【奔驰amg工程师名字】AMG，从梅赛德斯奔驰的车库里走出来的“西装暴徒”

在奔驰的阴影下，一群狂热的德国人慢慢从不起眼的小车仓库中冉冉升起，随后成为豪华轿车的鼻祖，成为所有运动轿车的榜样。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

从一开始不看好，到后来破茧化蝶，成了马路和赛道的王者，这个就是我们今天要讲的，穿着西装和人家打架的AMG。

公司废案里杀出的黑马

AMG的故事呢，要从上个世纪60年代中期说起了。

• 奔驰的目标是生产速度最快的德国车

那个时候，奔驰两位工程师，汉斯·维尔讷·奥弗雷希特和埃哈德·梅尔切。

他是和戴姆勒汽车公司开发合作制造一款轿车引擎，这个引擎，适用于新款奔驰300 SE轿车的。

当时奔驰的目标是生产速度最快的德国车，但这个300 SE，毕竟是轿车，它不是赛车，要让这么一辆轿车在赛场上面大杀四方，是有点难的。

• 发现问题根源，提升引擎输出功率

当时早期的SE呢，搭载的是3.0升6缸M186系列的这个引擎，最大呢只能释放出170匹的马力。

做个对比，同期的法拉利，Tipo106，4缸2.5升，它已经能爆发出260匹的马力了，有差距。

这两位来自奔驰的工程师，就发现问题的根源了，埃哈德·梅尔切他把300SL的燃油喷射系统，装到SE的引擎上，把这台引擎的输出功率提到238匹了。

这238匹和法拉利的260匹，看起来还是有点差距，但对比原来这个170匹，已经很了不起了。

在没有进行重大结构调整的情况下，这新的引擎，足足提升了40%的动力了。

• 项目被迫终止，两人决定自己研发

还没有来得及向老东家展示这个新的引擎，戴姆勒-奔驰汽车公司解散了这个项目。

眼看着自己这个心血就要付诸东流了嘛。奥弗雷希特和梅尔切心如刀绞。

他们想：要么我们下班之后自己车库里搞搞，继续研发改装这台引擎，还挺有意思的。

那当然了，奔驰是不会给钱了，也不会给技术支持了，不过运气挺好，这引擎开发还比较顺利的。

• 改装的300 SE赢得10场比赛

1965年的时候，他们在一辆300 SE轿车上面，搭载了这款“试做型”的引擎，让它去参加DTM房车赛了。

由于这辆改装车，它是没有获得奔驰的授权的，他们拿来参赛的这个加料版的这个300 SE，实际上是有法律风险的。

不过好在回报也是比较丰厚，他们的秘密赛车，赢了10场比赛。

理念不合只能自立门户

• 仍未获奔驰肯定，两人遂离职创业

不过即便是这样，有点成绩，奔驰公司呢也没给这个项目足够的重视。

奥弗雷希特和梅尔切呢，也就是获得了一个奔驰精英性能优化工程师的，这么一个称号。

这样呢也是不可能让他们满足的，他们的这个目标呢，是赋予家用车以赛车一般的这种性能。

1966年，果然辞职离开奔驰，毕竟在一个不能发挥自己特长的公司又有什么意思呢。

同时这个奥弗雷希特呢，和他的好基友梅尔切，你也走，都一起离开公司了，我们一起来搞一搞，他们两个就开始创业了。

• 成立AMG品牌，继续改装奔驰

又因为他们的工作地点呢，正好是奥弗雷希特出生的那个地方，叫做格罗萨斯帕赫。

那么他们的名字首字母，再加上工作地点的这个首字母，就变成了AMG，这个品牌就是这么来的。

那么虽然他们离开奔驰自立门户了，但是他们最熟悉、最喜欢的车子呢，还是那个奔驰，所以说呢继续改装奔驰，依然是他们最好的选择。

从费莱肯斯坦到红猪

• 300 SEL是奔驰车里最快的豪华车

那么这两个德国工程师呢，就开始搞了，搭载6.3升V8引擎的这个奔驰300 SEL，要知道这个车子在当时，可以算是奔驰的旗舰豪华轿车了。

车身超过4.9米，1.723吨重，更惊人的是，这个车子这么重，M100 V8引擎，还是可以把这个300 SEL，搞成全世界最快的豪华车，推的动。

• AMG将300 SEL改装成赛车级家用车

不过对于AMG这种，赛车级的这种家用车的这个理念来说，还是不够。

AMG呢把SEL的引擎，像掏内脏一样的，全都给它拆了出来，什么什么，更换定制的活塞、摇杆、凸轮轴，焕然一新的引擎，把排量搞到恐怖级别的6.8升，马力428匹。

而且这个引擎，还不是他们唯一改的东西，还要增加抓地力的，轮胎也换掉了，更宽，铝合金定制部分车辆的这种外观，做了好多事情。

• 首次亮相，300 SEL被蔑称为“红猪”

