【卖奔驰S400l轮胎】裸车不到90万，丐版奔驰S级同样有人买！

我今天去奔驰4S店检修。把车交给售后工作人员，在店里转了一圈。比起奔驰豪华汽车，朴素停车的乞丐版奔驰S400L引起了我的关注。那么，今天我来说说S级配置。(大卫亚设)。

没有对比就没有伤害，当一台非常朴素的奔驰S级停在奔驰的停车场里，它立马就跳了出来。这就像你在西餐厅里吃KFC，相当“独特”。这台车是官方指导价89.98万元的【奔驰S级 2021款 S 400L商务型】，其它的先不聊，这台车最出戏的地方就是装备了255/50 R18的普利司通Cinturato P7轮胎，宽厚的胎壁并不输奔驰GLE的胎壁尺寸。从颜值角度来说，这套轮胎和S级是不般配的，但是从实用角度来说，它的滤震效果毋庸置疑，并且价格也相对便宜。

其次就是车辆外观套件，S 400 L和S 450 L前脸部分最大的不同体现在前杠，对于这一代气场锐减的S级来说，S 400 L的前杠造型真的是让这款车的气场再降一层，直接拉到了谷底，甚至不及国产奔驰E级。

车辆内饰是让我最意外的部分，透过车窗你就会被它内部的豪华感所吸引，此前很多人吐槽这一代奔驰S级的内饰设计跑偏了，看到实车后，我并不认同这种观点。相较宝马7系和奥迪A8，这一代S级的内饰设计依旧能打。（由于当时忘了拍图片，所以用了网络图片）

【奔驰S级 2021款 S 400L商务型】作为“凤尾”，配置当然是没的说。全面的辅助驾驶系统、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、空气悬架、电动后备厢、真皮座椅、后排座椅加热等配置。关键奔驰的精髓是S级，底子在那里，舒适性自然没得说。

回来路上我一直在想什么人会买一台奔驰S级的丐版车型？某些特殊的专车咱们就不说了，我认为买这种车的人清楚的知道自己的需求，S级相较E级所提升的并不是面子层面的东西，而是实实在在的舒心，换句话说，这就是质感的差别。