【上海大众迈腾二手】号称B级车的常青树，二手迈腾值不值？

大家好，我是小朋友。我不仅是检察员的优秀检察员，我还建议你身边最负责任的故事车辞职。(大卫亚设)。

欢迎大家收看本期的的二手车检测趣事。

天已渐凉，最近有欲望购买二手车的客户越发的多了起来呢，看起来大家都已经准备好过冬了呢。最近的工作量也是繁重呢，这不小编又出发了，翻出了压在柜子里的陈年老秋裤随即出发。看了看路线，这次检测的地方不是很远，路程半个小时左右，客户也是神速，竟提前到了几分钟。那咱们就一起看看今天接受委托检测的车型吧。

走了半天，在地库的一角，看到了我们今天要检测的是一台2018款的迈腾 380TSIDSG尊贵型。经了解到这台车的出厂日期是2017年10月，表显里程刚刚18916 KM，行驶里程不多，据车主自己说的保养的也是到位，很用心，但是因为最近的一些原因，放置地库有一段时间了。不过光用嘴说肯定不行，让咱们一起看看车况怎么样。

哎，这个渣像素的手机真的是不行呢，一定要努力工作,年底换个新手机！咱先说车，迈腾继承了家族脸谱的传统，作为B级车中的佼佼者，渗透着气派的作风。同时也为了迎合更多的消费者的审美观念，稍微透着点年轻范，沉稳的黑色配上流线的车身，让人不得不心生留念。不过因为是在车库里，光线并不是很好，很明显有些灰尘。不过这并不会影响小不点实施一个优质并且全方面的检测。

又是地库工作，光线实在是不行。

首先，小不点拿出了漆膜仪便开始了今天的工作，摸着半黑的情况下检查，首先发现左前翼子板的数值达到了169um，经验告诉我很明显是存在喷漆了，但没有发现钣金的痕迹，很大可能是因剐蹭所以做了个简单的打磨喷漆，不必太过担心。

接下来咱们再继续看下别的地方的漆面数值。车门和翼子板的数值基本都在90到120之间，属于正常范围数值波动范围之内。这时客户走了过来问我漆面是否正常，有无大伤。在如实汇报之后，客户还是能接受的。

开到亮一点的地方再次仔细检查了一圈车身，左后翼子板有个不起眼的小凹陷，也正因为车漆为黑色，在阳光底下不是很明显。如果不是处女座的话，我们并不建议去修复，首先面积实在太小，而这样的钣金修复范围至少是现在的十几倍，二手车都比较讲究原版原漆，如果不是强迫症的话基本可以无视了。

打开机舱，机舱很规整，很薄的一层灰尘，看起来是用心擦试过，卖家走过来告诉我说，车是刚从外地收回来的，应该没什么问题，之前有请过别人来检测，还没整备完毕就被客户给看上了，客户为了保险起见，特意喊了我过来检测。

不过对这种话术，我早已司空见惯。我做了检测这么久，还有人比我更专业么，我只相信自己的总结车况，其他人说的只能作为参考。经过检测，机盖螺丝没发现拆卸的痕迹，机盖边缘上的密封胶也都很规整，并没有发现更换的迹象，初步推断前端没有事故所产生的更换行为，这个车商还挺有眼光。

图片有些不清晰，但欣慰的是在气门室盖附近没有发现明显的渗油痕迹，大家都知道大众车存在着烧机油的陋习，不过像这种年限不长公里数较少的的车基本上是不会出现漏油的。卖家之所以看中这台车，估计也是因为年限很短，公里数较少。就在这时客户也走了过来,一起看机舱，还是表示比较满意的。

据说此车来自南方一些多雨城市，小心翼翼的打开保险盒，没有发现拆卸的痕迹，也没有发现水泡生锈的迹象。这下车主心里也踏实多了。没看走眼，这次的选择应该没问题。

打开极具富有重量的车门，内饰依旧是浓浓的德味，简约朴实，看起来似乎有那么一点不符合年代感，但座椅用料舒适，包裹性也不错，实用至上。另外要提一点的就是迈腾的隔音似乎相当给力，车内私密性很强。