那么1971年，这个300 SEL呢，就有个绰号，叫做“红猪”，在比利时的那个赛场上，亮相了。

实际上这个红猪，是大家的对它的一种蔑称，是一种鄙视的称呼，这个外形么比较怪，全身么是红颜色的。

这个300 SEL进入这个赛场大门的时候，边上的人都「嘿嘿」，都是这样的看看，Red Pig，是这么个意思。

• 红猪获第2名，AMG用实力证明自己

而当时大家都以为这个车子是来观礼的这么一个车，这个秀一下的，毕竟这个接下来有一场24小时的耐力赛的。

不过人家就没想到，这个看起来像“科学怪人弗莱肯斯坦”一样的这么个怪东西，它去比赛了，开到这个赛道准备去了。

接下来就更意外了，红猪轻松秒杀这些专业级的赛车，一口气就直接拿到第二名的好成绩了， AMG算是证明自己了，就算离开奔驰，一样是很厉害。

强势回归奔驰怀抱

那么这个西装暴徒，这个东西是怎么个事情，接着跟你说。

• AMG成为顶级奔驰车代名词

这个刚才不是比赛赢了嘛，AMG开始有名气了嘛，每个人都跑过去，你把我这个奔驰给改改，AMG的确也帮他们改了。

如果说，在70年代，你想要有一辆了不起的奔驰车，懂车的朋友，都会建议说，AMG你去看一下。

到了80年代，AMG直接就变成，顶级奔驰的代名词了，有点爬它头上的味道了。

• 投放AMG Hammer 到汽车领域

还是不够，1986年AMG，以有史以来最野蛮的形式，在汽车领域投放了一颗核弹，就像之前的这个红猪一样的。

AMG它把300 SE的轿车小型6缸引擎，换换换改改改，搞成V8了，还调整了这种流线型车身，降低风阻，装了更大的刹车，配置了战斗欲十足的五辐条轮毂。

当时的那个汽车媒体是这么报道的：“AMG这台车，就像一个Hammer一样，让人觉得神秘而有力量”。

「哗哗哗哗 咻」于是呢这个AMG Hammer，又变成这台车的名字了，你看很有意思，都是这么来的名字。

• 在当时是比兰博基尼还疯狂的家用车

你想象一下，1986年的街头，你开着一辆兰博基尼，停在红灯边上，边上呢就是这台“锤子”。

它呢内饰又不张扬，外观很低调，驾驶员呢还是穿了个西装，好像是要去上班的，你想“唉呦，老年豪华车嘛”是不是。

接着你轰个油门，「嗯嗯嗯」看一看人家，要不要走一个，挑衅一下锤子。绿灯一亮，「嘭」一个漂亮的弹射起步，把它甩掉。锤子呢？好像在我前面嘛。

竟然还有这种事情，油门再加，踩到底也没追上，什么情况，人家上班用得着那么急嘛。

就是那一年的“锤子”，一辆比Lamborghini Countach，还要疯狂的家用车，5秒内完成零百加速，最高时速甚至能达到每小时286公里。

• 因自身矛盾的特点，成就了“西装暴徒”

