坏了，连接电脑检查变速箱12个故障代码。

建议更换机电单元，一问价格12000多，外面的修理厂也要4千左右！因为天冷，这个问题让我头疼，等红灯时绿灯一亮车不走，后面的车按喇叭，实在太影响心情，本来都打算花几千换机电了，后面在网上看到一个网友的相同经历和维修方法，第二天我果断到修理厂开始弄，这个方法就是更换机电单元里面的阀体油。因为大众双离合变速箱厂家说明是免维护的，所以师傅怕担责不敢弄，我告诉他弄出问题不用他负责，变速箱机电单元阀体油正常容量是1.2升，但是放出来的油只有600毫升，此刻，维修师傅豁然开朗信心十足的跟我说油一换他有7成把握就好了，从放油到注油前后20分钟搞定，然后就试车，奇迹就这样出现了，试了30多公里，扳手再也没闪过，也没有再脱档过，电脑连接检查变速箱的12个故障全都消失了。目前开了1000多公里，跟新车时一样！感触太深刻，网上机电单元更换的大众车太多了，厂家的一个免维护坑死多少人？4s店更换机电单元总成又坑了多少人？一瓶油才80块啊！！！