仔细检查了一下座椅下方，座椅螺丝没有拆卸的痕迹，又看了看座椅电机，没有发现生锈水泡的痕迹。基本排除水泡大修车的嫌疑啦~

不过为了确认车没水泡，我又检查了点烟器内部，没有发现生锈。在这里普及一下，一般对于水泡车的维修，最容易忽略的就是点烟器的内部，恰恰这是判断水炮的一个重要依据依据。

作为一台优秀的B级车，虽然从外面看仅仅只有4米8的车身，但是车内空间协调的非常好。迈腾有着强大的后排空间，腿部空间很大。翻毛皮材质的座椅，保暖又舒适，包裹性也好，还有腰托功能的存在也大大提升了座椅的舒适度。

拉出安全带，确认安全带日期与车辆相配。拉拽也正常，不存在更换维修的迹象。一般来说出现过大型事故后安全带都会呈现卡死状态，商家就会对其安全带进行更换，如果一切正常的话，也就排除了大事故的可能性。

一顿操作猛如虎，测试了一波全车按键，在确认全车按键正常之后，接着我又打开了空调。暖风和冷风都比较正常，也没有异味。天窗开闭也没发现异响。这时客户微微向上的嘴角暴露了自己的内心。但别着急，还有最重要底盘没看呢！

将车举升之后，细细观察，很规整，护板完整，没有拖底没有破裂的痕迹。客户也点头表示满意。别急，让我在仔细检测一下，再笑不迟。

深度挖掘之后，发动机固定胶块没有拆装的痕迹，油底壳也很干净，变速箱和发动机也没有发现分离拆解和维修的迹象。其他地方也很干净，没有发现渗油漏水的痕迹，毕竟年份比较新，还没有造的那么狠，整体来说状态不错。

探头观察前端悬挂系统也没有漏油的痕迹，拉杆的胶套也无开裂迹象。避震器也很干净，只是尘土。

移步后端，咦！后防撞梁这里竟然缺少一个螺丝，但经过仔细观察后并未发现其他防撞梁螺丝有过松动的痕迹。思来想去，最大的可能是出厂的时候由于一些原因忘记了装配，看起来有必要向大众官方反映一下，提高一下质检！

这时客户走了过来并询问，客户说只要不是事故就行，这种螺丝去汽配城配一颗好了。后来通过咨询，像这螺丝配一颗的话大概需要50到100元左右，对，价格很贵，但是别看这一颗螺丝不起眼，不好匹配不说，真的是行车中出现点问题那可就追悔莫及。所以即便在昂贵也不要疏忽。

随后是路试环节，由于路试不能拍照，所以我就简单的说一下路试感受，动力可以用澎拜来形容，2.0T的排量在中级车里算是黄金排量，百公里提速7.1秒。高速超车动力也随叫随到，推背感很强烈。迈腾虽然轴距很长，但是操控还算精准，没有虚位，指哪打哪。悬挂偏硬，路感也较为清晰，侧向支撑很好。

最后拿出神器，插上OBD一番扫描。很干净，没有故障码。所以到这检测也就结束了。整体来说车况还不错的，毕竟较新。全车只有左前翼子板存在少量喷漆，左后翼子板存在很小的凹陷。后防撞梁缺少一颗螺丝，需配螺丝。除了这些小问题，客户表示车况可以接受，就和卖家愉快的签了合同，

结束工作之后，和上级汇报并录入系统，随手看了看行情。居然才21万多。因为客户和卖家已经提前商量好价格并支付了定金，所以我也没多问。毕竟我最擅长的的工作是做您身边最尽职的检测师，帮您在购车前解决您的疑虑，保护您不受到奸商的蒙骗。由于任务繁重随后还有很多工作，和客户道别后就赶紧奔着高铁站出发了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的小不点，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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