因为这个“锤子”自身的这个矛盾的这个特点，穿了个西装，跑的比运动跑车还快的这个有意思的地方。

从1986年开始，AMG正式被人家以“西装暴徒”的形式，记住了。

这边是一个大侠，我这边是领带一系准备上班，一掌把人家推开，吸在墙上的那感觉，很爽，很多人就喜欢这个。

• Hammer的巨大成功让奔驰开始后悔

那到现在，Hammer仍然是可以算是AMG的最高杰作了，而AMG 和Hammer的那个巨大成功，也给奔驰的脑门上来了一锤子。

奔驰你傻，把这两个人给放出去，好好我们已经够蠢了，我们认错了，应该在AMG让我们变得更加蠢之前，我们该做点什么事情。

• 奔驰与AMG签合同，正式开始合作

毕竟是奔驰和他的前雇员嘛，那么也就是AMG的创始人，他们互相之间就签了个合同。

奔驰终于可以光明正大的在全球经销商处，卖这个AMG的这个车子了。人们呢也可以在奔驰的官方经销商手上，买到这所谓的最好的奔驰了。

• 之前最好的奔驰要找AMG才能买到

毕竟之前的时候，最好的奔驰，都不是4S店里面买的，找奔驰是买不到最好的奔驰的，要找AMG的，好奇怪是不是。

就好像你在麦当劳买到了最好吃的肯德基一样，很不舒服也很搞笑对吧。

为了结束这个尴尬的窘境呢，奔驰和AMG就合作了，也算是奔驰最好的选择，也是AMG能够进一步壮大的这么一个因素。

• 合作产物C36 AMG与宝马M3同为经典

那么AMG和奔驰的合作呢，也没有止步于销售网络上，到了1995年，AMG和奔驰，正式官方合作的产物，C36 AMG，诞生了。

C36呢，是奔驰C级车基础上开发的，它搭载了AMG重新调校的3.6升，最大功率280匹马力的V8引擎。

这款车子的直接对手呢，肯定是宝马M3对吧，结果两个人呢，相爱相杀，都成为了可以载入史册的经典。

• AMG不断升级，教奔驰打造“西装暴徒”

1998年了，AMG紧接着发布C36的，AMG升级版，C43 AMG，4.3升V8，不断的这么升级。

这就有点像AMG在一次一次的教奔驰，怎样才能打造出一个，西装看起来很贵，跑步比运动员还快的这么一个奇怪东西，有点神奇。

• AMG引擎都是大师独立手工制作

这些暴徒的心脏，每一个AMG引擎，都是引擎大师手工给你整出来的。

那么目前AMG引擎厂呢，250个人左右，他们每个人都有自己一套工具的，分别负责一台引擎，和整一个制造过程。

技巧熟练，3个小时就能完成一台引擎的定制改装了。每台引擎制造完之后，还在最显眼的地方，把自己的名字给贴着。

一方面是自豪嘛，我弄得。另一方面也是负责， 出了问题，你找我对不对。

与三菱合作，发动机调校得极度粗暴

那虽然AMG和奔驰打得火热，但是那个时候，奔驰并不是AMG唯一的合作伙伴，嘿嘿。

1990年三菱拿着自己的Galant，去找AMG了，你要不帮我也搞一下，暴力一点的这种紧凑型轿车，AMG对它还是蛮有兴趣的。

那他们把这辆车的发动机呢，调校得极度粗暴，在没有任何增压系统的情况下，4缸2升的自吸引擎，搞出168匹的马力。

• AMG成为三菱一代神车EVO的大功臣

那这个是什么东西，它搭载的4G63引擎，后面就是搭载在一代神车，EVO上面的那一个，没想到吧。

后来很多人都说，AMG是三菱Evolution的大功臣。AMG真的是给自己的师门造了一个大麻烦，没有人想得到。

• 奔驰限制AMG与其他厂商合作

那眼看着AMG开始和其他这些厂商合作，奔驰么不舒服的嘛，心态很复杂的嘛是不是。

1999年奔驰大量收购AMG的股票，成为AMG最大的股东，是不是，回来吧，回来嘛，回家嘛是不是。

那么AMG虽然可以，自由地做任何他们想做的事情，但是奔驰给他们上了一个枷锁，你必须基于奔驰，想怎么改无所谓，但你要改就要改奔驰车。

• AMG被要求造1辆比赛车更赛车的赛车

那么接着AMG接到奔驰的这个请求，要秘密制造一辆“比赛车更赛车的赛车”。

其实呢当时，奔驰它是想参加FIA GT锦标赛的，在这个赛场上展示自己的实力。

• 赛车多场获胜，再次证明AMG实力

那么也没过了多久，载着奔驰这个野望的AMG CLK GTR就诞生了。CLK GTR呢，604匹马力，6.9升V12引擎，最高时速344公里，这个要不要起飞。

参加的22场比赛中，获胜17场，成功又一次证明，AMG的实力，奔驰也沾点光。

那特别值得一提的是，当时AMG的团队，只有一个人有能力独立制造出这种引擎，他的工作室呢，也是独立于其他人的，以显示出他的卓越、出众，只有一个人。

• “西装暴徒”的心脏仍在跳动

那么CLK GTR停产之后呢，奔驰呢继续为帕加尼提供这款V12引擎。

帕加尼的那个Zonda和 Huayra，两款超跑，都是搭载这台引擎的代表车型。

“西装暴徒”的心脏，依然是在各种不同的胸膛中，澎湃的跳动着。

劳斯莱斯有什么神奇的功能？

说到帕加尼这种超跑，大家有可能对法拉利反而更熟悉一点，那么法拉利它又是怎么变成超跑的代名词的呢？

同样是豪车，劳斯莱斯和法拉利，有什么不一样？都很贵，为什么说买了劳斯莱斯，就像买到整个星空呢？你怎么不说法拉利，我买到了就有一匹马呢？

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